Coches dos EUA - o custo de importación e trampas. Guía
Comprar coches no estranxeiro segue sendo rendible, aínda que o boom dos mesmos xa rematou. Importando un coche de América - en lugar de comprar un semellante en Polonia - podes conseguir decenas de miles de zlotys. Asumindo que o coche é de primeira.
Os coches no mercado americano -tanto novos como usados- son máis baratos que en Europa e Polonia. Ademais, o seu prezo vese afectado polo tipo de cambio actual do dólar estadounidense. Canto máis barato sexa o dólar, máis nos beneficiaremos da compra. Normalmente, a diferenza de prezo entre un coche de Polonia e Estados Unidos será dun pouco por cento, por suposto, tendo en conta os considerables custos de importación (resúmense a continuación).
"Non hai tal demanda como hai uns anos", admite Jarosław Snarski, xefe da empresa NordStar de Bialystok, que transporta e despexa coches dos Estados Unidos. - Podes aforrar moito en coches caros por valor de 100 mil. zlote. Máis barato, 30 ou 50 mil. PLN, non ten sentido dar, porque se sumas todos os custos, resulta que non é moi rendible.
Paga a pena escoller un modelo dispoñible no mercado europeo, preferiblemente producido na actualidade. Non hai nada que incidir na orixinalidade dun coche típico americano. O problema entón non pode ser só coas pezas de reposición, senón tamén coa revenda do coche.
"Os modelos estadounidenses como o Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 e Q5, Lexus RX son moi populares entre os nosos clientes", di Bogdan Gurnik, da comisión de automóbiles de luxo de Auto Tim en Varsovia. – Porsche Cayenne e Panamera tamén son traídos a miúdo de América, así como Mazda, Honda e Toyota.
Lea tamén: furgoneta usada ata 30 PLN: aconsellamos que mercar
Opcións de compra
Se queres mercar un coche nos Estados Unidos, podes ir alí mesmo. Só iso, en primeiro lugar, será caro e, en segundo lugar, cómpre obter un visado. Terás que buscar un coche no lugar e non se sabe se poderás atopar algún exemplo destacable. A vantaxe desta solución é que podemos examinala e verificala coidadosamente nós mesmos. Do mesmo xeito, se temos un amigo de confianza no lugar, non teremos que pagar como intermediario.
Usar os servizos dunha empresa polaca que importa coches dos Estados Unidos non é unha mala decisión. A comodidade fala por si só, por suposto. A comisión será de varios centos de dólares, pero o coche será entregado no enderezo indicado en Polonia, e só se completarán os trámites de rexistro no noso país e a correspondente modificación dalgúns elementos técnicos (principalmente faros - detalles a continuación).
Segundo Jaroslav Snarski, o mellor lugar para buscar un coche son as poxas en liña como Copart ou IAAI. Trátase de poxas onde os coches son colocados por compañías de seguros, concesionarios e outras compañías. Debes ser un usuario rexistrado para comprar nestas poxas. Neste caso, debes utilizar os servizos dunha empresa que realizará unha poxa para nós, ou proporcionar un código para que poidamos participar na poxa. Pagaremos $ 100-200 por iso.
Yaroslav Snarski aconsella mercar coches emitidos polas compañías de seguros. Normalmente estes son coches danados, pero aqueles que ninguén preparou para a venda e non intentou ocultar os seus defectos. Podes estar seguro de que o que se mostra nas fotos e na descrición do coche é certo.
Os coches danados adoitan ser traídos de Estados Unidos a Polonia, porque entón a diferenza de prezo é a maior. Os americanos realmente queren desfacerse de tales coches, porque a súa reparación é completamente inútil para as condicións estadounidenses e podemos compralos a un prezo moi favorable.
Nota: teña coidado se quere verse tentado a participar en poxas públicas. Moitas veces son obxectivos de estafadores.
transporte naval
Despois de mercar un coche, debe ser transportado ao porto e, utilizando os servizos dunha naviera, cargado nun contedor e cargado nun barco. É difícil determinar o custo do transporte doméstico, é dicir. dende o lugar de compra ata o porto dos EE. Todo depende da distancia ao porto e do tamaño do coche. Os prezos poden oscilar entre $ 150 e $ 1200.
