Revisión do Audi RS Q8 2021

Pecha os ollos un momento e imaxina unha montaña de puro rendemento: un montículo elevado e brillante de gruñidos desenfreados.

Vale, entendeu? Agora abre os ollos e mira as fotos do novo Audi RS Q8. Hai algunhas semellanzas, non? 

O primeiro SUV de rendemento de Audi no segmento dos coches grandes parece empresarial. Tamén se parece, se se estraga un pouco, un pouco o Lamborghini Urus, co que comparte motor e plataforma. 

Pero mentres Lamborghini inclina o prezo en 391,968 dólares, o Audi RS Q8 é unha ganga comparativa con só 208,500 dólares. 

Entón, podes consideralo un Lambo a un prezo rebaixado? E hai algunha correspondencia con todo este espectáculo? Imos averiguar. 

Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro Мхев
Valoración de seguridade	-
tipo de motor	4.0 l turbo
Tipo de combustible	Híbrido con gasolina premium sen chumbo
Eficiencia do combustible	12.1l / 100km
Aterrizaxe	5 prazas
Prezo de	Non hai anuncios recentes

¿Representa unha boa relación calidade-prezo? Que funcións ten? 8/10

É un pouco raro etiquetar un SUV tan caro de tan alto prezo, pero a verdade é que, polo menos comparativamente, é unha especie de ganga.

Como mencionei anteriormente, o principal competidor deste tipo de coches é o Lamborghini Urus (que é o establo de Audi) e costarache uns 400 dólares. Audi RS Q8? Case a metade, por só 208,500 dólares.

O RS Q8 ten máis de 5.0 m de lonxitude.

Mira, é un roubo! Polo diñeiro, tes un motor que pode alimentar unha cidade pequena e o tipo de kit de rendemento que necesitas para levar un SUV de 2.2 toneladas ás curvas a gran velocidade. Pero volveremos a todo isto nun momento.

Tamén tes enormes llantas de aliaxe de 23 polgadas no exterior con pinzas de freo vermellas asomadas por detrás, así como suspensión neumática adaptativa RS, diferencial deportivo qauttro, dirección integral, estabilización electrónica de balance activa, faros LED matriciales, teito solar panorámico. . e un escape deportivo RS. 

O RS Q8 usa enormes llantas de aliaxe de 23 polgadas.

No seu interior atoparás asentos de coiro Valcona calefactados nas dúas filas, iluminación interior, todo de coiro, persianas automáticas, soleiras iluminadas e practicamente todos os outros kits de Audi que podes atopar na súa bolsa grande.

En canto á tecnoloxía, atoparás o "Audi Connect plus" de Audi e o "Virtual Cockpit" de Audi, así como un sistema de son Bang and Olufsen 17D de 3 altofalantes que se combina con dúas pantallas (10.1" e 8.6"). cabina seriamente tecno-pesada. 

A pantalla táctil superior controla a navegación por satélite e outros sistemas multimedia.

Hai algo interesante no seu deseño? 9/10

Parece bastante impresionante, o RS Q8, especialmente nun colorido verde brillante que lembra ao seu irmán Lamborghini.

Enormes aliaxes negras sobre prata, pinzas de freo de cor vermella brillante do tamaño dos pratos e dobras do corpo que sobresaen dos arcos traseiros como un modelo pin-up dos anos 1950. Todo isto parece xenial.

Achégate á parte traseira do coche e recibirás un tubo de escape xemelgo que enmarca un enorme difusor de textura, un único LED que comparte LED de varias esferas e un alerón de teito elegante.

O RS Q8 é moi rechamante.

Non obstante, a vista frontal é a máis impresionante, cunha reixa de malla negra que parece tan grande como un hatchback, dous faros LED finos e unha ventilación lateral masiva.

Sube á cabina e serás recibido por un muro de coiro e tecnoloxía, sen esquecer a sensación de amplo espazo.

Por suposto, todo é dixital e táctil, e aínda así non parece chamativo e esaxerado.

Sube á cabina e serás recibido por un muro de coiro e tecnoloxía.

Que práctico é o espazo interior? 8/10

Realmente práctico. O que non é unha gran sorpresa tendo en conta o tamaño do dispositivo, pero non deixa de ser impresionante tendo en conta o seu rendemento. 

Esténdese por máis de 5.0 m de lonxitude, e esas dimensións tradúcense nunha cabina absolutamente masiva que é realmente máis visible no asento traseiro, que é xigantesco. Basicamente, pódese aparcar un Audi A1 na parte traseira, tal é o espazo que se ofrece, pero tamén atoparás dous portos USB, unha toma de 12 voltios, controis dixitais de aire acondicionado e coiro ata onde se pode ver.

Hai dous portavasos na parte dianteira, dous máis no separador despregable na parte traseira, portabotellas en todas as portas e puntos de ancoraxe ISOFIX para asentos para nenos. 

Almacenamento? Ben, hai moitos... O asento traseiro deslízase cara adiante ou cara atrás para deixar espazo para pasaxeiros ou carga, o que abre 605 litros de espazo para a equipaxe, pero cando se plega, o RS Q8 ofrece 1755 litros de espazo. Que é moito.

