15 coches noxentos que Tim Allen posuíu ao longo dos anos

Tim Allen comezou a súa carreira como comediante a principios dos anos 1980. Non foi ata 1991 cando Tim comezou a desempeñar o papel máis importante da súa vida, interpretando "The Toolkit" Tim Taylor nun programa de televisión. Deseño de interiores. Pouco despois da estrea do seu programa, protagonizou Papá Noel, que só impulsou aínda máis a Allen á fama e notoriedade. Actualmente está filmando o seu propio programa de televisión. Último heroe, e foi un actor de voz habitual de Pixar-Disney.

A vida persoal de Tim Allen non foi cuberta nos xornais na súa maior parte, pero a parte da súa personalidade que non lle da vergoña é o seu entusiasmo polos coches. Tim é moi coñecido pola súa colección de coches, que ten máis coches antigos que novos. Iso é porque, como dixo Tim, "son vello!" Tim tamén tiña grandes corporacións que construían coches para el, un par dos cales veñen á mente como o Cadillac Deville DTSi e o Saleen Windstar, que veremos en breve. Tim tamén está a construír un hot rod personalizado chamado Victor, cuxo estado de construción podes consultar na súa canle de transmisión de vídeo en liña.

Agardamos que gocedes desta pequena lista de 15 coches famosos Deseño de interiores a estrela que Tim Allen tivo ao longo da súa longa carreira.

15 Dodge Challenger Demon 2018

Por que non o faría un home que ama o poder, os muscle cars e ten diñeiro para mercar un dos muscle cars máis poderosos da década? Tim levou as chaves do primeiro demo en maio de 2018 e estamos seguros de que gozou cada minuto del desde entón. Aínda que non puidemos atopar moita información ou fotos de Tim co Demo despois de recibilo, o 2.3-0 de 60 segundos é con diferenza o coche máis rápido que posúe, incluso máis rápido que o COPO Camaro personalizado que el mesmo construíu. cun pouco de axuda da tripulación. The Demon é unha adición moi benvenida á súa colección de coches clásicos, xa que o propio Demon seguramente se converterá nun clásico para as xeracións vindeiras.

14 1968 Chevrolet Camaro 427 Cup

a través de GenerationHighOutput

Este coche inspirouse nunha combinación do 327 Camaro do amigo Tim Allen, o Trans-Am Camaro de Smokey Yunick e o seu interese polo 427 COPO Camaro que saían naquel momento. Con tanta inspiración da vella escola e algunhas comodidades modernas para garantir a facilidade de mantemento e diversión durante os próximos anos, o motor é un Corvette 427 de 2013 moderno en lugar do 427 con carburador que se fixo tan popular. -Despois de construtores e montadores. Este Camaro personalizado parece que saíu do chan da sala de exposicións onte, con todo o músculo intacto. Podes aprender máis sobre este Camaro en O garaxe de Jay Leno.

13 Chevrolet Bel Air 1962 de 409

Alguén máis ten a The Beach Boys soando nos oídos? Só eu? Ben, de todos os xeitos, Tim cre neste coche. O 409 Bel Air é un bo exemplo dos primeiros muscle cars, destacando entre a multitude pola súa pintura vermella brillante. Non só o amor de Allen, os 409 tamén foron algúns dos coches máis rápidos da época antes de que os muscle cars realmente despegasen, moitas veces atopando o seu fogar na pista de arrastre con Dave Strickler e "Grump" Jenkins ao volante. O Bel Air de Tim pode non ser tan rápido como aquelas estrelas adestradas na carreira, pero cun motor de catro velocidades conectado ao motor dun camión, seguro que ofrecerá dúas toneladas de diversión.

12 1932 Ford Moal Roadster "Lacorice Streak Special"

Comezando cun Ford de 1932, Allen encargou a Moal Coachbuilders a construción do seu proxecto, e o resultado foi sorprendente. Foi propietario do coche durante un tempo antes de vendelo en eBay en 2010. O anuncio dicía que non se gastou nin un centavo na creación deste coche e que a súa réplica custaría facilmente medio millón de dólares. O Licorice Streak está propulsado por un motor 351 SVO con cabezas GT40 que lle dan ao coche uns 400 cabalos de potencia, todo accionado por unha caixa de cambios T-5 de cinco velocidades. O coche estaba en varias revistas e pertenceu a Tim durante moito tempo antes de que o vendese.

