Test Drive Alfa Romeo Giulia: modelos, prezos, especificacións e fotos - Guía de compra

Todo sobre o Alfa Romeo Giulia: prezos, motores, puntos fortes e débiles da segunda xeración do sedán Alfa

La segunda xeración O 'Alfa Romeo Julia – naceu en 2016 e sufriu unha enfermidade moi leve maquillaxe en 2019 é Sedán As catro portas italianas están dispoñibles en tracción traseira o integral.

Nisto Guía de compra O 'Alfa Romeo Julia - unha das mellores ofertas da categoría - analizaremos en detalle todas as versións presentadas en список "Segmento D" cunha cola de Biscione (agás versións esaxeradas GTA e GTAM, referirémonos a estes dous modelos máis adiante): Prezos, motores, accesorios, rendemento, puntos fortes, defectos e canto máis o expreses.

Fotos de Alfa Romeo Julia

Alfa Romeo Julia: características clave

Segundo episodioAlfa Romeo Julia é Sedán construído con coidado, non dimensións externas esaxeradas (lonxitude inferior a 4,70 metros). É difícil atopar un "segmento D" máis atractivo nas curvas do mercado.

O sofá traseiro é ancho, pero os centímetros dispoñibles para as pernas dos sentados na parte traseira son poucos.

Alfa Romeo Giulia: mobles

GLI accesorios O 'Alfa Romeo Julia hai oito deles: Edición Vermella, Negocio, sprint, Clase mundial, Ti, Veloce, Ti rápido e catrofoil.

Alfa Romeo Julia Red Edition

L 'Alfa Romeo Julia Red Edition – caro e cunha equipamento estándar pobre - ofertas:

Interior

• Novos asentos en tecido negro con costuras vermellas
• Placa protectora de aluminio
• Marcos internos negros
• Volante de coiro con controis multifunción e botón de inicio integrado
• Asentos dianteiros con 6 axustes manuais
• Cuadro de instrumentos con pantalla en cor TFT de 7 "
• Retrovisor interior electrocromático

Exteriores

• Rodas de turbina de 18 ″
• Faros bi-xenon de 25W
• Tubo de escape cromo dobre
• Arandelas de faros
• Luces traseiras LED
• Pinzas de freo vermellas de Brembo

Tecnoloxía / seguridade / confort

• Nuovo Alfa Connect 8,8 ″ Multitouch (radio, Mp3, entrada auxiliar, Bluetooth)
• Sintonizador de radio DAB
• Sensores de estacionamento traseiro
• Servizos Alpha Connected
• Acendido automático de luces de cruce por medio dun sensor de atardecer
• Sensor de choiva
• Climatización automática de dobre zona
• Comezar e parar
• Sistema Alfa DNA Drive Mode
• Freo de emerxencia autónomo (AEB) con recoñecemento peonil
• Aviso de saída de carril (LDW)
• Aviso de colisión directa (FCW)
• Sistema de freado integrado (IBS)
• Retrovisores exteriores plegables
• Apple Car Play: integración de Android Auto
• Sensores de aparcamento dianteiros
• Cámara de marcha atrás con cuadrículas dinámicas

Alfa Romeo Julia Business

L 'Alfa Romeo Julia Business ten un prezo atractivo (1.000 € máis que a edición Rosso co mesmo motor) e equipamento estándar pobres:

Interior

• Placa de protección estándar (sen aluminio)
• Retrovisor interior electrocromático

Exteriores

• Llantas de aliaxe de 16 radios

Tecnoloxía / seguridade / confort

• Novo Alfa Connect 8,8 "multitouch
• Control de cruceiro adaptativo
• Ventilacións de aire acondicionado nos asentos traseiros
• Dispositivo de detección de olores
• Parabrisas térmico
• Compartimento de estiba no cadro de mandos arrefriado
• Entrada USB traseira
• Toma de 12V
• Entrada sen chave (portas de entrada)

