8 mitos sobre o lavado e a limpeza de coches
O coche é o noso escaparate. Queremos que mostre sempre o seu mellor lado. Para iso, cada vez nos interesa máis, por exemplo, pulir a pintura, encerala ou, polo menos, limpar adecuadamente a superficie do coche. Ao contrario do que parece, estes temas son ás veces bastante complexos, e hai moitos mitos asociados a eles. Paga a pena coñecelos para non repetir os erros doutros condutores.
Mito 1: lavei o coche, polo que está limpo.
De verdade? Pasa a man sobre o esmalte e asegúrate de que a superficie estea perfectamente lisa e limpa. Unha boa limpeza só é posible co uso das chamadas arxilas de laca e é mellor despois de usar as chamadas. removedor de ferro. Lembra que non todas as arxilas son adecuadas para todos os tipos de verniz. Entón, imos comprobar os parámetros da droga antes de mercar, para que non resulte que faremos máis mal que ben.
Mito 2: o mellor é lavar o coche cunha camiseta vella.
As camisetas vellas e gastadas, incluso os cueiros de algodón ou de tea, non son boas para lavar o coche. A súa estrutura fai que despois do lavado, en lugar dunha superficie perfectamente brillante, poidamos observar arañazos! Polo tanto, o coche só se debe lavar con toallas especiais ou panos de microfibra.
Mito 3: o líquido para lavar louza é excelente para lavar coches.
O deterxente para lavar louza pode ser eficaz para eliminar as manchas, pero non é moi efectivo? Desafortunadamente! O deterxente para lavar louza destrúe o verniz, privándoo de propiedades tan importantes como a permeabilidade á auga e a resistencia á oxidación. O lavavajillas tamén nos permite eliminar a cera da superficie do verniz, que aplicamos con coidado previamente. Así que lembra que limpamos o coche cun xampú para coche de pH neutro.
Consulte tamén: Comproba o VIN de balde
Mito 4: o pulido rotativo é "doado", definitivamente o farei!
Si, o pulido é relativamente sinxelo. Sempre que o fagamos manualmente ou utilizando unha pulidora orbital. A pulidora xa é a escola máis alta de condución. A alta velocidade do dispositivo require habilidade e intuición. É mellor confiar o traballo con este dispositivo a profesionais. Ou polo menos practica moito antes de tocar o teu coche con el.
Mito 5: Pulir, encerar... non son o mesmo?
Curiosamente, algunhas persoas os confunden. Ao pulir a superficie mate da laca, volve brillar. A depilación con cera ten unha tarefa completamente diferente. Grazas á mestura de siliconas, resinas e polímeros, a cera debe protexer a superficie da laca.
Mito 6: a depilación con cera é suficiente para protexer a pintura da sucidade.
Desafortunadamente, mesmo a pintura encerada non nos alivia da necesidade de limpar regularmente o coche. Temos que eliminar da superficie da pintura que caen alcatrán das árbores, restos de insectos e caucho que nos arroxan os pneumáticos doutros usuarios da vía. En caso contrario, estas substancias adheriranse cada vez máis á pintura e serán cada vez máis difíciles de eliminar co paso do tempo.
Mito 7: a depilación con cera dura facilmente un ano.
Se vives en Tenerife, probablemente sexa suficiente. Non obstante, se vives en Polonia e estacionas "ao aire libre" e non nun garaxe, non hai ningunha posibilidade de que o efecto de depilación dure un ano. Vese afectado negativamente, en particular, polas condicións meteorolóxicas adversas e o sal da estrada, que é moi utilizado polos construtores de estradas polacos.
Mito 8: arañazos? Gaño con cera de cores!
Podes tentar eliminar os chamados micro-rañazos da pintura. "Limpador de pintura" Se isto non axuda, entón non ten sentido intentar resolver o problema só coa cera de tinta. Despois duns meses, despois da depilación, xa non quedarán rastros e os arañazos volverán ser visibles.
Se queremos conseguir un efecto duradeiro, debemos (se é posible no caso do noso coche) decidirnos a pulir e logo encerar. Tamén debes lembrar o coidado do verniz. Despois de todo, os arañazos ocorren debido ao uso de esponxas sucias, camisetas e cueiros sen éxito, cepillos duros nos lavados de automóbiles.
material promocional