Cales son as principais características do motor e da transmisión? 9/10

O motor V8 de 4.0 litros dobre turbo do Audi RS Q8 produce 441 kW e 800 Nm de par, que se envían ás catro rodas mediante unha transmisión automática Triptronic de oito velocidades.

Con máis de dúas toneladas de peso, é un coche grande, pero tamén ten moita potencia, polo que un SUV rápido pode alcanzar os 100 km/h en só 3.8 segundos. 

O motor V4.0 bi-turbo de 8 litros ofrece 441 kW/800 Nm.

O RS Q8 tamén dispón dun sistema híbrido suave de 48 voltios que está aparentemente deseñado para mellorar o consumo de combustible, pero que en realidade é máis útil para tapar calquera buraco do turbo cando realmente botas o pé.

Mantente ao día cochesboletín semanal de guías

Canto combustible consome? 6/10

Para cada acción, hai unha reacción igual e oposta, non? Ben, a reacción a toda esta potencia é un gran consumo de combustible. 

Audi considera que o RS Q8 consumirá 12.1 L/100 km no ciclo combinado, pero sospeitamos que é unha ilusión. Tamén se informa que emite uns 276 g/km de CO02.

Un gran SUV está equipado cun enorme tanque de 85 litros.

Como é conducir? 9/10

Como describirías a experiencia de condución do RS Q8? Absolutamente, absolutamente incrible.

Vouche poñer un exemplo. Achégase ata un SUV descomunal, mira as súas enormes aliaxes envoltas de goma e sabes, só sabes, que andará como un carro roto por calquera cousa que non sexa as superficies de estrada máis lisas e sedosas. 

E aínda así non é así. Grazas a unha intelixente suspensión neumática (que reduce a altura de marcha en 90 mm ao cambiar entre os modos Off-Road e Dinámico), o RS Q8 deslízase con confianza sobre superficies retorcidas da estrada, superando baches e baches con sorprendente aplomo. 

O RS Q8 é unha nave espacial de alta tecnoloxía que é notablemente lixeira a baixas velocidades.

Entón, estás a pensar, vale, estamos preparados para igualar, así que este gran gigante andará polas esquinas con toda a dinámica dunha cunca de cereais derramada. 

Pero de novo, este non é o caso. De feito, o Audi RS Q8 ataca as curvas cunha brutalidade incrible, e os sistemas activos de protección antirrobo fan a súa maxia escura para manter o imponente SUV recto e sen unha pizca de balance.

O embrague é terrible (aínda temos que atopar os seus límites exteriores), e mesmo a dirección é máis directa e comunicativa que noutros Audis máis pequenos e aparentemente deportivos. 

O Audi RS Q8 ataca as curvas cunha brutalidade incrible.

O resultado é unha nave espacial de alta tecnoloxía que é sorprendentemente lixeira a baixas velocidades e silenciosa mesmo en estradas accidentadas. Pero un que tamén pode activar a velocidade de deformación a vontade, deixando os coches pequenos na súa importante pegada no tramo correcto da estrada. 

Desvantaxes? Non está preparado para saír da liña. Por suposto, compensa a longo prazo, pero hai un momento de vacilación notable, como se contemplase o seu considerable peso antes de finalmente avanzar. 

Ademais, é tan competente, tan eficiente que podes sentirte un pouco afastado de conducir ou como Audi fai todo o traballo por ti. 

Garantía e clasificación de seguridade

Garantía básica

3 anos / quilometraxe ilimitada


garantía

Que equipos de seguridade están instalados? Cal é a clasificación de seguridade? 9/10

O RS Q8 ten seis airbags, así como unha serie de equipos de seguridade de alta tecnoloxía.

Pense en cruceiro adaptativo para parar e ir, asistencia de mantemento de carril, asistencia activa de mantemento de carril, monitorización de puntos cegos e cámara de aparcamento de 360 ​​graos. Tamén dispón dun sistema de aparcamento, detección previa das rodas traseiras para colisións entre morro e cola e un sistema AEB que funciona a velocidades de ata 85 km/h para os peóns e 250 km/h para os vehículos.

Tamén hai Collie Avoidance Assist, Rear Cross Traffic Alert, Cross Crossing Assist e Exit Alert. 

Non esperes que Audi destruya o RS Q8 pronto, pero o Q8 regular gañou cinco estrelas completas nas probas ANCAP de 2019.

Canto custa posuír? Que tipo de garantía se ofrece? 7/10

Todos os vehículos Audi están cubertos por unha garantía de tres anos de quilometraxe ilimitada e requiren mantemento anual. Audi permitirache pagar por adiantado os primeiros cinco anos de servizo por 4060 dólares.

Veredicto

O Audi RS Q8 é tan bo como rechamante, e é un pracer velo. Seguramente non é para todos, pero se estás buscando un SUV grande e ruidoso, o Audi encaixa. 

E se compras un Lamborghini Urus, asegúrate de conducilo antes de asinar a liña de puntos...