10 mandamentos para un motorista, ou como vivir ben cos dous rodas

Aos condutores de coches non lles gustan os motociclistas, aínda que eles mesmos non son santos. Mentres tanto, un pouco de comprensión é suficiente. Aconsellarémosche a que prestar especial atención.

Na relación entre os "artilleiros" (motoristas) e os "doadores de órganos" (usuarios de vehículos de dúas rodas), séntese hostilidade mutua, e ás veces mesmo hostilidade. As investigacións demostran que as causas dos choques entre coches e motocicletas son: a incapacidade de notar os vehículos de dúas rodas polas estradas a pesar de que miran na súa dirección, as actitudes negativas e a falta de empatía. Os resultados dun estudo da imaxe dos motociclistas realizado pola policía de Silesia confirman esta triste tese. Cando se lle pregunta que ou quen se asocia a un motociclista, máis do 30 por cento. dos entrevistados responderon que o motociclista é doador de órganos. Esta é a resposta máis común en todos os grupos de condutores. As seguintes asociacións son un suicida, un pirata de estradas. As respostas incluso mencionan o termo "Satanás".

Vexa tamén: Motocicleta na gran cidade - 10 regras para sobrevivir na selva da rúa

Para cambiar o enfoque dos motoristas cara aos motociclistas e viceversa, cómpre comprender unhas cantas normas aparentemente banais de existencia mutua na estrada, por iso elaboramos dous decálogos viarios. O primeiro é para condutores de coches. O segundo é unha guía para motociclistas (Na estrada, lembra os outros 10 mandamentos dun motociclista. PELÍCULA).

Vexa tamén: proba Honda NC750S DCT

Condutor de coche, lembre:

1. Antes de cambiar de carril, virar ou virar, debes comprobar a situación nos espellos. Por suposto, antes de proceder a calquera destas manobras, acende o indicador luminoso. Un motociclista, ao ver un intermitente intermitente, recibirá información clara sobre as súas intencións.

2. Nunha estrada de dous carrís, o carril esquerdo está reservado para os vehículos máis rápidos. Polo tanto, non bloquees outras persoas que te seguen, incluídos os vehículos de dúas rodas.

3. Non competir cos motociclistas, aínda que a algúns lles gusta que se provoquen. Un momento de desatención ou unha avaría na estrada é suficiente para causar traxedia e lesións para toda a vida. Segundo un estudo británico, os motociclistas teñen cincuenta veces máis probabilidades de resultar feridos graves ou incluso de morrer nun accidente que os condutores de coches.

4. Se ves un ciclomotor ou un motociclista espremendo polo tráfico, dálle espazo. Non che importará, pero terá máis marxe de manobra e non conducirá milímetros xunto ao teu espello retrovisor.

5. Estirar a man, tirar colillas de cigarro ou cuspir pola ventá aberta dun coche non é axeitado para un condutor ben educado. Ademais, podes golpear sen querer a un motociclista que se espreme nun atasco.

6. Cando sigas un vehículo de dúas rodas, mantén unha distancia suficiente. Nas motocicletas, para reducir significativamente a velocidade, abonda con reducir a marcha ou simplemente soltar o acelerador. Isto é perigoso porque a luz de freo traseira non se acende.

7. Cando necesites reducir a velocidade e ver que hai detrás de ti alguén sobre dúas rodas, faino coa máxima calma posible, evitando freadas bruscas. Infórmao premendo o pedal do freo con antelación para que estea preparado para reducir a velocidade, parar por completo ou, posiblemente, circular arredor do teu coche.

8. Ao adiantar vehículos de dúas rodas, lembra deixar unha distancia considerable. Ás veces é suficiente con enganchar lixeiramente a máquina de dúas rodas e o piloto perde o control sobre ela. Segundo as normas de circulación, ao adiantar un ciclomotor ou unha motocicleta deberá respectarse unha distancia de polo menos 1 metro.

9. Os motociclistas, por exemplo, ao virar a outra rúa, empregan o chamado anti-torsión. Consiste en inclinarse lixeiramente á esquerda e ao cabo dun momento xirar á dereita (a situación é semellante ao virar á esquerda). Teña isto en conta e déixalles espazo para tal manobra.

10. Todos temos o mesmo dereito a utilizar as estradas. Entre outras cousas, debido a que cada vez hai máis ciclomotores ou motocicletas, os núcleos das grandes aglomeracións seguen sendo transitables para os coches e non hai onde aparcar o coche.

Segundo as estatísticas da policía polaca, a maioría dos accidentes de tráfico en que participan motociclistas non son culpa súa. Aplicar os consellos anteriores reducirá o risco de matar a saúde ou a vida doutra persoa.

Vexa tamén: Motocicleta usada: como comprar e non cortarse? Fotoguía

Ver tamén: reflectores para un motociclista, ou que haxa brillo