4 xeitos de enganar aos condutores nas tendas de pneumáticos
É hora de cambiar os pneumáticos de inverno por pneumáticos de verán: o "tempo de ouro" para os traballadores das tendas de pneumáticos. Desafortunadamente, algúns deles prefiren beneficiarse non só legalmente, senón tamén recorrendo a enganar aos seus clientes.
Fraude con detalles
Comprobar se unha peza nova ou usada foi instalada polos empregados do servizo de automóbiles é bastante difícil. Segundo os documentos, a peza de recambio pode ser de alta calidade e dun fabricante de confianza, pero en realidade pode ser unha falsificación chinesa usada ou dubidosa.
Na montaxe dos pneumáticos, este engano ocorre a maioría das veces con pesos. Ao cliente cóbrase cartos pola instalación de novos materiais para o equilibrado das rodas, pero de feito os vellos están montados. Ademais, baixo o pretexto de novos e de alta calidade, poden escorregar pesos chineses que se vexan ben, pero que non coincidan co peso declarado e caian no primeiro golpe.
Outro tipo popular de trampas con pesas é pagar por un peso extra. Segundo os empregados, o procedemento estándar de montaxe dos pneumáticos inclúe só un peso de 10-15 gramos, e todo o que hai encima págase por separado. Se se producen tales requisitos, o condutor debe ler de novo atentamente a lista de prezos dos servizos. Quizais non existan tales condicións.
Servizos innecesarios
Un servizo que se popularizou hai uns anos é encher os pneumáticos con nitróxeno. Segundo os empregados do servizo de pneumáticos, estes pneumáticos manteñen un mellor agarre na estrada e aumentan a seguridade da viaxe. De feito, o uso de nitróxeno só está xustificado nos coches de carreiras: este gas non é inflamable, o que significa que se chocan varios coches de carreiras o risco de incendio ou explosión é moito menor.
Para os vehículos civís, o uso de nitróxeno é inxustificado. Si, e é imposible comprobar con que tipo de gas se inflaron as rodas: baixo o pretexto de nitróxeno, a maioría das veces resulta ser o aire habitual do compresor.
Un engano popular do que caen as mulleres: os traballadores das estacións de servizo aseguran que os sensores de movemento están instalados nas rodas (este é un dispositivo ficticio), o que significa que o custo dos servizos de substitución de pneumáticos será moito maior para a precisión.
Atopar un erro que non existe
A procura de avarías inexistentes é a "mina de ouro" de todos os traballadores sen escrúpulos das tendas de pneumáticos. Podes gañar cartos mesmo coa edición banal de discos. O cliente chega á estación de servizo para un cambio de pneumáticos estacional e agarda a que rematen os traballos na área recreativa. Neste momento, o mestre instala o disco na máquina de equilibrado e, ademais, coloca un par de pesos nel. O dispositivo mostra unha malleira, que se informa inmediatamente ao cliente.
Por un pequeno recargo, o mestre acepta arranxar a avaría xunto cun cambio de goma. O cliente acepta a reparación, que consiste en eliminar a carga innecesaria do disco. Despois dun tempo, o mestre informa sobre o traballo realizado e recibe o seu diñeiro. O custo de tal equilibrio imaxinario pode alcanzar os 1000-1500 rublos, e isto é só para unha roda.
Estragar algo adrede
Se na situación descrita anteriormente o cliente simplemente paga extra por un servizo inexistente, entón os danos especiais son moito máis perigosos. Pode provocar un accidente ou outros danos máis graves. Entre os intencionados comúns:
- pequenos pinchazos da cámara, polo que non baixa inmediatamente, senón despois duns días;
- substitución dos pezones por outros de baixa calidade e permeables ao aire;
- violación do parámetro de equilibrio e aliñamento das rodas;
- instalación doutras pezas e conxuntos evidentemente defectuosos.
Se o propietario do coche enfróntase repetidamente á necesidade de volver reparar despois de visitar a tenda de pneumáticos, esta situación debería alertar. Quizais paga a pena cambiar a estación de servizo habitual.
