12 malas viaxes que Barry Weiss atopou nun almacén (e 8 que resultaron ser lixo)

Barry Weiss é un dos personaxes de televisión máis excéntricos que coñecerás na televisión hoxe. Por suposto, hai outras personalidades máis "extravagantes" que podes desenterrar, pero atopar a mestura perfecta de raro e bonito non é tarefa fácil, e Barry parece logralo con facilidade e precisión. Hai algo moi bonito neste tipo. Non todos estarán de acordo con isto, pero non todos poden apreciar a un home polo que é.

Non obstante, os amantes dos automóbiles definitivamente saben como facelo, e aínda que o seu gusto polos automóbiles non sexa o teu forte, hai que darlle crédito a este rapaz: ten uns autos bastante únicos. Os seus coches son paralelos á súa personalidade. Son estraños, pouco comúns e, nalgúns casos, simplemente feos. Non obstante, isto non impide que Weiss os quere por igual. De feito, probablemente o faga querelos máis!

Desde os sedáns con cabeza de galiña amarela brillante ata os Lincoln Zephyrs que arroxan chamas, conta con Weiss para satisfacer as súas tendencias automotrices sen restricións. Non lle importa o que penses, pregúntalle o que lle gusta. Aínda que non nos gusten todos os seus coches, é difícil non respectar a impresionante lista de coches que tivo no pasado. Moitos dos seus coches son de Guerras de almacenamentoe vimos moitos deles ao longo da serie.

Da variedade de coches que posúe Barry Weiss, reduciunas a dúas categorías: enfermos e lixo. Algúns deles entran en ambas categorías, e como é practicamente o mellor xogador do programa, ata atopamos un par que Barry só desexaría atopar primeiro!

Consulta os seus mellores achados, os nove peores e dous que desapareceron.

20 Triumph Renegade: lixo

É posible que Weiss non sexa ideal para que os teus fillos modelen o seu comportamento social, pero fai que parezas mal (aínda sen casco). Como empresario exitoso, quere moitas cousas, aínda que non sempre se poida dicir o mesmo dos seus xoguetes. As motocicletas Triumph teñen entusiastas dedicados que avalarán a marca pase o que pase, pero iso non significa que as súas opinións sexan necesariamente correctas. O pequeno Triumph vermello de Barry estaba un pouco desordenado durante o seu paseo casual por Los Ángeles, California, ese día, e a súa idade era moi evidente xa que os problemas mecánicos derramaron a miseria no que debería ser un bo día.

19 Farm Fresh Ranchero: Enfermo

Barry fixo a súa fortuna ante o público e cando comezou a aparecer no radar, xa era un home establecido; un home que se fixo a si mesmo, non doutro xeito. Non obstante, a atención do público só levou as súas inclinacións automotrices ao seguinte nivel, e Barry agora mantén amizades con moitas das figuras máis importantes da industria, como o presidente de Bonspeed Wheels, Brad Fanshaw. Dous homes sentan na porta de atrás do Ford Ranchero de 1958 de Barry e falan mentres se preparan para gozar dun día de regateo e bromas. A colección de coches de Barry ás veces parece algo que verías mentres levas unha chea de comestibles, aínda que Barry sabe que non debe acumular un montón de verduras na parte traseira deste fermoso Ford.

18 Garbage Racer: Lixo

vía Chopper Dave Monson

Esta cousa estraña inspirouse na era dos anos 1950 das carreiras de lixo, e case non se pode dicir que un moderno Moto Guzzi V7 se esconde debaixo. Os sinais reveladores como o deseño do tanque dan sutiles suxestións, pero os carenados do colector de lixo ocultan gran parte dos detalles detrás dunha parede de traballo de deseño aerodinámico. Aínda que esta é unha homenaxe abraiante a unha época pasada de deseño de motocicletas agora prohibido, os conceptos básicos da moto deixan moito que desexar. Por suposto, é un piloto aerodinámico e beneficia dun baixo coeficiente de arrastre para compensar as deficiencias de potencia, pero iso significa que a potencia autónoma non é fundamental para o rendemento do deseño. E a potencia fóra de liña é o que realmente fai que os nosos pistóns saquen! (Nota os seus "outros" xoguetes ao fondo).

