A batería do coche non lle gusta o inverno

O inverno é un momento difícil non só para nós, senón tamén para os nosos coches. Un dos elementos, cuxo estado técnico se comproba rapidamente pola xeada, é a batería. Para evitar parar o vehículo, é necesario familiarizarse con algunhas regras básicas para o funcionamento e a correcta selección das baterías para un determinado vehículo.

A batería do coche foi inventada polo físico francés Gaston Plant en 1859 e xa foi as solucións construtivas e o principio de funcionamento non cambiaron. É un elemento indispensable de todo coche e require un axuste e un funcionamento adecuados. As baterías de chumbo-ácido son as máis populares e están en uso desde a súa invención ata os nosos días. Son un elemento de traballo que interactúa estreitamente co xerador do coche, traballan indisolublemente xuntos e son os responsables do bo funcionamento de todo o sistema eléctrico do coche. Por iso, é moi importante elixir a batería adecuada para un determinado coche e utilizala correctamente, o que minimizará o risco de que se descargue ou de que se produza un dano irreversible.

Adoitamos enfrontarnos ao feito de que nas xeadas severas é imposible arrancar o coche e, despois de varios intentos infrutuosos, desistir e cambiar ao transporte público. Unha batería que se deixa nun estado profundamente descargado pode resultar seriamente danada. A densidade do electrólito de sulfato cae significativamente e a auga nel conxélase. Isto pode provocar unha explosión da carrocería e un vertido de electrólitos agresivos no compartimento do motor ou, peor aínda, no habitáculo se, por exemplo, a batería está debaixo do banco. Antes de conectarse ao cargador, é importante desconxelar a batería mantendo durante varias horas.

a temperatura ambiente.

Que batería deberías escoller?

"A selección da batería adecuada para o noso vehículo está determinada polas consideracións de deseño do fabricante de automóbiles e debe seguirse rigorosamente", di Robert Puchala, do Grupo Motoricus SA. Tal procedemento pode levar a unha carga insuficiente da batería e, como resultado, a unha redución significativa da eficiencia e da vida útil.

Que marca de batería debo escoller? Esta é unha pregunta moi común que preocupa aos condutores. A elección no mercado é ampla, pero convén lembrar que a maioría dos fabricantes ofrecen polo menos dúas liñas de produtos. Un deles son os produtos baratos destinados á venda en cadeas de supermercados. O seu deseño está impulsado por un prezo establecido polo destinatario, o que obriga aos fabricantes a reducir significativamente os custos de fabricación empregando tecnoloxías máis antigas e utilizando placas menos ou máis delgadas. Isto tradúcese directamente nunha duración da batería reducida, con placas sometidas a un desgaste natural moito máis rápido que nun produto premium. Por iso, á hora de mercar, debemos decidir se necesitamos unha batería de longa duración, deseñada para varios anos de funcionamento, ou unha que solucione o noso problema dunha vez. Ao escoller unha batería nova, teña en conta o seu aspecto. Moitas veces resulta que unha batería potencialmente idéntica, como a temos nun coche, ten unha polaridade diferente e, como resultado, non se pode conectar. É semellante en tamaño. Se non se adapta exactamente a un modelo de coche específico, pode simplemente resultar que non se pode montar correctamente.

coches esixentes

Os coches modernos están ateigados de produtos electrónicos que requiren un consumo de enerxía constante mesmo cando están parados. Moitas veces, o consumo é tan alto que despois dunha semana de inactividade o coche non se pode arrancar. Entón, a solución máis sinxela e rápida é comezar por "pedirlle" electricidade a un veciño mediante cables. Non obstante, este procedemento acurta significativamente a vida útil da batería, xa que o alternador carga a batería descargada cunha corrente enorme. Polo tanto, a mellor solución é cargar lentamente cunha pequena corrente do rectificador. Os coches que funcionan en condicións severas requiren unha selección especial da batería. Entre eles están os vehículos TAXI, que se poñen en funcionamento con moita máis frecuencia que os "civís".

Regras simples

A duración da batería pódese ampliar seguindo algúns procedementos de operación sinxelos. Fai que un técnico de servizo revise a gravidade e o nivel de electrólitos cada vez que se inspeccione o vehículo. A batería debe estar debidamente fixada, os seus terminais tensos e protexidos cunha capa de vaselina sen ácido. Tamén debe lembrar de evitar a descarga completa e non deixar os receptores acesos despois de apagar o motor. Unha batería non utilizada debe recargarse cada tres semanas.

A culpa non sempre significa culpa  

Moitas veces, os condutores quéixanse dunha batería defectuosa, crendo que está defectuosa. Desafortunadamente, non teñen en conta o feito de ser mal seleccionado ou mal utilizado por eles, o que tivo unha influencia decisiva na redución drástica da súa durabilidade. Tamén é natural que as baterías dunha gama máis barata se desgasten máis rápido, como se desgasta un pneumático de coche, por exemplo, despois de 60 km de condución. quilómetros ao ano. Entón ninguén o vai anunciar, a pesar de que aínda se lle aplica a garantía do fabricante.

Ecoloxía

Lembra que as pilas usadas son prexudiciais para o medio ambiente e, polo tanto, non se deben tirar ao lixo. Constan de materiais perigosos, incl. chumbo, mercurio, cadmio, metais pesados, ácido sulfúrico, que entran facilmente na auga e no chan. De acordo coa Lei do 24 de abril de 2009 de pilas e acumuladores, podemos devolver os produtos usados ​​gratuitamente nos puntos de recollida designados. Tamén debes ter en conta que ao mercar unha batería nova, o vendedor está obrigado a recoller o produto usado.