12 coches clásicos cun motor eléctrico
Contido
A propulsión eléctrica ten ventiladores e inimigos. Pero nunha área pode ser inequivocamente positivo: o renacemento de clásicos elegantes do pasado. Todo fan dos vellos recoñecerá que manter este pracer mestúrase con moita dor. Ao mesmo tempo, a súa fonte de alimentación faino máis potente, cumpre plenamente cos estándares ambientais modernos e, por suposto, é moi agradable aos ollos dos que o rodean, cansos de ver cruzamentos completamente idénticos. Motor seleccionou 12 destes modelos, que pasaron a rodamentos eléctricos cun efecto bastante bo.
Jaguar E-Type Concept Zero
A compañía británica Jaguar Land Rover Classic volveu interpretar o emblemático Jaguar E-Type Roadster Series 1.5 de 1968 ... cun motor eléctrico. Como se fixo? Instalando un motor eléctrico de 300 CV baixo o capó. e unha batería de ión-litio de 40 kWh. Unha combinación que permite ao modelo acelerar de 0 a 100 km / h en 5,5 segundos e acadar un alcance "real" de 270 quilómetros.
Concepto Morgan Plus E
Outro modelo retro que se fixo eléctrico. Este prototipo, presentado no Salón do Automóbil de Xenebra en 2012, sorprendeu non só pola baixa potencia do motor eléctrico, duns 160 CV, senón tamén cunhas excelentes características: unha velocidade máxima de 185 km/h, tempo de aceleración de 0 a 100 km. / h - 6 segundos. horas e quilometraxe 195 km.
Renovo Coupé
Deseñado por Renovo Motor Inc., este modelo eléctrico retro de dúas prazas está inspirado nun dos clásicos americanos máis famosos da historia: o Shelby CSX 9000. Como homenaxea o modelo orixinal? Cun motor eléctrico cunha capacidade de 500 cabalos de potencia, o que lle permite acelerar ata 100 km / h en 96 segundos e desenvolver 200 km / h.
Prototipo Infiniti 9
Aínda que tecnicamente non é clásico nin de serie, este concepto de deseño retro merece un lugar na nosa selección, non si? Este prototipo eléctrico, creado para o Concours d'Elegance de Pebble Beach deste ano, reproduce a liña de deseño dos lendarios coches do Gran Premio da primeira metade do século.
Ford Mustang desde 1968
Deseñado por Mitch Medford e o seu equipo en Bloodshed Motors, este clásico Mustang, tamén coñecido como o Zombie 222 Mustang, é un verdadeiro coche á deriva. Ademais, grazas ao motor eléctrico de 800 CV. e un par máximo de 2550 Nm, a aceleración de 100 a 1,94 km / h leva só XNUMX segundos.
Delorean DMC-12 EV
Alimentado por electricidade, non gasolina ou plutonio como en Volver ao futuro, este Delorean DMC-12 eléctrico é un regreso que comezou hai uns anos. Para volver ao presente, optou por un motor eléctrico de 292 cabalos de potencia e 488 Nm, o que lle permite acelerar de 100 a 4,9 km / h en XNUMX segundos.
Porsche 910e Gyro Electric
Tamén hai espazo para clásicos nacidos en carreiras como o Porsche 910 (ou Carrera 10) na nosa lista. Deseñada e fabricada por Kreisel e Evex, esta interpretación moderna está homologada por estrada, ten 483 CV, desenvolve 300 km / h e acelera a 100 km / h en 2,5 segundos. Todo isto cunha quilometraxe duns 350 km.
Escaravello zeléctrico
Probablemente hai algúns coches clásicos máis emblemáticos que o Volkswagen Beetle. Polo tanto, instalar un motor eléctrico nel dá resultados aínda máis impresionantes. Os especialistas en motores Zelectric son os responsables diso, elixindo un motor cunha potencia de 85 CV. e 163 Nm, así como unha batería de 22 kWh. Isto permítelle acelerar a 145 km / h, acelerar a 100 km / h en 11 segundos e conducir uns 170 km.
Mitsubishi Re-Modelo A.
Aínda que non é puramente eléctrico, senón un híbrido enchufable (PHEV), a filosofía é que este modelo encaixa perfectamente na lista. Baseado no Mitsubishi Outlander PHEV e no corpo do modelo A orixinal, West Coast Customs creou este modelo único para celebrar o centenario dun clásico xaponés xurdido en 1917.
Porsche 911 Targa
Segundo expertos en Zelectric, esta Targa dos anos 70 vive a súa segunda mocidade ... na electricidade. Por suposto, para poñerse ao día, abandonou o flat-six en favor dun motor eléctrico alimentado por baterías Tesla. Ademais, cunha capacidade duns 190 CV e 290 Nm de par máximo, desenvolve 240 km / h e a súa quilometraxe é de 290 km.
Ferrari 308 GTE desde 1976
Por suposto, Ferrari e a electricidade non son o que mellor funciona no mundo dos coches. Non obstante, a combinación dos dous neste 308 GTE é impresionante. Baseado no 308 GTS, o deportivo italiano ten un motor eléctrico en lugar do V8 orixinal, alimentado por unha batería de 47 kWh. Xunto cunha transmisión manual de 5 velocidades, o modelo desenvolve 298 km/h.
Aston Martin DB6 Volante MkII
Aston Martin uniuse recentemente á tendencia de electrizar modelos clásicos. A primeira creación da compañía foi o Aston Martin DB6 MkII Volante de 1970, un descapotable tan elegante como elegante. Ademais, segundo a marca, todos os detalles son "de dúas caras". Qué significa? Ben, se o propietario se arrepinte, poden devolver o motor ao modelo.
