10 modelos estraños de empresas de renome

A maioría dos fabricantes de vehículos famosos polos seus modelos deportivos apenas abandonan a súa zona de confort. Son bos no que fan e iso é suficiente para eles. Empresas como Aston Martin, Porsche e Lamborghini saben onde son máis fortes, pero ás veces arriscan e crean, por dicir algo, "modelos estraños".

O mesmo se pode dicir para marcas como Nissan e Toyota. Tamén teñen moita experiencia con coches deportivos e modelos para a vida cotiá, pero ás veces saen a territorio estranxeiro ofrecendo modelos que sorprenden aos seus seguidores. E resulta que ninguén quería iso deles. Mostrarémosche algúns destes vehículos con Autogespot.

10 estraños modelos de coñecidos fabricantes:

Maserati quattroporte

Naquel momento, Maserati construía algúns dos mellores coches deportivos e de carreiras de todos os tempos. Non obstante, hoxe en día a compañía italiana é coñecida por modelos mediocres e bastante caros. Isto débese ao feito de que a dirección da compañía decidiu ampliar a gama para atraer a unha gama máis ampla de compradores. Así, o primeiro Quattroporte naceu en 1963.

Maserati quattroporte

Un coche con este nome aínda está dispoñible hoxe en día, pero durante toda a súa historia, o modelo non tivo moito éxito entre os clientes de sedán de luxo. Sobre todo porque foi un disparate, coma o teu especialmente para a quinta xeración.

Aston Martin Cygnet

A principios da última década, a Unión Europea introduciu requisitos ambientais aínda máis estritos, segundo os cales cada fabricante debe acadar un valor medio de emisión para toda a gama de modelos. Aston Martin non puido desenvolver un novo modelo para cumprir estes requisitos e fixo algo escandaloso.

Aston Martin Cygnet

A compañía británica simplemente tomou un pequeno Toyota IQ deseñado para competir co Smart Fortwo, engadiu algúns elementos aos equipos e logotipos de Aston Martin e lanzouno. Resultou unha idea terrible, aínda que só fose porque o Cygnet era tres veces máis caro que o modelo orixinal. O modelo resultou ser un fracaso absoluto, pero hoxe en día interesa aos coleccionistas.

Porsche 989

Trátase dun coche que non podería caer neste grupo, xa que non se trata dun modelo de produción, senón só dun prototipo. Isto amosa o que pasaría se o Panamera fora lanzado hai 30 anos.

Porsche 989

O Porsche 989 presentouse inicialmente como un gran modelo premium para reproducir o éxito dos 928s 80. O prototipo está construído sobre unha plataforma completamente nova e está alimentado por un motor V8 con preto de 300 cabalos de potencia. Ao final, con todo, o proxecto quedou conxelado pola dirección do fabricante alemán de vehículos deportivos.

Aston Martin Lagonda

Non se pretendía que este Aston Martin se chamase Aston Martin, só Lagonda. Pero desde que foi creada e producida por unha compañía británica, tal cousa parecía absolutamente ridícula. Ademais, o coche tiña un dos deseños máis estraños, especialmente para unha berlina.

Aston Martin Lagonda

Algunhas das características de Lagonda son realmente divertidas. Por exemplo, a quilometraxe que indica a quilometraxe do vehículo está debaixo do capó (por exemplo, podería ser o módulo de sensor traseiro). Unha decisión bastante tola que só demostra que se trata dunha máquina moi estraña. Ademais, fixéronse unha serie limitada de vagóns.

Lamborghini LM002

O primeiro SUV de Lamborghini foi un desenvolvemento do seu vehículo militar proposto uns anos antes. O SUV LM002 produciuse nunha edición limitada a finais dos 80 e o que se diga, sempre parece ridículo.

Lamborghini LM002

De feito, a propia idea dun SUV Lamborghini é ridícula. Emprega un motor Countach, transmisión manual e un módulo estéreo montado no teito. Os teus amigos sentan no maleteiro onde se suxeitan aos pasamáns.

Chrysler TC de Maserati

Si, definitivamente trátase dunha parodia do coche. Trátase dun modelo Chrysler, xa que foi desenvolvido por unha empresa estadounidense, pero tamén se produce na planta Maserati de Milán (Italia).

Chrysler TC de Maserati

Confunde completamente a asociación das dúas empresas. Ao final, Maserati nunca produciu moitas unidades do modelo TC, o que resultou fracasado e definitivamente podería afirmar ser "o coche máis escandaloso de todos os tempos".

Ferrari ff

En 2012, Ferrari decidiu sorprendela cun novo modelo que practicamente non ten nada en común con outros coches da marca dese período. Como o Maranello 599 e 550, tiña un motor V12 dianteiro, pero tamén tiña asentos traseiros.

Ferrari ff

Ademais, o Ferrari FF tiña un maleteiro e tamén é o primeiro modelo do fabricante italiano de automóbiles deportivos que se equipa cun sistema de tracción integral (AWD). Sen dúbida un coche interesante, pero tamén bastante estraño. O mesmo sucede co seu sucesor, o GTC4 Lusso. Por desgraza, a produción deterase para deixar paso ao SUV Purosangue.

BMW Serie 2 Active Tourer

BMW non é un fabricante oficial de coches deportivos, pero sempre fabricou coches moi bos e moi rápidos deseñados tanto para a estrada como para a pista. Non obstante, o Active Tourer da serie 2 non encaixa en ningunha destas categorías.

Nissan Murano CrossCabriolet

Esta é a proba de que a Nissan non se debe chamar fabricante de automóbiles deportivos. Non é que a historia da compañía teña algúns dos mellores coches deportivos xamais fabricados: Silvia, 240Z, 300ZX, Skyline, etc.

Nissan Murano CrossCabriolet

En 2011, Nissan creou o monstro Murano CrossCabriolet, un modelo repugnante, pouco práctico e pouco práctico que converteu a marca nun obxecto de ridículo. As súas vendas tamén foron terriblemente baixas, e finalmente a súa produción detívose moi rapidamente.

Lamborghini Manage

Os SUV son cada vez máis populares no mundo automobilístico actual, por iso é polo que os fabricantes de coches deportivos ofrezan tamén estes modelos. Lamborghini non podía ser unha excepción a esta regra e creou o Urus, que rapidamente se fixo moi popular (por exemplo, en Instagram, ocupa o primeiro lugar neste indicador).

Lamborghini Manage

O feito é que o Urus ten un aspecto impresionante e elegante, pero para os fanáticos de Lamborghini isto é completamente inútil. Non obstante, a compañía ten a opinión contraria xa que é o modelo máis vendido da marca neste momento.