Alfa Romeo Julia Sprint

L 'Alfa Romeo Julia Sprint – caro e malo – custa 2.000 euros máis que o Negocio co mesmo motor e ten un equipamento estándar que inclúe:

Interior

• Asentos técnicos en coiro / tecido
• Pedal deportivo de aluminio
• Novo volante deportivo de coiro
• Insercións de aluminio no cadro de instrumentos, túnel central e paneis de portas
• Retrovisor interior electrocromático

Exteriores

• Rodas de aliaxe de 18 "de 5 buratos pulidas
• Exterior Miron escuro na reixa, tubos de escape, logotipo de Giulia
• Pinzas de freo negras de Brembo

Tecnoloxía / seguridade / confort

• Sensores de aparcamento dianteiros
• Cámara de marcha atrás con cuadrículas dinámicas
• Control de cruceiro adaptativo
• Enchufe de 12V no maleteiro

Executivo de Alfa Romeo Julia

L 'Executivo de Alfa Romeo Julia, caro e malo, custa 3.000 euros máis que unha empresa co mesmo motor e engade:

Interior

• Asentos técnicos en coiro / tecido
• Novo volante deportivo de coiro
• Placa protectora de aluminio

Exteriores

• Llantas de aliaxe de 18 polgadas

Tecnoloxía / seguridade / confort

• Punto cego activo
• Asistencia ao condutor
• Recoñecemento de sinais de tráfico (TSR)
• Asistente para manter o carril
• Sensores de aparcamento dianteiros
• Cámara de marcha atrás con cuadrículas dinámicas
• Luz longa automática
• Retrovisores exteriores electrocromáticos

Camiseta Alfa Romeo Julia

L 'Camiseta Alfa Romeo Julia, non moi rico, custa 4.500 € máis que un executivo co mesmo motor e engade:

Interior

• Asentos de coiro cheo flor
• Cadro de mando e paneis de portas de coiro
• Asentos dianteiros con calefacción, 8 direccións
• Insercións naturais de carballo ou nogueira para o cadro de mandos e o túnel central
• Novo volante quente de luxo de coiro
• Pedal de aluminio
• Asento traseiro, abatible 40/20/40 con reposabrazos integrado

Exteriores

• Llantas de aliaxe lixeira de 18 ", radios
• Marco de xanela exterior cromado

Tecnoloxía / seguridade / confort

• Axudante de atasco
• Sistema de asistencia en estrada
• Control de velocidade intelixente
• Cargador sen fíos

Alfa Romeo Julia Velos

L 'Alfa Romeo Julia Velos – caro e pobre – engádese ao equipamento do Sprint:

Interior

• Asentos deportivos de coiro
• Asento eléctrico de 6 vías con memoria
• Asento eléctrico de 6 pasaxeiros do pasaxeiro
• Asentos dianteiros con reforzos laterais axustables
• Asentos dianteiros con calefacción
• Novo volante deportivo de coiro quente
• Cambiadores de palas de aluminio no volante
• Imperial escuro
• Asento traseiro, abatible 40/20/40 con reposabrazos integrado

Exteriores

• Rodas de aliaxe de 19 "pulidas
• Paragolpes dianteiros e traseiros Veloce
• Novos paragolpes e arcos de roda en cor do vehículo
• Discos traseiros diferenciados
• Discos de freo de gran tamaño

Tecnoloxía / seguridade / confort

• Novo Alfa Connect Navi 8,8 ″ multitouch (radio, navegador, Mp3, entrada auxiliar, Bluetooth)
• Entrada sen chave (portas de entrada)
• Tiradores de portas iluminados
• Luz longa automática
• Retrovisores exteriores electrocromáticos
• Punto cego activo
• Asistencia ao condutor
• Asistente para manter o carril

Alfa Romeo Julia Velos Ti

L 'Alfa Romeo Julia Velos Ti - caro pero rico - custa 6.000 euros máis que un Veloce co mesmo motor, e engade:

