Aluguer de minibús, como funciona compartir furgoneta

Co termo "compartir", literalmente "compartir", entendemos a capacidade de proporcionar os medios dispoñibles para máis dun usuario aínda que na práctica isto signifique unha fórmula de aluguer “a demanda” dispoñible para varias horas ou varios días, regulados a tarifa horaria e cun límite quilometraxe.

Se as solucións de aluguer a curto e longo prazo prometen gañar cada vez máis recoñecemento nun futuro próximo no mundo transporte de mercadorías, tamén a “terceira vía”, a saber separación, amosa perspectivas interesantes, na medida en que algúns fabricantes están a traballar para incluílo no seu paquete de propostas.

Canto custa compartir furgoneta

Canto? En xeral, os custos son aproximadamente 12 euros por hora e cun límite diario de 50 to 100 km, pero tamén hai servizos con tarifas por minuto... Sen esquecer iniciativas concretas como DriiveMe, que permite utilizar determinados vehículos en rutas preestablecidas, aproveitando o traslado dos propios vehículos dunha localidade a outra empresa de aluguer e reducindo o custo a números máis simbólicos a partir de Só 1 euro... Máis combustible, peaxes de estradas, etc., claro.

O máis popular ata agora é Enjoy Cargo, cuxo custo é 25 евро, con precarga, para primeiras 2 horas de usomáis aló do cal custo por minuto 0,25 €... Os primeiros 50 km tamén serán gratuítos: cando se exceda a velocidade 0,25 euros por km... Para os que queiran usar o coche todo o día, o custo será 80 евро. 

Quen pode usar Vans Sharing

Ata agora, vimos que isto vai dirixido principalmente privado que necesitan un vehículo grande para usar aleatoriopor exemplo, a mudanza de grandes dimensións ou o transporte de mobles ou outros bens. Non é de estrañar, ademais de empresas de aluguer, fábricas de mobles como Ikeaque leva moitos anos con servizo propio frota proporcionados polas empresas e ás veces polas propias casas.

Non obstante, hoxe o intercambio estase facendo interesante profesionais o que teñennecesidade inesperada un vehículo que non está na súa flota, pero que ao mesmo tempo resulta incómodo alugalo a curto ou longo prazo, xa que só está relacionado con este caso concreto. Como desprazarse a un centro histórico sen tráfico para unha entrega inusual que require, por exemplo, o uso dunha furgoneta eléctrica.

Unha forma de conducir un coche eléctrico

Non por nada os modelos alimentados por batería son protagonistas dende hai xa varios anos. iniciativas experimentais que ven que as propias Casas, xunto con diversos socios, ofrecen este tipo de servizos. Entre os máis activos están Nissan e Renault, que se centraron en compartir servizo para promocionar as súas furgonetas eléctricas e-NV200 e Kangoo ZE, poñendo en marcha iniciativas en Roma, Nápoles, Florencia e coa perspectiva de estender o proxecto a outras cidades.

A principal vantaxe, especialmente no caso de furgonetas eléctricasé proporcionar un vehículo axeitado para necesidades de viaxe moi curtas e prazos de entrega moi curtos, como a denominada 'entrega da última milla', sen preocuparse polos problemas de tráfico e a conxestión, pero nun sentido máis amplo, este principio tamén se aplica ao transporte tradicional. significa que non só permiten aos particulares senón tamén ás empresas poñer a disposición un coche novo "baixo demanda". actualizado.

Para o servizo directo

Hoxe, moitos fabricantes buscan cambiar o seu negocio de simples fabricantes a provedores de servizos de forma máis ampla, comezan a implantarse todas as modalidades de arrendamento baixo novos plans de mobilidade flexible que inclúen tamén o transporte comercial. Un exemplo é Toyota, que lanzou recentemente a plataforma global Kinto One, que tamén inclúe fórmulas de intercambio.

Ademais de iniciativas experimentais como Fiat Professional, que puxo a disposición do parque público de vehículos reconstrución Nas zonas afectadas polo terremoto do Lazio, os servizos están a ser estendidos directamente por fabricantes como Van2share, dispoñible en Alemaña, para o que Mercedes destinou unha plataforma dedicada integrada nos novos sistemas de comunicación que aparecen na maioría dos países. Pasado e a capacidade de conectar vehículos e condutores.