17 A loita é real: aínda lixo

Barry AÍNDA está aquí xogando co seu Triumph, aínda se pregunta por que está a perder aceite e aínda sen casco. A maioría dos estados que non requiren cascos burlan das leis de California sobre cascos (e con razón), pero os cascos son unha idea moi boa nas áreas metropolitanas densamente poboadas do Gran Los Ángeles. Non é que pensemos que Barry non poida patinar (e non é que pensemos que o seu bateador Triumph non poida facer o traballo, aínda que temos algunhas sospeitas), pero sempre é culpa proverbial do outro! Non obstante, Barry está disposto a arriscar co seu cárter de aceite, a pesar de que bota aceite no camiño da roda traseira.

16 1951 BSA Custom: enfermo

Barry é un tipo moi excéntrico e non encaixa no molde no que esperarías que encaixase unha estrela de telerrealidade. Tampouco se parece ao estereotipado magnate das tendas de comestibles, pero non gañou cartos cun espazo de almacenamento barato. De feito, gaña moito menos que a maioría dos profesionais do programa. Non obstante, cun valor neto estimado duns 10 millóns de dólares, NON NECESITA cambiar os almacéns, pero si precisa das súas bicicletas. O seu BSA personalizado de 1951 é só un dos moitos que afirma, e non é un coleccionista para deixar tirado recollendo po no garaxe. Esta (algo sorprendente) non é unha filtración como a maioría das outras belezas!

15 Daily Driver Zephyr: enfermo

O Purple Marshmallow viu moitas peles diferentes, moitas formas diferentes e moitos periféricos diferentes ao longo dos anos. Hai tanto tempo que este coche ten a sorte de que aínda existe hoxe. Esta é unha das raras pezas de hardware de Detroit anteriores aos anos 40 que era demasiado teimosa para sucumbir ás mans do tempo. Aínda que a maioría da xente quere manter os seus investimentos baixo chave, Weiss cre que deberían ser xestionados, como moito. Sábese que o levaba a Starbucks para dar un grolo rápido, pero intentou beber antes de volver a el. Non polo ben do interior, pero sen unha man firme e firme no volante, o coche é apenas manexable!

14 Lincoln Zephyr: aínda enfermo

Este neno malo é tan raro que en 250,000 foi vendido nunha poxa por 2000 dólares. Curiosamente, con 2013 volveuse a vender por só 66,000 dólares. Aínda que o custo (e as condicións) fluctúan enormemente co paso do tempo, é unha lista interminable de modificacións e melloras: actualizacións que o fan verdadeiramente único. O tren motriz orixinal V12 foi vendido para financiar o proxecto, e un Chevy doante 1978 foi inserido nel en varias capacidades. Hai máis modificacións no coche das que poderías superar cun pau, pero Barry asegurouse de engadir os seus propios toques aquí e alí, como o escape do lanzallamas.

13 Harley Eight Valve: Desaparecido

a través da Harley City Collection

Harley leva botando bicicletas de carreiras nas estradas desde a Primeira Guerra Mundial (de 1914 a 1918 para todos os Romeos que estabades ocupados entregando notas á moza bonita que tiña diante na clase de historia). O V-twin de oito válvulas non tiña freos nin transmisión e só pesaba 230 libras. O achado de almacenamento pode parecer primitivo para os estándares modernos de motocicletas, pero podería voar a través dun Dodge City 300 a 80 mph no seu apoxeo durante case catro horas, se puideses durar tanto! A pesar do aspecto raro, este é sen dúbida un dos achados de almacenamento máis interesantes que a Barry Weiss lle gustaría ter, pero este estaba agochado en Australia.

12 Galiñeiro: Lixo

Se non coñeces a Barry, probablemente non entendas por que é un tipo tan recoñecible, probablemente non entendas por que a xente ten opinións tan contradictorias sobre el e probablemente non o entendas en xeral. Tampouco o entendemos, pero non é difícil ver por que é tan recoñecible: ten estas cousas! O seu coche de galiña é o suficientemente brillante como para ser visto desde a ISS (Estación Espacial Internacional) e case queres acendelo mentres pasa. Pero falar con Barry en só uns segundos revela unha personalidade tan doce; é un deses rapaces aos que máis lle custa non gustar, por moi raros que sexan os seus coches!