Interior

• Asentos deportivos Quadrifoglio en coiro e Alcántara
• Paragolpes deportivos dianteiros e traseiros
• Cadro de mando e paneis de portas de coiro
• Asentos dianteiros con 6 axustes manuais

Exteriores

• Marco de cristal negro brillante
• Lámpara bi-xenon Fari anteriori 35W con iluminación frontal adaptativa
• Arandelas de faros

Tecnoloxía / seguridade / confort

• Suspensión Alfa Dynamic
• Axudante de atasco
• Sistema de asistencia en estrada
• Control de velocidade intelixente
• Cargador sen fíos
• Recoñecemento de sinais de tráfico (TSR)

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

L 'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, a versión que nos gustaría recomendar ten un prezo atractivo en comparación co rendemento ofrecido e un equipamento estándar non moi rico:

Interior

• Asentos deportivos Quadrifoglio en coiro e Alcántara
• Asentos dianteiros con 6 axustes manuais
• Novo volante de coiro Quadrifoglio con botón de inicio vermello integrado
• Insercións de fibra de carbono
• Cadro de mando e paneis de portas de coiro
• Cambiadores de palas de aluminio no volante
• Pedal deportivo de aluminio
• Aprobación en 5 lugares

Exteriores

• Rodas de aliaxe de 19 '' Quadrifoglio
• 35W Fari anteriori lámpada bi-xenon con Adaptive Front Lighting System (AFS)
• Pinzas de freo anodizadas
• Exterior Miron escuro na reixa, tubos de escape, logotipo de Giulia
• Privacidade da xanela traseira
• Marco de cristal negro brillante
• Catro conexións Quadrifoglio
• Paragolpes especiais Quadrifoglio
• Minifalda de trébol de XNUMX follas
• Icona de trébol de catro follas
• Fondo cuberto
• Luces traseiras azuis LED

Tecnoloxía / seguridade / confort

• Novo Alfa Connect Navi 8,8 ″ multitouch (radio, navegador, Mp3, entrada auxiliar, Bluetooth)
• Apple CarPlay / Android Auto
• Acendido automático de luces de cruce por medio dun sensor de atardecer
• Luz longa automática
• Sensores de aparcamento dianteiros e traseiros
• Cámara de marcha atrás con cuadrículas dinámicas
• Control de cruceiro adaptativo
• Climatización automática de dobre zona
• Entrada sen chave (portas de entrada)
• Portón traseiro eléctrico
• Parabrisas atérmicos de infravermellos
• Retrovisor interior electrocromático
• Retrovisores exteriores electrocromáticos e pregables
• Punto cego activo
• Asistencia ao condutor
• Recoñecemento de sinais de tráfico (TSR)
• Asistente para manter o carril
• Axudante de atasco
• Sistema de asistencia en estrada
• Control de velocidade intelixente
• Cargador sen fíos
• Control de dominio de chasis Alfa (CDC)
• Suspensión activa Alfa
• Control de descenso de monte
• Aviso de saída de carril (LDW)
• Aviso de colisión directa (FCW)
• Freo de emerxencia autónomo (AEB) con recoñecemento peonil
• Sistema de freado integrado (IBS)

Alfa Romeo Giulia: modelos e prezos de lista

A continuación atoparás todas as funcións das versiónsAlfa Romeo Julia. O ganma motores de Sedán Lombard consiste en sete unidades sobrealimentadas, todas con caixa de cambios automática (convertedor de par) 8 velocidades céntranse máis na comodidade que no pracer de conducir.

