Limpeza de radiadores do automóbil faino vostede mesmo
Contido
O radiador dun coche está por diante do resto do coche, e é por iso que leva o peso do po, da sucidade e dos insectos mortos por el. Este é un efecto externo sobre o radiador. Ademais diso, tamén hai procesos químicos internos que contaminan o radiador desde dentro cos seus produtos.
Limpeza de radiadores do automóbil faino vostede mesmo
Todo estaría ben se o radiador non realizase a función máis importante: refrixeración do motor.
O radiador do coche está estruturalmente situado no sistema de refrixeración do motor, actuando como un intercambiador de calor, que inclúe dous circuítos: o refrixerante quente do motor arrefríase cando entra no radiador e é dirixido de novo cara ao motor.
Para un funcionamento estable do radiador, é necesario que estea limpo tanto no exterior como no interior, especialmente.
En principio, a limpeza do radiador non é tan difícil, especialmente para o condutor que non se desmaia ante as palabras "chave inglesa" ou "desaparafusador". A única condición para limpar o radiador coas súas propias mans: precisión e aplicación coidadosa dos procedementos de limpeza do radiador.
De feito, os expertos recomendan que para a limpeza externa dun radiador de coche de máxima calidade, se faga nun radiador retirado (desmontado). Despois de todo, o lugar baixo o capó dun coche moderno está cheo ata o límite, e limpar o radiador desde o exterior con auga ou aire comprimido a alta presión pode danar os panales e os tubos do radiador de latón.
Pero depende do teu desexo de coñecer o deseño do sistema de refrixeración e a dispoñibilidade de tempo. Despois de todo, para desmontar o radiador, tes que quitar a reixa.
Limpeza externa do radiador por ti mesmo
O radiador tradicional do sistema de refrixeración é un deseño de reixas tubular-lamelares ou de cinta tubular. Para estes fins úsase latón ou aluminio, ambos metais son moi delicados e brandos. Son completamente resistentes aos danos mecánicos. É necesario ter en conta estas calidades do radiador durante o desmontaxe: instalación e limpeza directa.
A limpeza externa do radiador consiste en soplar as celas con aire comprimido ou auga a presión. Xa falamos da alta presión. A purga realízase por ambos os dous lados, co máximo coidado para evitar danos nas células.
Non se recomenda o uso de produtos químicos que conteñan compoñentes ácidos agresivos para a limpeza externa.
Lavado interno do radiador
O primeiro ao que debes prestar atención ao drenar o refrixerante do radiador é o seu estado. Se o líquido está limpo, o lavado será só unha medida preventiva. Se hai ferruxe e escamas no líquido de refrixeración drenado, o radiador limpa xusto a tempo.
Para a limpeza interna do radiador, instalámolo no seu lugar. Enchemos auga destilada cun axente de limpeza, como regra xeral, é Antinakipin (non se pode usar con refrixerante, só con auga). Sosa cáustica usada anteriormente.
Despois de encher a auga, pon en marcha o motor e déixao funcionar durante 15-20 minutos. Despois diso, drenamos a auga co axente de limpeza e lavamos o radiador con auga destilada limpa polo menos 5 veces. Enche o sistema con refrixerante. Arrancamos o motor sen pechar a tapa do radiador para que o aire saia do sistema de refrixeración. Todo. Estás listo para moverte.
Sería útil lembrar que os anticongelantes modernos de alta calidade conteñen substancias lubricantes e anticorrosivas, que evitan a oxidación no interior do radiador. Pero a prevención é unha causa santa.
Moita sorte para os amantes dos coches.