11 1940 Ford COE: enfermo

Probablemente nunca verá un descapotable como este Ford de 1940, pero iso non di moito porque non hai moitos descapotables hoxe en día. O deseño de retroceso provén dunha época esquecida do deseño do automóbil que combinaba estilo con practicidade; era unha necesidade moi real de carga útil máxima (no chasis máis curto) que levou ao deseño clásico. Weiss levou o camión dun proxecto bruto a un único da mellor maneira que puido. O camión está equipado con faros Lincoln Zephyr de 1939, molduras remodeladas e unha plataforma de cama personalizada con placas elevadas en forma de diamante. (Chámalle Hot Rod.) Finalmente vendeuno ao seu bo amigo Bob Drons, pero podes agradecerlle a Weiss gran parte do traballo personalizado que ves aquí.

10 Autocaravana Madness: Trash

Está construído sobre un chasis de autocaravana de 1973, pero non o é ovos espaciais contrabandista! Non pode voar, pero ten unha ponte colgante! Basicamente, tes a opción de pilotar o Decoliner desde a ponte principal ou desde o salón; os controis duales permítenche escoller! O chasis da autocaravana foi elixido pola súa configuración de tracción dianteira. A maioría das autocaravanas requiren que a cabina se eleve por enriba da transmisión, pero esta configuración permítelle estar case tan baixo como un Honda Civic. Desde o compartimento inferior do condutor, a súa parte traseira está literalmente catro polgadas por riba do filtro de aire dun Oldsmobile 455cid de gran bloque. Fiestras de porto sopradas a man e estilo personalizado dende o encabezado ata o berro de popa Weiss todo o día!

9 Leno-liner: pero aínda enfermo

1973 foi o primeiro ano en que estes autobuses estaban equipados con suspensión neumática, e os interruptores de control montados no panel escondidos preto do asento do condutor convertéronse nunha fonte de entretemento para Jay Leno cando este monstro apareceu no seu coche. O garaxe de Jay Leno. Quizais unha das partes máis interesantes da autocaravana (ademais da ponte) sexan as fiestras traseiras integradas nos pés traseiros. É incriblemente feo a primeira vista, pero unha vez que te achegas e miras a artesanía, non podes deixar de comezar a marabillarte coa estrañeza da peza de arte única que realmente é. A Leno encantoulle, e nós como... algo así.

8 Hot Rod desactualizado: Sempre enfermo

Non necesitamos dicirche cal é; O Modelo 1932 é, sen dúbida, un dos clásicos máis recoñecibles do mundo, o "hot rod" por excelencia para moitos e unha conquista inalcanzable para a maioría. Hai demasiada historia aquí para regurxitar, pero o coche é lendario entre os hot rodders, tanto se traballas para Ford ou non. Barry Weiss é só un tipo sobre rodas; non importa se é un Ford, un Chevy, unha Harley ou unha Honda (ben... quizais non sexa unha Honda), e se vai rodando, é el. Por moi salvaxes que sexan os seus gustos, Barry é un astuto mestre do estilo, e mesmo el sabe que facer algunhas modificacións chamativas a algo así como un Modelo A.

7 Beatnik Bubble-Top: lixo

Comezou a súa vida como un Ford de 1955 pero finalmente acabaría sendo unha lata de aluminio. Mentres tanto, é un cruceiro personalizado único atrapado baixo as profundidades dos lugares dos que estás advertido na escola dominical e tan pomposo como os Kardashians. A caixa de aceiro está totalmente feita a man e tallada co coidado dun reloxeiro. Esta é realmente unha fermosa obra de arte. Non obstante, no que se refire aos coches, parece un concepto que debería manterse na liña Hot Wheels. Por feo que sexa, ten tracción e Weiss ten un tráiler que pode levar ás poxas cando necesite carga útil adicional.

