10 modelos que podes mercar de forma segura cunha gran quilometraxe

Existen decenas de clasificacións de fiabilidade de coches usados ​​en todo o mundo: clasificacións alemás TUV, Dekra e ADAC, clasificacións UTAC e Auto Plus en Francia, clasificacións AE Driver Power e What Car no Reino Unido, Consumer Reports e JD Power nos EE. UU. característica destacada é que os resultados nunha clasificación nunca coinciden cos resultados doutra.

Non obstante, os expertos de AutoNews compararon todas estas enquisas, considerando só coches cun quilometraxe moi elevado. E descubriron que algúns modelos aparecen en todas as enquisas, evidencia suficientemente sólida de que paga a pena compralos usados.

Fusión de Ford

Os runabouts de orzamento raramente son especialmente duradeiros, porque co seu deseño, o fabricante aforrou diñeiro para conseguir un prezo baixo. Pero este, deseñado por un Ford europeo e construído en Alemaña, demostrou ser fiable mesmo nas súas versións máis antigas, que levan 18 anos en carreira (en marcado contraste co Fiesta supostamente similar tecnoloxicamente). O segredo do éxito é sinxelo: motores 1,4 e 1,6 de aspiración natural comprobados combinados cunha sólida transmisión manual, unha suspensión sólida e unha distancia ao chan relativamente alta. O único punto débil son os materiais moi baratos no cadro de mandos e no habitáculo.

Forestal Subaru

En Europa, este crossover nunca foi moi popular. Pero nos Estados Unidos, o 15% dos propietarios mantén os seus coches durante máis de 10 anos, un sinal de lealdade á marca e fiabilidade deste modelo. As versións cun motor de gasolina atmosférico e unha sinxela automática de 4 velocidades considéranse as máis duradeiras. Isto aplícase tanto á segunda xeración (SG) como á terceira (SH).

Toyota Corolla

Non é casual que este nome sexa o modelo de coche máis vendido da historia. Estándar son o Corolla de novena xeración, código E120, que pode durar facilmente dez anos sen grandes defectos. A carrocería está perfectamente protexida da ferruxe e os motores de gasolina atmosféricos cun volume de 1,4, 1,6 e 1,8 poden non ser moi dinámicos, pero teñen un recurso de varios centos de miles de quilómetros. En unidades máis antigas, só hai reclamacións da electrónica secundaria.

Audi TT

Por raro que pareza, pero un modelo deportivo con motor turbo entra regularmente no máis alto das listas en termos de fiabilidade, a pesar da elevada quilometraxe e da antigüidade considerable. Isto aplícase á primeira xeración nas versións con tracción dianteira. O motor de gasolina turboalimentado de 1,8 litros base é moito máis sinxelo que os seus sucesores modernos e, antes da chegada das transmisións robotizadas de dobre embrague (DSG), Audi utilizaba un automático Tiptronic bastante fiable. Só o turbocompresor require a atención do propietario.

mercedes slk

Outro modelo deportivo, inesperadamente entre os máis fiables. Isto débese ao deseño relativamente sinxelo e á alta calidade de construción, que non necesariamente se aplica a todos os outros modelos Mercedes. Os motores de primeira xeración teñen compresores e o automático de 5 velocidades de Daimler considérase practicamente intemporal. A desvantaxe aquí é que, debido á produción relativamente pequena, é difícil atopar un bo usado.

Toyota RAV4

Nos Estados Unidos, nove de cada dez propietarios de vehículos Toyota RAV4 máis antigos din que nunca atoparon problemas técnicos. Isto aplícase ás dúas primeiras xeracións. Os coches novos lanzados desde 2006 non son tan inmunes, pero os problemas informados non mostran ningún sistema nin ningunha debilidade asociada a todas as copias. Os motores atmosféricos de gasolina de 2,0 e 2,4 litros, máis comúns en Europa, teñen unha vida útil moi longa, o sistema eléctrico é excelente e a automatización compensa a súa natureza non moi dinámica cunha fiabilidade moi boa.

Audi A6

Este modelo superou constantemente o ranking ADAC nos últimos 15 anos e demostrou ser bo en Estados Unidos e Reino Unido. As versións V6 de aspiración natural teñen a mellor reputación. Simplemente mantéñase lonxe da malograda transmisión Multitronic CVT e teña coidado coa suspensión hidropneumática. Nos coches máis modernos da cuarta xeración (despois do 2011) xa hai demasiada electrónica, e isto dalgún xeito afecta á fiabilidade.

Honda cr-v

A boa reputación de Honda débese principalmente a dous modelos: o pequeno Jazz (xeracións anteriores a 2014) e o CR-V. Segundo Consumer Reports, o crossover percorre 300 mil ou máis quilómetros sen ningún defecto grave. Mesmo en condicións duras, este é un coche usado que conserva o mellor valor no segmento de 20 anos. A suspensión, os motores de aspiración natural e as caixas de cambios son moi estables.

Lexus rx

Ao longo dos anos, liderou constantemente as clasificacións de fiabilidade dos Estados Unidos (95,3% segundo JD Power). O mellor rendemento do seu segmento tamén é recoñecido polo estudo británico Driver Power. Os coches da segunda e terceira xeración (de 2003 a 2015) pódense mercar de forma segura cun alto quilometraxe, pero isto só se aplica ás opcións con unidades de gasolina atmosférica.

toyota camry

Esta máquina leva moitos anos ausente dos mercados de Europa occidental. Segundo Consumer Reports, todas as xeracións percorreron máis de 300 km sen reparar e a maioría dos motores (excepto o V000 de 3,5 litros) e as transmisións teñen millóns de recursos.