Test drive Audi presentou unha nova xeración de luces láser
A tecnoloxía láser Matrix ilumina de xeito óptimo a estrada, permite novos tipos de funcións de axuda á luz e foi desenvolvida en colaboración con Osram e Bosch.
A tecnoloxía láser Matrix baséase na tecnoloxía LaserSpot para fontes de luz de feixe alto introducidas por Audi na produción do Audi R8 LMX *. Por primeira vez, os láseres brillantes permitiron integrar a tecnoloxía do proxector en faros compactos e potentes.
A nova tecnoloxía baséase nun micromirror en movemento rápido que redirixe un raio láser. A velocidades baixas, o feixe de luz esténdese por unha gran área de proxección e a estrada está iluminada nun rango moi amplo. A altas velocidades, o ángulo de apertura é menor e a intensidade e alcance da luz aumentan significativamente. Esta é unha vantaxe especialmente importante cando se circula pola estrada. Ademais, o feixe destas lámpadas pódese distribuír con maior precisión. Isto significa que o brillo en diferentes áreas de iluminación pode cambiarse controlando con precisión o tempo de atenuación e iluminando nelas.
Outra novidade é a activación e desactivación intelixente e rápida dos díodos láser en función da posición do espello. Isto permite que o feixe de luz se expanda e contraiga de forma dinámica e moi rápida. Do mesmo xeito que cos LED Audi Matrix actuais, a estrada está sempre iluminada sen deslumbrar aos demais usuarios da estrada. A diferenza esencial é que a tecnoloxía láser matricial ofrece unha resolución dinámica aínda máis precisa e excelente e, polo tanto, un maior grao de utilización da luz, o que mellora a seguridade viaria.
Na nova tecnoloxía, os diodos láser azuis de OSRAM proxectan un feixe de 450 nanómetros nun espello de tres milímetros de movemento rápido. Este espello redirixe a luz láser azul a un transdutor, que a converte en luz branca e a dirixe á estrada. O espello utilizado para este propósito, subministrado por Bosch, é un sistema microóptico controlado electromecánicamente baseado na tecnoloxía de silicio. É extremadamente duradeiro e ten unha vida útil moi longa. Compoñentes similares úsanse en acelerómetros e controis en sistemas electrónicos de control de estabilidade.
No proxecto iLaS de tres anos, Audi está a traballar estreitamente con Bosch, Osram e o Lichttechnischen Institut (LTI), que forma parte do Karlsruhe Institute of Technology (KIT). O proxecto está patrocinado polo Ministerio Federal Alemán de Educación e Ciencia.
Audi desempeñou un papel de liderado na tecnoloxía de iluminación automotriz durante moitos anos. Algunhas das innovacións clave da marca:
• 2003: Audi A8 * con faros adaptativos.
• 2004: Audi A8 W12 * con luces diurnas LED.
• 2008: Audi R8 * con faros LED completos
• 2010: Audi A8, no que se controlan os faros mediante datos do sistema de navegación.
• 2012: Audi R8 con intermitentes dinámicos
• 2013: Audi A8 con faros LED matriciais
• 2014: Audi R8 LMX con tecnoloxía de luz longa LaserSpot
2020-08-30