11 1996 Chevrolet Impala SS "Binford 6100"

O último Impala SS, un dos coches construídos para Tim, parecía feo fóra da sala de exposicións. Non obstante, o Impala de Tim está un pouco máis enfadado xa que está propulsado polo motor LT6.3 de 32 litros e 5 válvulas do Corvette ZR1. Con máis de 450 cabalos de potencia, o coche sae rápido da pista e nunca perde unha marcha coa transmisión automática a medida. Tim afirma que o coche foi rápido no seu día e aínda é moi poderoso no voraz mundo da automoción actual. Foi presentado a Tim despois do programa SEMA, e Tim filmou un pequeno vídeo que mostra o interior do coche e o compartimento do motor. Ademais, fixo unha pequena demostración da gran potencia do Impala que calquera home musculoso podería conseguir un sorriso ao observar.

10 1986 Ford RS200

vía RMSothebys (como en Tim)

O Ford RS200 é unha obra mestra da enxeñería da compañía e, aínda que encaixa na colección estadounidense de Tim Allen, destaca do resto porque é o único modelo construído para carreiras todoterreo. A historia que conta sobre o coche é que unha vez o levou a un plató de rodaxe. Deseño de interiores e foi detido pola policía. O policía dixo que podería aceptalo xa que non está certificado polo DOT. Podemos supoñer que non o fixo, pero despois diso, Tim non conduciu o coche en público durante un tempo, o que é unha mágoa xa que é un dos coches máis chulos que se fabricaron.

9 1971 Volkswagen Karmann Ghia

a través de Forums.AACA (como o de Tim)

Unha pequena diferenza da imaxe totalmente americana de Tim Allen é esta fermosa Karmann Ghia. Tim explica que este Karmann Ghia é o que obtén cando mesturas un Porsche de 1957 cun Volkswagen de 1971. O pequeno cupé Ghia non parece moi diferente por fóra, pero en cambio, estou seguro de que as características de Porsche están escondidas con gusto por todo o interior, así como baixo o capó. Este fermoso anaco da historia de Volkswagen encóntrase moi ben nun garaxe cheo de coches clásicos, que tamén ten un Volkswagen Beetle igual de fermoso que parece tan chulo como parece (cun ​​motor de 200 cabalos de potencia escondido detrás dos asentos).

8 1996 Saleen Windstar

Salin fixo algúns Ford estraños, especialmente na década de 1990. Onde hoxe en día se unen principalmente aos F-150 e Mustangs, na década de 1990 Saleen produciu Explorers, Rangers e, ao parecer, polo menos unha minivan Windstar. Este é o único e só serviu como prototipo dun plan que fracasou. Como non puideron construílo, déronlle o único a Tim, quen axudou a deseñelo. Desde entón descartou este monovolume único, vendido por última vez en 2011 nunha poxa de Mecum en Kissimmee. Desde que se vendeu, o Saleen parece que non foi visible e é probable que siga así, tendo en conta o fóra de lugar que está a furgoneta, polo menos ata que volva ao mercado.

7 1946 Ford Convertible

a través de Blog.MyClassicGarage

A todos os que viron Deseño de interiores sabe sobre este Ford porque foi visto durante todo o programa mentres Tim Taylor estaba a restauralo. No programa, Taylor mercoullo a un amigo (interpretado por outro famoso amante dos coches, Jay Leno) e continuou traballando no coche no garaxe fronte á cociña durante as próximas tempadas ata que o rematou. Allen é o propietario deste coche e desmontouno e desmontouno moitas veces durante a rodaxe do programa. Agora o coche está entre outros no garaxe, e seguro que de cando en vez o leva a eventos relacionados co programa de televisión de hai 20 anos.