• motor de gasolina 2.0 Turbo con 201 CV
• motor de gasolina 2.0 Turbo con 250 CV
• motor de gasolina 2.0 Turbo con 280 CV
• un gasolina 2.9 V6 biturbo con 510 CV
• turbodiésel cunha capacidade de 2.2 CV
• turbodiésel cunha capacidade de 2.2 CV
• turbodiésel cunha capacidade de 2.2 CV

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 CV (desde 47.500 euros)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 l.с. (Prezos ata 55.000 euros) - versión "básica" de gasolina Sedán del Biscione – dom motor a potencia completa e o par motor (330 Nm) é moi áxil (6,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km / h). Son, ton (débil a baixas revolucións e non excepcional en expansión) e consumo.

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 250 CV (55.400 euros XNUMX)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 250 l.с. casas baixo o capó motor Gasolina 2.0 turbo cunha capacidade de 250 CV

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 280 CV (desde 58.900 euros)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 280 l.с. (Prezos ata 65.900 euros) un Sedán animado (só 5,2 segundos coa marca "0-100" para a versión de tracción integral do Q4), castigado por unha alimentación pouco preparada a baixas revolucións e un son pouco atractivo.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (91.000 euros)

L 'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Queremos recomendar a variante de gasolina: o "deportivo segmento D" moi deportivo, capaz de ser cómodo e silencioso cando o conduces tranquilamente. EN motor O 2.9 biturbo non ten custos de funcionamento esaxerados - grazas á cilindrada limitada e consumo Interesante sobre a cabalería, pero gustaríanos máis torque (600 Nm), unha resposta máis sensible nas gamas baixas e un son peor no uso "normal".

Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 160 CV (desde 45.000 euros)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 160 CV (Prezos ata 48.000 euros) é a versión diésel "entry level". Sedán tricolor. EN motor 2.2 ten un gran desprazamento, o que non axuda a aforrar no seguro obrigatorio de responsabilidade civil, non brilla baixo o parágrafo "consumo“Ao ralentí, fai un pouco de ruído, pero compénsase cun par grande (450 Nm). A entrega non é moi convincente, bastante feble a baixas revolucións e un pouco alegre na extensión.

Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 190 CV (desde 48.500 euros)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 190 CV (Prezos ata 56.000 euros) - a versión diésel que queremos recomendar é unha Sedán rico en par motor (450 Nm), agresivo ("0-100" en 7,1 segundos) e pouco sedento dun motor diésel (20,8 km / l). EN motor 2.2 ten un gran volume de traballo, o que non axuda a aqueles que queren aforrar cartos no seguro obrigatorio de responsabilidade civil e é un pouco ruidoso, como un "curmán" de 160 persoas. Ademais, neste caso, unha alimentación concentrada cun número reducido de revolucións non é a mellor opción.

Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 210 CV (58.700 euros)

L 'Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 210 CV (Prezos ata 64.700 EUR) véndese exclusivamente en tracción ás catro rodas: pero Sedán poderoso, rico en par motor (470 Nm), cómodo, silencioso en traxectos longos e capaz de ofrecer un rendemento moi interesante (6,8 segundos a "0-100"). Non obstante, cómpre dicir que algúns competidores ofrecen motores con menor cilindrada e mellor alimentación a baixa e alta rpm. Consumo Altini.

Alfa Romeo Julia: opcións

La equipamento estándar O 'Alfa Romeo Julia na nosa opinión, debería enriquecerse pintura metálica (1.100 euros). Acerca da personalización Edición Vermella engade alarmas perimetrais e volumétricas (500 €) e Iluminación bi-xenón (500 €: faros bi-xenón de 35 W con faros adaptativos e arandelas).

Este último paquete tamén se verá ben na configuración. Negocio, sprint, Clase mundial, Ti e Veloce xunto con tellado eléctrico panorámico (1.700 euros), opcional, que tamén se debe mercar en Ti rápido xunto con alarmas perimetrais e volumétricas (un accesorio que tamén ten bo aspecto catrofoil).

Alfa Romeo Giulia usado

Le Alfa Romeo Giulia usado Son moi fáciles de atopar e teñen un prezo atractivo: menos de 15.000 € son suficientes para un 2.2 Turbodiesel de 180 CV Super automático do 2016.