Cal é a mellor época do ano para mercar un coche?

Cando é o mellor momento para mercar un coche novo?

Cando é o mellor momento para mercar un coche? Ben, nun ano 2022 tolo e confuso, depende en certa medida de se compras un coche novo ou un coche usado, pero tamén é certo que as vellas regras sobre esta materia cambiaron nos últimos tempos. 

A mellor época do ano para mercar un coche é agora máis sobre o abastecemento e a loxística que antes, o que significa que as antigas regras non se aplican tan rigorosamente como antes.

Entón, imos comezar polo concesionario: cando é o mellor momento para mercar un coche novo? Érase unha vez, unha lenda urbana cría que o mellor momento para comprar un coche novo é a comezos do ano novo, cando os coches co número correspondente do ano pasado son retirados das salas de exposición. E aínda que aínda é unha consideración importante, non é de ningún xeito o único nestes tempos volátiles cunha oferta limitada.

Do mesmo xeito, o mellor momento para mercar un coche usado era cando estaba inminente un novo modelo. Excepto que últimamente se lle deu a cabeza. Si, é un novo mundo valente da compra de coches. Entón, cal é a realidade en 2022?

Mercar novo

Modelo do ano pasado

No novo ano, os concesionarios queren desfacerse de todos os coches coa data do ano anterior na placa de conformidade. (Crédito da imaxe: Australian Compliance Plates)

As primeiras semanas do novo ano aínda son un bo momento para comprar un coche novo, xa que os concesionarios están cada vez máis desesperados por limpar os pisos dos coches coa data do ano anterior na placa correspondente. Así podes aforrar algo de diñeiro axudando no proceso.

O problema é que cando os coches usados ​​son avaliados polas compañías de seguros ou alugados, o factor determinante é a data en que se fabricaron (non a data en que se rexistraron por primeira vez). 

Entón, o coche coa etiqueta de conformidade 2021 que compraches en xaneiro de 2022 ten de súpeto un ano. E aí vai o valor de calquera desconto. Se pensas manter o coche durante uns anos, non importa. Pero se o vendes despois, digamos, de tres anos, terás un impacto de depreciación maior.

Venres negro

O Black Friday non é só un fenómeno americano.

Este fenómeno relativamente novo apareceu a finais de ano e, como era de esperar, foi recollido por persoas que vendían desde material de oficina ata cachorros. E, por suposto, os coches. 

Que fagas un acordo ou non ten moito máis que ver coas entregas de stock e as listas de espera de marca a marca que coas caóticas escenas de venda polo miúdo na Filadelfia dos anos 1960 (a orixe da referencia do Black Friday).

As vendas de automóbiles no Boxing Day tamén foron unha vez moi importante, pero os compradores non parecen aceptar o anzuelo nestes días. Parece que moitas persoas prefiren ir cricket antes que regatear cun concesionario de coches durante as vacacións de Nadal.

EOFIS

O peche do exercicio económico trae excelentes condicións de compra.

É tentador pensar que o mundo do comercio polo miúdo cesa o 30 de xuño e retoma o 1 de xullo co inicio dun novo exercicio económico. O que non ten sentido para os que realmente están na empresa. 

Pero a idea dun novo comezo é suficiente para suxerir que os concesionarios de automóbiles deben limpar o seu inventario o último día do ano fiscal ou arriscarse a algún destino.

Máis relevante, os compradores poden recoller o coche antes do 30 de xuño e incluír algúns gastos deducibles na súa declaración fiscal deste ano, en lugar de esperar a presentar a súa próxima declaración. 

Nestes días de informes tributarios trimestrais, isto probablemente sexa menos relevante que antes. Pero coidado coas noticias de que o goberno está permitindo a amortización total dos activos para investimentos en novas empresas (incluídos vehículos que funcionen), xa que isto podería levar a que os compradores comerciais acudan aos concesionarios.  

Non obstante, destacan as vendas ao final do ano fiscal, especialmente se os comerciantes están dispostos a negociar baixo a bandeira EOFYS no salón.

modelo do ano que vén

A demanda do LC200 disparouse.

A chegada dun modelo novo ou actualizado aos showrooms adoita ser un sinal para conseguir un modelo antigo a un prezo de ganga. Pero neste momento de limitacións na cadea de subministración, con moitas marcas e modelos agora nunha lista de espera de varios meses, é menos probable que antes. Os concesionarios están menos interesados ​​en negociar cando saben que poden vender ou recibir pedidos de calquera coche no que poidan ter as súas mans.

Non esquezamos que hai coches como o Toyota LandCruiser onde a demanda da antiga versión V8 toleou en canto se soubo que o novo modelo estaría equipado cun motor V6. 

Engade a iso as restricións de subministración, o feito de que as unidades usadas estaban cambiando de mans por miles de dólares ao novo prezo, e podes ver por que ninguén estaba a conseguir un acordo nun LandCruiser da serie 200 antes da serie 300.

Compra usada

Debes estar atento aos anuncios en liña e tomar o que queiras cando estea dispoñible. (Crédito da imaxe: Malcolm Flynn)

Dado que as regras dos coches novos cambiaron, cal é o mellor momento para mercar un coche usado en Australia? Se estás buscando un coche usado barato, practicamente non hai regras que poidamos guiarte. 

Debes estar atento aos anuncios en liña e tomar o que queiras cando estea dispoñible. Non obstante, moitos vendedores privados senten a necesidade de renunciar aos coches que non usan no momento dos impostos, pero ese é un concepto bastante vago. En calquera caso, os prezos dos coches de ocasión nunca foron máis altos, polo que o mellor consello é vir cando poidas.

Cando compras a revendedores, as cousas son un pouco diferentes. Un modelo novo tan esperado (como o LandCruiser da serie 300) adoita enfrontarse a unha tonelada de cambios de modelos antigos cando o novo chega aos showrooms. 

Aínda que a lista de espera para a serie 300 é enorme, este é un bo exemplo, xa que moitos propietarios de LandCruiser cobraron e venderán o seguinte modelo por costume.

Tamén estea atento a novos modelos como o Toyota Camry, o Subaru XV ou o Kia Cerato cando saian ao mercado, xa que moitos pilotos cambiarán polo novo modelo nese momento, inundando o mercado con modelos anteriores. modelo. O mesmo ocorre coas grandes flotas de aluguer, que moitas veces poden decidir substituír unha gran parte da súa flota dunha soa vez.

Parece un pouco egoísta, pero os efectos de desastres naturais como a sarabia poden facer que moitos coches se avaren con danos a prezos moi baixos, xa que as compañías de seguros e os propietarios sen seguro os rexeitan. 

Non obstante, resiste a tentación dun coche danado polas inundacións (a menos que necesites o coche para as pezas), xa que as compañías de seguros adoitan cancelalas, o que non volverá tocar ese coche cando o volvas á estrada (a menos que: de feito, xa desapareceu). considerada unha baixa non reembolsable). As inundacións causan danos a longo prazo que as aseguradoras saben que volverán a eles nos próximos anos.

Coa chegada da poxa en liña, toda a escena da poxa de automóbiles tamén cambiou. Pero unha cousa non cambiou; se non coñeces ben a marca e o modelo co que estás tratando, as poxas poden ser unha trampa para os xogadores máis novos. 

Non só tes que estar seguro de que sabes que esperar, senón que tamén tes que sentirte cómodo apostando por un coche que non conduciu e que quizais nin sequera vira en persoa. Pero a chegada da poxa en liña cambiou definitivamente a escala temporal destes eventos, e agora en lugar de poxas aleatorias que teñen lugar cada poucos meses, agora hai un fluxo constante de poxas e compras.