6 Chevrolet Nomad 1955

a través de StreetsideClassic en Youtube

Este é outro coche que recoñecerías facilmente se foses fan. A casa, aínda que na serie esta fermosa nómade foi esmagada por unha viga de aceiro. Non obstante, na vida real, o Nomad sobrevive e cambiou de mans varias veces desde que Tim vendeuno en 2001 en eBay. O Nomad é basicamente orixinal, cun motor tradicional 350 baixo o capó e unha transmisión automática 350 Turbo. Podes atopar un vídeo do coche na canle MyHotRodTV que mostra o coche no seu estado actual, tan perfecto como estaba cando foi filmado no famoso programa de televisión.

5 Jaguar XKE

a través de E-TypeCenter (como o de Tim)

O Jaguar XKE é un dos (se non o máis) coches fermosos xamais fabricados, e ocupa o lugar que lle corresponde no garaxe de Tim, que está cheo na súa maioría de aceiro de fabricación estadounidense. Aínda que o coche foi criticado por simplemente ser visto nel cando era portavoz de Chevrolet, ninguén pode negar que a lixeira desviación da forma de Tim é mala de todos os xeitos. O Jaguar segue sendo a pedra angular de calquera colección, polo que ten sentido formar parte da colección de Tim, que ten moi poucos coches estranxeiros.

4 1955 Ford "Triple Nickel"

Outro coche encargado por Moal Coachbuilders, este Ford de 1955 non foi só construído para exhibición. O motor Ford GT sobrealimentado de 5.4 litros metido debaixo do capó definitivamente dálle ao coche moito espazo de exposición. Para axudar ao fluxo de aire, engadiuse unha entrada de aire personalizada ao estilo Thunderbird xunto con ventilacións que substituíron os antigos intermitentes. Os segredos deste coche atópanse nos detalles, xa que o aspecto xeral é moi modesto, especialmente para un coche que, ben sintonizado, pode producir 850 cabalos de potencia. Este coupé de 1955 é outro gran exemplo dos coches que Tim usa na súa colección: con bo gusto por fóra e potentes por dentro.

3 1956 Ford F100

a través de EngineeredAutomotive en Youtube

Este tolo motor Ford F1956 Hemi de 100 está decorado con bo gusto. Segundo a revista Hot Rod, este camión rompe coas restricións de Tim sobre os seus hot rods, pero aínda así lle encanta. Tim comprou o camión cando saíu a poxa en Barrett-Jackson. Acabou comprando un camión de 78,300 dólares que nin sequera Tim puido rexeitar. Tim non pasou moito tempo ao volante -agás saír do garaxe e pisar o acelerador unhas cantas veces, o que posteriormente fixo saltar todas as alarmas dos coches nas inmediacións- diríamos que non podería conducir isto moito sen cavar a policía.

2 2004 Porsche Carrera GT

O Carrera GT, un dos 604 entregados nos Estados Unidos, dise que é un dos poucos superdeportivos que tivo. Con 605 cabalos de potencia e case sen marchas, o Carrera GT adoita chamarse o último superdeportivo verdadeiro e quizais o mellor desde o Ferrari F40. Aínda que o coche pode ser bastante extremo, serviu como condutor diario de Tim Allen durante aproximadamente un ano despois de que o comprase. Afirma que este coche é "sen dúbida o máis difícil de conducir" de toda a súa colección! Mercou o coche novo en 2004 e foi propietario ata o ano pasado cando o vendeu por 715,000 dólares, o máis probable é que mercase o Ford GT que mencionamos anteriormente.

1 Ford GT 2016

Un dos poucos coches novos propiedade de Tim Allen, o GT é considerado o vehículo máis novo e avanzado de Ford ata a data. Por suposto, un coche tan magnífico prodúcese nun número limitado e Ford só produce 250 destes coches ao ano. Entón, por suposto, Tim Allen ten un fermoso exemplar de prata dunha besta rara que lle gusta mostrar nun vídeo que publicou na súa canle. Noutro vídeo que atopamos, un coche cheo de mozos viu a Tim Allen no seu GT, e aínda que non o podías ver, podías escoitar o V6 bi-turbo estirando un pouco as pernas mentres baixaba pola estrada.

Fontes: revista Hot Rod, Mustangs e Hellcats.