6 Burton Bat: enfermo

a través da foto máis grande de Pak

Podes lembrar que Barry conduciu esta cousa no episodio Tesouro Barry e quizáis lembredes que el tamén se "rubiu" (para consternación de moitos amantes dos morcegos das cavernas). Lembras como xogaba Barry con el, lembras del. Este é o Batmóbil máis emblemático da nosa era. Por suposto, o Tumbler é un verdadeiro guerreiro da estrada como ningún outro, e o OG Futura é onde todo comezou, pero o Burton Bat é o que a maioría da xente pensa cando pensa no Batmóbil. Os nenos de hoxe en día nunca o apreciarán tanto para os seus corazóns, pero nunca o experimentaron por si mesmos.

5 Cowboy Cadillac: lixo

Barry é adicto aos coches, camións, motocicletas e outras "cousas" (que xa debería estar bastante claro). Non teñen que verse ben para ninguén e non teñen que cumprir as regras de aceptación doutros coleccionistas, só teñen que resoar no cerebro de Barry. É moi difícil dicir que fórmula matemática é un resonador positivo para o coleccionista de raro, pero o Cowboy Cadillac é un deses dispositivos harmónicos. Aínda que o Cadillac de 1947 cortado e seccionado ten potencia suficiente para facer xirar as rodas traseiras ao seu antollo, algo sobre o deseño do faro rebélanos máis alá do aceptable; hai algo aquí que non debería estar pasando!

4 Bugatti 57S: desapareceu

Din que a beleza está no ollo do que mira e que non hai dous espectadores iguais. O antigo propietario deste esquecido 57S Bugatti asegurouse de que a súa beleza estivese ben oculta, ocultándoa ata o último día. O coche foi esquecido hai tempo, e por sorte é así: un coche súper raro é nada menos que un unicornio nos círculos de coleccionistas, e con menos de 1,000 construídos, está máis fóra do alcance que o Veyron, e moito máis caro! Aínda que Barry nunca terá a oportunidade de atopar un achado de bóveda tan raro, este é un exemplo perfecto de tesouros que se poden esconder en bóvedas de todo o mundo este mesmo segundo.

3 1958 Gilera 250cc: lixo

O garaxe de Weiss ten un estilo máis peculiar que un circo na estrada, e probablemente máis personalidade que o propio home, o que é difícil de entender. Un paseo polas catacumbas dos coches probablemente revelará algúns paseos que nunca antes vimos. A súa moto de carreiras Gilera é outro clásico dos tempos nos que as motos aprendían pola dura maneira que os perfís anchos e os ventos cruzados non se mesturan con resultados alentadores para o piloto. Esta variante conta incluso con carenados ilegais que van moito máis alá do período establecido, facéndoa aínda máis singular. Mentres frío, o pequeno motor de 250 cc

2 Guzzi V7 Racer: enfermo

Aínda que inicialmente non nos gustou a Guzzi V7 por moitas razóns, a diferenza doutros pilotos carroñeros, en realidade é unha moto xenial. Quizais sexa unha foto profesional, quizais sexa a forma en que os remaches aliñan os carenados lisos arredor do corpo, pero mirando desde ese ángulo, só queremos montar! Probablemente por iso Weiss se sentiu tan atraído por el: viuno na luz correcta (e xunto a unha bicicleta máis fea). Non obstante, esta teoría non pode ser certa, xa que o garaxe de Weiss está cheo de tecnoloxía fea. Non obstante, se llo preguntases, diría que todos os seus paseos son xeniais, ata o galiñeiro!

1 Wet Nelly: desapareceu

vía Sen coche, sen diversión

Chámase Wet Nellie, non porque sexa un submarino, aínda que esta é unha suposición correcta. (En realidade, pode ser un día, grazas nada menos que a Elon Musk.) Pero Wet Nellie está categorizada como "submarino húmido", o que significa que non é un submarino real, segundo as túas nocións estándar do que debería ser un submarino. submarino. Os submarinos húmidos non illan aos pasaxeiros da auga circundante. (Campo de batalla os xogadores saben sobre os submarinos húmidos.) En vez de montar nun submarino como un pônei, Wet Nelly foi deseñado para que as películas dese a impresión dun submarino seco. Pronto perdeuse nun almacén ata que unha oferta de 100 dólares entregoulla aos seus novos donos! SABES A Barry encantaríalle estar alí porque é todo o seu camiño!

Fontes: Triumph Rat, Bonspeed, Bike-Curious, Classic Motorcycles e Hemmings.