Rexistro polaco de aeronaves 2021
O rexistro inclúe tres helicópteros Robinson R66, rexistros SP-PSE, -PSK e -PSP (na imaxe), adquiridos por Polskie Sieci Elektroenergetyczne.
A principios de ano, 3009 aeronaves foron incluídas no rexistro mantido polo presidente da Administración de Aviación Civil. Durante o ano pasado matriculáronse 210 vehículos e excluíronse 95. O ano pasado as entradas foron: 15 avións de comunicación Boeing 737-800 de Buzz (Ryanair Sun), 2 avións de patrulla e recoñecemento da Garda Fronteira LET L410, un helicóptero de adestramento TS-11 Iskra e 3 helicópteros Robinson R66 da rede eléctrica polaca. Os rexistros incluíron 1798 avións, incluíndo 647 ala delta e 536 drons.
O rexistro e contabilidade das aeronaves é mantido polo presidente da Autoridade de Aviación Civil (CAA). A execución destas tarefas dedúcese do disposto na Lei do 3 de xullo de 2002 "de lexislación aeronáutica" e nos seus respectivos estatutos (a principal é a "Resolución do ministro de Transportes, Construción e Economía Marítima do 6 de xuño de 2013". do rexistro de aeronaves civís e sinais e inscricións das aeronaves incluídas neste rexistro'). Ao ingresar nun rexistro ou inscrición, establécese a identidade deste equipamento, indícase o propietario e, eventualmente, o usuario e confírmase a súa nacionalidade. As aeronaves teñen asignada unha marca de identificación composta por marcas de nacionalidade e marcas de matrícula separadas por unha liña horizontal. Déronse tres letras: avións, helicópteros, aeronaves, globos e vehículos aéreos non tripulados (+25 kg), e catro números: planeadores e planeadores a motor. Por outra banda, as aeronaves (especificadas nos correspondentes decretos ministeriais) inscritas no rexistro reciben marcas de rexistro de catro letras, das cales: avións ultralixeiros comezan pola letra S, helicópteros - H, planeadores e motorplanadores - G, avións a motor e ala delta - M, avións a motor e parapente - P, autogiros - X, globos - B, aeronaves da categoría UL-115 (ata 115 kg) - U e vehículos aéreos non tripulados - Yu. por tipo de equipamento e lugar de pintura.
A principios de xaneiro de 2021, había 170 avións de comunicación no rexistro de aeronaves. A terceira maior compañía aérea da frota é Enter Air, que opera 24 avións Boeing 737 (na imaxe).
Por parte do presidente da Administración de Aviación Civil, as actividades oficiais relacionadas co rexistro de equipamentos realízanse polo Departamento de Rexistro de Aeronaves Civiles, situado na estrutura organizativa do Departamento de Tecnoloxía Aérea. As tarifas aéreas cobran polas accións realizadas. Por exemplo, en 2020, para levar a cabo o procedemento para ingresar unha aeronave no rexistro e emitir os certificados pertinentes, o importe foi respectivamente: un globo - 58 PLN, un planeador - 80 PLN, un helicóptero - 336 PLN, un avión rexional. - 889 PLN e un avión de comunicacións de gran tamaño - 2220 PLN.
2020 rexistro en estatísticas
O ano pasado, o rexistro de aviación polaco comezou a funcionar o 3 de xaneiro coa entrada da célula SZD-9bis Bocian, número de rexistro SP-4059, e uns días despois, o 7 de xaneiro, Jak-12, SP-ALS. (1959) Oldtimer rexistrado. Durante 12 meses, realizáronse máis de 500 transaccións diferentes, incluíndo 210 entradas de rexistro e 95 eliminacións, así como varios centos de cambios de enderezo ou datos de propiedade.
122 avións foron inscritos no rexistro de aeronaves, incluíndo: Boeing 737 (16), Tecnam P2008 (13) e Aero AT3, Cessna 172 e Diamond DA20 (8 cada un), e excluíronse 59, incluíndo: Boeing 737 (4) , Yak -52 (6), Cessna 152 (4) e Cessna 172 (3).
No rexistro de helicópteros incluíronse 27 posicións, incluíndo: Sikorsky S70i Black Hawk (11), Robinson R44 (9), Robinson R66 (3) e Bell 407 (2), e excluíronse 19 posicións, incluíndo m.v.: Sikorsky S70i (10). ) e W-3 Sokół e PZL Kania (2 cada un). Ademais, rexistrouse un helicóptero non tripulado WAT Wabik.
Inscribíronse 7 posicións no rexistro de motoplanadores, incluíndo: Diamond H36 Dimona (3) e SZD-45 Ogar (2), e ningunha delas foi tachada.
Incluíronse 37 elementos na lista de fuselaxes, incluíndo: Schempp Hirth Discus e Glaser Dirks DG100 (4 cada un) e SZD-9bis Bocian (3), e excluíronse 11 elementos, incluíndo: MDM-1 Fox (3) e SZD- 9bis Botián (2).
No rexistro de cilindros incluíronse 16 cilindros, incluíndo os producidos por Kubitschek (6), Cameran (4), Lindstrand e Grom (2 cada un), e excluíronse 6, entre eles: Cameron (4) e un Kubitschek e Aerofil cada un.
