20 modelos que quizais non paguen o aparcamento
Contido
- Alfa Romeo 33 Stradale
- Aston Martin Bulldog
- BMW M1
- Caparo T1
- Caterham Sete
- Concepto de módulo Ferrari 512 S
- Fiat 126 Flat Out
- Flatmobile
- Ford GT40
- Contador de Lamborghini
- Lamborghini miura
- Lancia Stratos Zero Concept
- Lotus Europe
- McLaren F1 GTR Longtail
- Mercedes-Benz CLK GTR
- Nissan R390 GT1
- Porsche Spyder 550
- Porsche 911 GT1
- Porsche 917K
- Renault Sport Spider
Non é que estes modelos estean exentos. Son tan baixos que poden escapar facilmente cando ninguén mira. E que se saiba: non fomentamos isto.
Alfa Romeo 33 Stradale
Só 18 unidades foron fabricadas con auténticos coches de carreiras para circular por estradas comúns. Funcionan cun motor de gasolina V8 de aspiración natural totalmente ensamblado a man con 230 CV. O modelo non só é para coleccionistas, senón que tamén encaixa perfectamente nesta lista, porque a súa altura é de só 99 cm.
Aston Martin Bulldog
Que opinas do Bulldog Aston Martin? Coñeces este prototipo? Ben, en 1980 converteuse nun modelo de produción cunha tirada limitada de 25 pezas ... ata que os altos custos de produción se cruzaron no seu camiño coma un gato negro. ¿Altura? Só 1,09 metros.
BMW M1
Un dos superdeportivos máis emblemáticos dos anos 1970, só se produciron 456 unidades. Propulsado por un motor de seis cilindros de 277 cabalos de potencia, tiña unha carrocería deseñada polo xenio de Giugiaro e tiña unha altura de 1,14 metros.
Caparo T1
Con só 1,08 metros de altura, este biplaza británico, inspirado nos coches de Fórmula 1, ten calidades moito máis rechamantes que a súa pequena estatura. Por exemplo, un motor V3,6 de 8 litros con 580 cabalos de potencia para un coche que pesa só 550 kg. Non me estraña que acelere a 100 km / h en 2,5 segundos.
Caterham Sete
Un clásico entre os coches baixos. Caterham Seven é imprescindible nesta lista xa que apenas supera o metro. Neste caso, escolleuse unha serie especial dedicada ao piloto de Fórmula 1 Kamui Kobayashi.
Concepto de módulo Ferrari 512 S
Se queres un Ferrari, é mellor presumir de algo descoñecido para os teus compañeiros. O problema é que non podes compralo. Este prototipo dos anos 70, deseñado por Pininfarina, mide apenas 93,5 cm de alto. Motor - V12 con 550 hp.
Fiat 126 Flat Out
Mirando a imaxe... realmente teño que explicar algo sobre a inclusión deste modelo na lista? Dificilmente, pero os feitos son os feitos: esta máquina tola ten só 53 centímetros de alto e ata hai uns anos era realmente o coche máis baixo do mundo.
Flatmobile
Paxaro? Avión? O Batmobile está feito en China? Non, segundo o libro dos récords Guinness, en 2008 converteuse no coche máis baixo do mundo, algo máis de 48 centímetros. E o mellor é que hai un reactor real detrás.
Ford GT40
Se hai un modelo coñecido en todo o mundo pola súa estatura curta, é o Ford GT40. O seu nome indica unha altura de 40 polgadas (1,01 m). Ademais das famosas versións de carreiras, o catro veces campión das 24 horas de Le Mans, tivo varios campións de rúa. Agora vendido por moito diñeiro nas poxas.
Contador de Lamborghini
O Countach non só é un dos coches deportivos máis fermosos e recoñecibles de todos os tempos, senón tamén unha elegante máquina de carreiras de obstáculos. ¿Porque? A súa altura é de só 106 centímetros.
Lamborghini miura
Ademais do deseño espectacular e vintage, o modelo pasou á historia grazas á súa baixa altura: 1,05 metros. Isto permítelle atravesar obstáculos facilmente... pero tamén require un esforzo extra e tempo do condutor para poñerse ao volante.
Lancia Stratos Zero Concept
Aínda que puidésemos escoller o Stratos, preferimos este prototipo de 1970. Causa? Superando os 84 cm de altura, converteuse nunha auténtica atracción para os empregados da marca cando conseguiu chegar á fábrica de Lancia xusto debaixo da barreira da entrada ...
Lotus Europe
Este Lotus Europa, que "viviu" entre os anos 60 e 70, fixo esta lista grazas á súa altura de 1,06 metros. Dependendo do motor elixido - Renault ou Ford, desenvolveuse de 63 a 113 CV.
McLaren F1 GTR Longtail
Dende a última evolución da xa lendaria F1 coñecida como GTR Longtail, McLaren homologou tres tranvías en 1997. Ademais do incomparable valor deste superdeportivo, ten só 1,20 metros de altura, algo máis alto que os outros coches desta lista debido á entrada de aire superior.
Mercedes-Benz CLK GTR
A versión de rúa dun dos grandes gañadores do campionato GT a finais dos 90 está propulsada por un motor V7,3 de 12 litros similar ao utilizado no Pagani Zonda cuns 730 CV. Son 26 as unidades que se poden circular legalmente pola estrada -coupés e roadsters- con case a mesma altura: 1,16 metros.
Nissan R390 GT1
Nissan fixo unha versión de rúa do modelo co que pretendían asaltar o trono nas 24 Horas de Le Mans a finais dos 90. Así naceu o Nissan R390 Road Car, un modelo con motor V3,5 biturbo de 8 litros e 560 cabalos de potencia, que actualmente se exhibe nun museo de Xapón. A altura do modelo é de só 1,14 metros.
Porsche Spyder 550
Este deportivo de 1953 está equipado cun motor bóxer de catro cilindros de 1,5 litros que desenvolve ata 110 cabalos de potencia. Un dato que pode parecer insignificante, pero que se agradece, tendo en conta que o modelo só pesa 550 quilogramos. Non só é lixeiro, senón tamén baixo: só 98 centímetros.
Porsche 911 GT1
En canto ao GT1, debemos centrarnos na versión de rúa coñecida como Strassenversion, que producía 25 unidades cun motor bi-turbo de 544 CV. A súa altura? Só 1,14 metros, polo que non hai barreira de aparcamento.
Porsche 917K
Porsche 917K con todas as modificacións necesarias para circular legalmente na estrada. De feito, trátase dun auténtico coche de carreiras, propulsado por un motor V4,9 de 12 litros que produce 630 CV. e unha altura de só 940 milímetros.
Renault Sport Spider
O roadster desenvolvido por Renault Sport entrou no mercado en 1996. Si, pode parecer un pouco raro agora, pero daquela a marca francesa tiña proxectos tolos como o Espace F1. O modelo ten só 1,25 metros de altura e está propulsado por un motor de gasolina de 2 litros con 150 CV. e unha velocidade máxima de 215 km / h.
