anticongelante fl22. Cal é a peculiaridade da composición?
Composición e propiedades
Desde o seu inicio no mercado, o anticongelante FL22 foi superado cunha incrible cantidade de lendas, especulacións e prexuízos. Para comezar, vexamos o que é este líquido de refrixeración e, a continuación, chegaremos gradualmente á resposta á pregunta máis interesante para os propietarios de coches: o único que é e como se pode substituír.
O feito é que na Internet de fala rusa non hai información sobre a composición química exacta do anticongelante FL22. Este é supostamente un segredo comercial do fabricante. Pregúntate: cal é o propósito de manter en segredo a composición química neste momento? De feito, se o desexa, é moi posible realizar unha análise espectrográfica e coñecer completamente a composición química e as proporcións dos compoñentes. E se fose algún tipo de única, entón podería terse copiado hai moito tempo. A resposta aquí non é obvia, pero tamén bastante sinxela: interese comercial. Ao cubrir o seu produto cunha aura de escuridade, o fabricante evoca nos condutores un pensamento involuntario sobre a súa singularidade, úneo ao seu produto. Aínda que en realidade non se trata de ningunha singularidade.
A base de todos os refrixerantes modernos é a auga e un dos dous alcohois: etilenglicol ou propilenglicol. O etilenglicol é tóxico. O propilenglicol non é. Aquí é onde rematan as discrepancias fatales nas propiedades químicas e físicas. Non se terán en conta pequenas diferenzas de densidade, puntos de fluído, arrefriamento e outras propiedades.
Por que non hai outras bases? Porque o etilenglicol e o propilenglicol son ideais para traballar no sistema de refrixeración do motor. Estes son excelentes disolventes, non interactúan con aditivos e a mestura con auga crea unha composición resistente á conxelación e á ebulición. Ao mesmo tempo, a produción destes alcohois é relativamente barata. Polo tanto, ninguén intenta reinventar a roda.
A xulgar polo custo do anticongelante FL22, baséase en etilenglicol. Caro etilenglicol, cun marcado comercial para a marca e cun paquete enriquecido de aditivos. Por certo, nun dos recursos autorizados de Runet hai información de que os fosfatos prevalecen como aditivos no anticongelante en cuestión. É dicir, o mecanismo de protección funciona co principio de crear unha película homoxénea nas superficies internas do sistema de refrixeración.
O rendemento da versión máis común do anticongelante FL22 é bastante alto. O punto de conxelación é duns -47 °C. Vida útil: 10 anos ou 200 mil quilómetros, o que suceda primeiro. Cor verde.
Análogos e críticas de motoristas
Oficialmente, os anticongelantes da liña FL22 só se poden mesturar cos mesmos refrixerantes. Un movemento empresarial, nada máis. Por exemplo, Ravenol produce o seu propio refrixerante, que ten unha aprobación FL22. Ademais dunha ducia de homologacións máis para fluídos "únicos" similares, incluídos para coches Ford, Nissan, Subaru e Hyundai. Chámase concentrado de refrigerante xaponés híbrido HJC e non é un análogo, senón un substituto válido. É difícil dicir se Mazda deu o visto e prace para a súa aprobación. Ou o fabricante estudou a composición do anticongelante FL22, deuse conta de que non había nada único nel, todo é relativamente estándar e estableceu a súa propia tolerancia.
Outro factor que algúns propietarios de coches perciben como unha especie de fenómeno único é a vida útil de 10 anos indicada no recipiente e unha quilometraxe permitida tan grande sen substitución. Non obstante, se prestas atención a outros anticongelantes, mesmo do mesmo segmento de prezos, hai moitos casos cuxa vida útil incluso superará FL22. Por exemplo, a maioría dos anticongelantes da familia G12 marcaron Long Life, de novo, segundo o fabricante, traballan durante 250 mil km.
A xulgar polas mensaxes deixadas nos foros especializados, nin un só propietario dun coche Mazda experimentou problemas ao cambiar do anticongelante orixinal FL22 a outra opción de refrixerante. Por suposto, antes de substituír, cómpre facer un lavado completo do sistema. É un feito ben coñecido que algúns aditivos de anticongelantes diferentes reaccionan e se instalan no sistema en forma de placa.
Unha opción de substitución garantida é o anticongelante universal G12++. É posible que outros anticongelantes non poidan soportar a disipación de calor debido á natureza dos aditivos protectores, que nalgúns refrixerantes crean unha capa protectora demasiado grosa e interfiren coa transferencia de calor.
Os condutores responden positivamente ao anticongelante FL22 en xeral. É realmente capaz de funcionar dentro dos límites de tempo especificados e funciona sen unha degradación significativa. O único punto negativo é o alto prezo.
