A batalla de vendas entre Kia e Hyundai intensificouse en 2021. Pero que dúas marcas chegaron a estragar a festa?

Un dos modelos máis vendidos de Hyundai é o SUV Tucson de nova xeración.

Hai só un par de meses, as vendas de Hyundai e Kia en Australia foron cara a cara, o que provocou unha gran batalla entre as marcas coreanas irmás.

Os datos de vendas de finais de setembro de 2021 mostraron que Kia estaba por detrás de Hyundai en algo máis de 850 unidades con 53,316 unidades fronte ás 54,169 unidades de Hyundai.

A loita foi seria, tendo en conta que Kia -a marca supostamente "secundaria" de Hyundai Motor Group- nunca superou as vendas de Hyundai en Australia nun ano natural e estaba claramente disposto a arremeter.

Pero agora, coa publicación dos datos de vendas para finais de 2021, parece que a batalla épica non foi tan épica.

Os datos de VFACTS publicados esta semana mostran que Hyundai pechou o ano en terceiro lugar con 72,872 vendas, un 12.2 máis que as 2020. Por detrás de Toyota (223,642) no primeiro lugar e Mazda (101,119) no segundo.

Kia rexistrou un aumento masivo de vendas do 21.2% con respecto a 2020, o que resultou en 67,964 unidades vendidas, o suficiente para ocupar o quinto lugar na clasificación.

Hyundai logrou ampliar a diferenza con Kia en 850 unidades a menos de 5000 unidades en só tres meses.

Incluso o ben vendido Sportage non puido axudar a Kia a superar as vendas de Hyundai en 2021.

Non parece unha cantidade enorme, pero tendo en conta o preto que estiveron as vendas entre o terceiro, cuarto, quinto e sexto lugar en 2021, foi suficiente para que Hyundai tirase por diante.

Dito isto, Ford, que obtivo o terceiro lugar, asustou moito a Hyundai. A marca Blue Oval pechou 2021 con 71,380 vendas, só 1492 vehículos menos que Hyundai.

O resultado de Ford rexistrou un aumento do 19.8% con respecto a 2020, axudado polas fortes vendas continuas do Ranger (50,279) e do Everest (8359), que pronto se substituirán.

Se Ford non experimentase problemas significativos de COVID e de subministración de pezas para os seus SUV Escape e Puma de fabricación europea, o resultado podería ser moi diferente.

Hyundai tamén sufriu unha escaseza de inventario, especialmente as versións de alta calidade de modelos clave como o Santa Fe e o novo Tucson.

As vendas do Ranger mantiveron a Ford no cuarto lugar en termos de vendas totais.

Pero a compañía logrou aumentar as vendas en outubro e manterse estable en novembro, mentres que Kia quedou atrás de ambos meses. Isto permitiu a Hyundai aumentar a súa vantaxe.

Cada marca ten modelos en segmentos que ningunha outra marca ten. Por exemplo, Hyundai está a vender un segundo SUV grande (Palisade) xunto ao Santa Fe e unha furgoneta comercial (Staria-Load).

O SUV grande Kia Telluride aínda non foi confirmado para Australia, e a furgoneta comercial Pregio leva tempo abandonada.

Por outra banda, Kia vende o microcoche Picanto, segmento que domina, e o hatchback lixeiro Rio. Hyundai xa non ten ofertas en ningún segmento despois de abandonar Accent e Getz.

A pesar das fortes vendas en xeral, Kia apenas conseguiu manterse no quinto lugar. Mitsubishi estivo preto dos talóns cunhas vendas totais de 67,732 vehículos, só 232 unidades menos que Kia.

O Triton foi o máis vendido de Mitsubishi o ano pasado.

Mitsubishi rexistrou un salto do 16.1% con respecto aos resultados de 2020, e cada unha das súas liñas de modelos aumentou a súa participación o ano pasado, a excepción do Pajero descontinuado.

O Triton ute foi o seu mellor rendemento (19,232), seguido do antigo SUV pequeno ASX (14,764) e do novo SUV mediano Outlander (14,572).

Aínda que a batalla polo terceiro e sexto lugar estivo pechada, quedou claro entre o sexto clasificado Mitsubishi e o sétimo Nissan.

Nissan aumentou as súas vendas un 7.7% o ano pasado ata alcanzar a marca de 41,263 rexistros, pero parece estar nunha batalla de vendas coas marcas situadas na parte inferior das 10. O fabricante xaponés acaba de superar a Volkswagen (40,770), MG (39,025). e Subaru (37,015NUMX).

Cos plans de crecemento e expansión de MG en Australia, hai todas as posibilidades de que o competidor chinés ascenda na escala de vendas en 2022.

Mira este lugar.