Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia
noticia,  Unidade de proba

Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia

Alemaña fixo unha enorme contribución ao desenvolvemento da industria do automóbil e é a que a humanidade debe algunhas das innovacións máis importantes. Mercedes-Benz creou o primeiro coche convencional e Ferdinand Porsche axudou a desenvolver o primeiro modelo híbrido. Só na última década, as empresas alemás produciron algúns dos mellores vehículos que estableceron novos estándares de estilo, luxo, confort e velocidade.

A enxeñaría mecánica alemá é mundialmente coñecida polos seus estándares de calidade, é por iso que algúns coches deseñados e fabricados por empresas locais teñen moita demanda de coleccionistas durante moitos anos. Ao mesmo tempo, os fabricantes alemáns crearon algúns dos coches deportivos máis rápidos de todos os tempos.

10. Decada Audi R8 V10

Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia
Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia

O Audi R8 V10 estándar é un superdeportivo incrible, pero a exclusiva Decennium de edición limitada eleva o listón aínda máis. Foi creado para celebrar o 10º aniversario do motor Audi V10, que tamén se utiliza en moitos modelos Lamborghini.

O motor de 5,2 litros desenvolve unha potencia máxima de 630 CV. e un par máximo de 560 Nm. A aceleración de 0 a 100 km / h leva 3,2 segundos e unha velocidade máxima de 330 km / h.

9. Mercedes SLR McLaren 722 Edition.

Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia
Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia

A marca coa estrela de tres puntas no seu logotipo está a traballar con McLaren para crear o Mercedes SLR 722, que resulta ser un dos supercoches máis misteriosos xamais creados pola tecnoloxía que emprega.

O coche está propulsado por un motor V5,4 AMG de 8 litros cun compresor mecánico que desenvolve 625 CV. e 780 Nm de par. Para manexar toda esta potencia, o Mercedes SLR McLaren está equipado cun sistema de freado único, que é moi importante debido á velocidade máxima do coche de 336 km/h.

8. Mercedes-Benz CLK GTR.

Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia
Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia

O Mercedes-Benz CLK GTR foi un dos superdeportivos máis grandes xamais construídos pola división AMG. Isto permítelle ao modelo recibir homologación para o Campionato FIA GTA de 1997 e para a serie Le Mans de 1998.

Baixo o capó do coche hai un motor V6,0 de 12 litros que desenvolve 608 CV. e 730 Nm de par. Grazas a isto, o Mercedes-Benz CLK GTR pode alcanzar unha velocidade máxima de 345 km / h.

7. Porsche 918 Spyder.

Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia
Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia

Este é de lonxe un dos mellores superdeportivos que podes mercar nestes días. A compañía con sede en Stuttgart fixo un chisco coa plataforma do mítico Porsche Carrera GT, que se emprega neste caso.

O modelo deportivo híbrido funciona cun motor V4,6 de 8 litros, dous motores eléctricos e unha transmisión robótica de dobre embrague de 7 velocidades. A potencia total do sistema de accionamento é de 875 CV. e 1280 Nm. O roadster acelera de 0 a 100 km / h en 2,7 segundos e ten unha velocidade máxima de 345 km / h.

6. Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia
Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia

A versión Mercedes-Benz SLR do McLaren Stirling Moss é un dos coches máis raros do mundo, e un deles saíu recentemente a poxa. Producironse un total de 75 unidades do modelo, e son exclusivamente para os antigos propietarios do McLaren SLR.

O superdeportivo está alimentado por un motor V5,4 AMG de 8 litros que produce 660 cabalos e acelera de 0 a 100 km / h en 3 segundos. A velocidade máxima está limitada a 350 km / h.

5. Porsche 917

Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia
Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia

Este modelo desenvolveuse nos anos 70 como prototipo dun coche de carreiras e gañou as míticas 24 horas de Le Mans. A versión Can-am Porsche 917 está equipada cun motor de 12 cilindros de 4,5, 4,9 ou 5,0 litros. Acelera de 0 a 100 km / h en 2,3 segundos.

Incluso durante as probas de prototipos, Porsche conseguiu alcanzar unha velocidade máxima de 362 km / h, o que é bastante parello aos estándares actuais de velocidade.

4. Apollo de Gumpert

Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia
Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia

Este é un dos coches alemáns máis misteriosos e controvertidos da historia. Pode acelerar de 0 a 100 km / h en 3,1 segundos, o que se debe non só ao rendemento do motor, senón tamén á notable aerodinámica.

Gumpert deseñou o Apollo para carreiras, esta versión tiña unha potencia de 800 CV. O modelo estándar está propulsado por un V4,2 twin-turbo de 8 litros de 650 CV.

3. Apolo Emoción intensa

Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia
Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia

Apollo Intensa Emozione é unha das ofertas máis exóticas de Alemaña. Deste monstruoso coche con motor V12, só se fabricarán 10, cada un cun prezo de 2,7 millóns de dólares.

O coche de motor central está propulsado por un motor V6,3 de 12 litros de 790 CV de aspiración natural. Espérase que a velocidade máxima rolde os 351 km / h.

2.Volkswagen ID R

Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia
Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia

Cando se trata dos coches máis rápidos de todos os tempos, hai que mirar non só ao pasado, senón tamén ao futuro. E cando a industria automobilística emprendeu unha viaxe electrizante, Volkswagen desenvolveu un coche de carreiras totalmente eléctrico que ten un rendemento sen precedentes.

Volkswagen ID R pode acelerar de 0 a 100 km/h en só 2,5 segundos grazas a dous motores eléctricos cunha potencia total de 690 CV. e un par máximo de 650 Nm. A idea deste coche é mostrar as capacidades técnicas dos vehículos eléctricos.

1. Mercedes-AMG One

Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia
Proba os 10 coches alemáns máis rápidos da historia

A primeira serie de hipercoches Mercedes AMG One esgotouse moi rápido, aínda que cada unidade custou uns 3,3 millóns de dólares. O modelo está deseñado como unha "versión para pasaxeiros" do coche de Fórmula 1, a entrega aos compradores agárdase o ano que vén.

O hipercoche está propulsado polo V1,6 turboalimentado de 6 litros que se usou no coche Mercedes-AMG de Fórmula 1 de 2015. Funciona con 3 motores eléctricos cunha capacidade total de 1064 CV. A aceleración de 0 a 100 km / h leva 2,7 segundos e unha velocidade máxima de 350 km / h.

Engadir un comentario