5 buratos ocultos na carrocería do teu coche que debes vixiar para evitar a corrosión

O deseño da carrocería do coche proporciona un certo número de cavidades ocultas. Para garantir que a humidade non permaneza neles durante o funcionamento, o que provoca corrosión, preséntase un sistema especial de drenaxe. Desafortunadamente, poucos condutores saben onde se atopan os orificios de drenaxe do seu coche, aínda que hai que vixilos regularmente. O portal AvtoVzglyad está eliminando a brecha no coñecemento.

O ferruxe nun coche é un pesadelo para calquera propietario de coche, polo que hai que ter coidado de que a auga non permaneza no corpo e no corpo. Para iso, recoméndase controlar periodicamente o estado do sistema de drenaxe, xa que a sucidade acumulada nel perturba a drenaxe normal. Isto é especialmente certo para os propietarios de coches usados.

Para coidar os sumidoiros, cómpre saber onde están os orificios de drenaxe do coche e revisalos polo menos unha vez ao ano, na primavera e no outono. Dado que moitos dos buratos non son de fácil acceso, o mellor é que sexan limpos por profesionais dun servizo de automóbiles utilizando o equipamento necesario.

Abaixo

Non confundir os orificios tecnolóxicos da parte inferior da máquina, pechados con tapóns de goma, con sistema de drenaxe. A súa función limítase a drenar o fluído durante o tratamento anticorrosión e a pintura corporal na fábrica.

Pero o burato aberto na parte dianteira do coche está deseñado para eliminar a humidade do sistema de condensación. Lembras a poza debaixo dun coche estacionado no verán? Este é o traballo de eliminar o condensado do sistema de drenaxe, polo que o mencionado orificio debe estar sempre aberto.

Tronco

En ningún caso se deben obstruír as canles de evacuación do maletero, situadas debaixo da roda de reposto.E se están atascadas con sucidade, hai que limpalas para que alí non se acumule humidade. Normalmente, o fabricante proporciona dous buratos deste tipo no compartimento de carga para drenar a auga.

Porta

As canles de drenaxe das portas, por regra xeral, quedan obstruídas con sucidade máis rápido que outras. Están situados no bordo inferior baixo a banda de goma e están deseñados para drenar a auga que entrou na cavidade interior da porta.

Co drenaxe obstruída, a auga acumularase alí, e isto, ademais da aparición de ferruxe, está cheo de fallas dos mecanismos das ventás eléctricas.

Escotilla do depósito de combustible

A corrosión na tapa de recheo de combustible é un fenómeno común. E todo porque non todos os propietarios do coche supervisan o estado do orificio de drenaxe ao lado do pescozo. Debería desviar a auga e os residuos de combustible deste recuncho. E ademais, o sistema de drenaxe evita que a humidade entre no depósito de combustible.

Compartimento do motor

As canles de drenaxe nesta parte do corpo están situadas na base do parabrisas baixo a reixa de ventilación. Tamén acumula rapidamente sucidade, follas caídas e outros restos. Se o seu estado non se controla, hai unha alta probabilidade de que non só se produzan focos de corrosión, senón que tamén se produza unha violación do aire acondicionado normal na cabina.