As regras australianas poderían prohibir a Morgan 3-Wheeler

Morgan está de novo en produción.

O importador australiano da marca de Melbourne está ansioso por engadir o novo coche deportivo Morgan 3-Wheeler ao seu establo cando se lance a principios de 2012, pero Australia é o único país do mundo que require que se faga unha proba de choque.

"O emblemático 3-Wheeler está clasificado como unha motocicleta en todo o mundo", dixo Chris van Wyck, xefe de Morgan Cars Australia. A Morgan Motor Company, situada en Malvern Link, é o fabricante de automóbiles privado máis antigo do mundo e a única empresa británica de automóbiles familiares no Reino Unido.

Fundada por Henry Morgan en 1909, o seu primeiro produto foi o 3-Wheeler, unha máquina incrible que se desenvolveu e durou ata 1946 e que agora está de novo en produción, esperada con impaciencia polos entusiastas dos bichos na boca e do vento no cabelo.

“A clasificación ADR é que o volante de tres rodas deriva dun coche, polo que é un coche. Pola contra, un triciclo ou unha motocicleta con sidecar é unha motocicleta e non precisa ditas probas”, dixo Van Wyck.

Nun choque frontal, o ciclista sae expulsado polo manillar. Pero o condutor do Morgan 3-Wheeler ten un volante, un cadro de mandos, unha forte gaiola antivuelco e leva posto un cinto de seguridade. Vai descubrir. 

Non obstante, o señor Van Wyck non está avergoñado. O seu negocio paralizouse durante catro anos tras unha decisión similar da ADR sobre os coches deportivos de catro rodas convencionais de Morgan. Pero isto foi superado e tres versións dos clásicos modelos feitos a man están dispoñibles de novo en Australia.

Ata o momento, os fieis de Morgan compraron 24 coches, case por igual para o motor 82/142 de 1.6 litros con 4 kW/4 Nm, o Plus 106 de 187 litros con 2.0 kW/4 Nm e o roadster V195 de 3.0 litros con 6 kW. 

Os prezos oscilan entre $ 68,000 e $ 137,000 e $ 3.7. Tamén está programado para chegar a Oz o próximo ano unha versión renovada de 8 litros do roadster, o regreso da placa de identificación Plus 328 e o novo cupé de catro prazas EvaGT, unha beleza inspirada en Frazer Nash-BMW que chegará en XX.

E se un motor de 90 litros e 2.0 quilovatios de dous pistóns chega aos 100 km/h en 4.5 segundos nun (si!) vehículo de tres rodas de cinco velocidades (Mazda MX5), debería custar uns 3 dólares. Cambia as regras, señor ADR. A vida é demasiado curta para non ter aquí un Morgan 55,000-Wheeler.