Automático Renault MB1
Contido
A transmisión automática Renault MB3 de 1 velocidades produciuse entre 1981 e 2000 e instalouse en modelos da empresa como Renault 5, 11, 19, Clio e Twingo. Esta transmisión está deseñada para unidades de potencia con 130 Nm de par.
A familia de transmisións automáticas 3 tamén inclúe: MB3 e MJ3.
Características de deseño da transmisión automática Renault MB1
Unha transmisión automática con tres marchas adiante e unha marcha atrás forma unha única unidade coa marcha principal e o diferencial controlado electrónicamente. A bomba de aceite é accionada polo cigüeñal do motor a través dun conversor de par e subministra aceite a presión á caixa de cambios, onde se usa como lubricante e para controlar os actuadores.
A panca selectora pódese configurar nunha das seis posicións:
- P - aparcamento
- R - inverso
- N - posición neutra
- D - avanzar
- 2 - só as dúas primeiras marchas
- 1 - só primeira marcha
O motor só se pode arrancar nas posicións P e N da panca selectora.
Operación, revisións e recurso de transmisión Renault MB1
A transmisión automática é máis frecuentemente censurada que eloxiada. Aos condutores non lles gusta a súa consideración e lentitud, capricho e baixa fiabilidade. E o máis importante, é a falta de servizo cualificado. Os mestres que acometen a reparación desta transmisión son moi difíciles de atopar. Tamén hai problemas coas pezas de recambio.
En total, vértense catro litros e medio de fluído da transmisión na transmisión automática. A substitución realízase polo método de substitución parcial cada 50 mil km. Para iso, necesitas 2 litros de ELF Renaultmatic D2 ou Mobil ATF 220 D.
O recurso desta caixa é estimado polos militares en 100 - 150 mil quilómetros, e é improbable que alguén poida executar tanto sen unha soa reparación.
Transmisións similares doutros fabricantes:
Aplicación de transmisión automática Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Express 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
Os fallos máis comúns da máquina MB1
Calquera mal funcionamento das válvulas solenoides do distribuidor hidráulico pon a transmisión automática en modo de emerxencia.
Na maioría das veces, os propietarios están preocupados polas fugas de fluído de transmisión. Normalmente o aceite rezuma na unión do motor e a transmisión automática.
O baixo nivel de aceite ou a perda de presión por falla da válvula queimarán os discos de fricción.
Un corpo de válvula débil falla incluso nunha carreira de ata 100 mil km. Os síntomas son sacudidas, sacudidas e fallas dalgunhas marchas.
Prezo da transmisión automática Renault MB1 no mercado secundario
A pesar da pequena selección, é moi posible mercar esta caixa en Rusia. En Avito e sitios similares, sempre hai un par de opcións á venda. O custo desta máquina varía entre 25 e 000 rublos.
| Estado: | BOO |
| Orixinalidade: | o orixinal |
| Para modelos: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo e outros |
* Non vendemos puntos de control, o prezo está indicado como referencia