Test drive Audi A6 50 TDI quattro: grande e lixeiro
Conducindo un novo modelo para o segmento da clase media alta
Como fai fronte aos problemas das estradas "modernas" unha unidade híbrida suave e 50 TDI de seis cilindros cun mecanismo de rodadura moderno da quinta xeración A6? Primeiras impresións.
Sábese que a aparencia non é o criterio de avaliación máis completo, pero neste caso realmente merece unha atención especial. A diferenza das formas discretas e precisas dos seus antecesores, a actual xeración A6 impresiona co seu deseño refrescante e expresivo.
A xigantesca reixa do radiador, as liñas de silueta dinámicas e o impresionante volume dos pasos de roda danlle ao sedán de Ingolstadt un aspecto sorprendente, incluso no pano de fondo do A8. O espírito máis dinámico en comparación co buque insignia tamén é subliñado por numerosos detalles como os faros LED dianteiros e traseiros.
A nova designación Quattro 50 TDI no portón traseiro identifica claramente a versión diésel do A6, aínda que realmente non indica volume senón equipamento. O turbodiésel de tres litros de seis cilindros ten unha capacidade de 210 a 230 kW.
As similitudes co modelo superior de Ingolstadt foron moito máis pronunciadas nos interiores, onde a atmosfera do novo A6 supera significativamente aos principais competidores. Unha combinación de madeira fina, coiro de alta calidade, metal pulido e vidro, o deseño dun moderno sistema multimedia, dúas grandes pantallas.
A superior das pantallas táctiles dispostas harmoniosamente unha sobre a outra na zona da consola central está asociada ao sistema de navegación e infoentretemento, mentres que a función principal do panel inferior é a climatización do corpo.
Moitas funcións non distraen ao condutor en absoluto. Simplemente levante o dedo mentres sostén a man sobre a recoñecida panca de cambio Audi. Todo isto complétase orgánicamente cunha ampla gama de asistentes electrónicos na A6, que o facilitan ao condutor mentres conduce. O paquete inclúe asistentes como o auxiliar de aparcamento. Aumentan significativamente a seguridade activa e o confort na condución.
Por estrada
A sensación de serena calma tamén está presente no comportamento do novo A6 na estrada. A dinámica equilibrada é proporcionada por unha dobre marcha e un chasis de dirección integral.
Na cidade e en condución ambiciosa por estradas con moitas curvas, o A6 presenta unha axilidade sorprendente e un comportamento activo e estable que busca responder ao estado de ánimo da persoa ao volante. A suspensión absorbe efectivamente os golpes e manexa superficies rugosas sen ser demasiado dramática a pesar das rodas de 19 polgadas.
A natureza suave da transmisión automática de oito velocidades combínase idealmente coa configuración híbrida suave cun sistema eléctrico de 48 V.
A xestión intelixente dos fluxos de enerxía e a capacidade de aforrar enerxía apagando completamente o motor de combustión interna durante moito tempo (durante a marcha en costa), non só aumentan a harmonía da unidade e melloran o confort na condución, senón que tamén axudan a aforrar combustible.
Conclusión
O comportamento, a comodidade e a dinámica de condución na A6 están tan preto do nivel máis alto que os límites comezan a desaparecer, especialmente coa produción dun novo sistema de control, numerosos asistentes electrónicos de condutores e ricos equipos multimedia da próxima xeración.