Ao elixir un transportista que entregará un contedor a Europa, é mellor confiar nas empresas estadounidenses que nas polacas. Segundo Snarsky, son máis duradeiros. Pagaremos de 500 a 1000 dólares polo transporte marítimo. A duración do cruceiro, por exemplo ata o porto alemán de Bremerhaven, é duns 10-14 días.
Vexa tamén: Compras un coche usado: mira como recoñecer un coche despois dun accidente
O título de propiedade do vehículo debe ser entregado a un porto dos EUA. Se enviamos o coche desde alí mesmo, despois do despacho de aduana dos servizos estadounidenses, debemos recuperalo, tamén se pode enviar xunto co coche.
Debes ter coidado de que este documento non indique que o coche está sen reparar ou foi desguazado (entradas: "Acto de destrución", "Dano igual ao valor", "Só para pezas", "Non recuperable", "Non reparable". "e etc.). Non rexistraremos un coche deste tipo en Polonia porque será clasificado como chatarra. O mesmo sucederá se o dano no coche supera o 70 por cento. Se a autoridade aduaneira detecta un transporte internacional ilegal de residuos, remite o caso ao Inspector Xefe de Protección Ambiental. E hai unha multa de 50 XNUMX por sacar o lixo. zlote.
O cargador estadounidense debe recoller o documento de carga do vehículo, coñecido como "bill of embarque" ou "recibo do peirao". Esta é a proba de que o vehículo foi enviado. Debe conter: o que hai no colector e os datos de contacto da persoa que recibe a carga no porto de destino, o número de contedor.
A Polonia, Alemaña ou os Países Baixos
Os portos de destino máis populares son Bremerhaven en Alemaña, Róterdam nos Países Baixos e Gdynia en Polonia. "Recomendo enviar coches desde Estados Unidos a Bremerhaven e despachar alí a aduana", aconsella o xefe de NordStar. - A partir de aí está relativamente preto do país, os trámites son máis rápidos e sinxelos que con nós, e incluso máis económicos. En Alemaña, pagaremos menos, tamén porque o IVE é máis baixo que en Polonia - 19, non 23 por cento.
Vexa tamén: Coche usado con defectos ocultos: loita contra un vendedor sen escrúpulos
Non é necesario recoller o coche persoalmente, xa que isto está asociado a custos adicionais e innecesarios. É mellor utilizar os servizos dunha empresa que se encargará de todos os trámites aduaneiros e de transporte por nós.
O custo da descarga do coche do colector, xunto co paso dos trámites aduaneiros, oscila entre os 380 e os 450 euros. O custo do transporte dun coche a Polonia é duns 1200-1500 PLN. Se o noso coche é unha limusina grande, un todoterreo ou un barco, definitivamente pagaremos máis, o prezo adoita establecerse individualmente.
Non podemos vir ao país nun coche importado, porque sen unha inspección técnica non está permitido circular en Europa. Non recomendamos encarecidamente transportar o coche vostede mesmo, por exemplo, nun camión de remolque. Os servizos de inspección alemáns (policía e BAG) son moi estritos sobre o uso dun tacógrafo para conxuntos de coches máis un camión de remolque cun peso bruto permitido superior a 3,5 toneladas e sen licenza cando o coche transportado non pertence ao condutor. Neste caso, as multas poden chegar ata os 8000 euros.
Ademais, para circular en Polonia, temos que pagar a través de peaxes nas estradas nacionais. O incumprimento deste requisito implica unha multa de 3000 PLN. O tempo de despacho de aduana é de aproximadamente 1-2 días despois da subministración de todos os documentos.
En Alemaña, o importe dos dereitos de aduana calcúlase a partir do valor do coche na factura de compra máis o custo do transporte marítimo. O imposto é do 10 por cento e o IVE é do 19 por cento. O GST engádese ao valor facturado do vehículo, máis gastos de envío e aduanas. Despois do pago, o coche xa é ben comunitario. Despois, despois da entrega a Polonia, temos que ir á aduana nun prazo de dúas semanas.
Alí colocaremos, entre outros, unha declaración simplificada de adquisición intrasindical de AKS-U, pagaremos impostos especiais de consumo, para logo realizar unha inspección técnica. Na oficina de Facenda recibimos un certificado IVE-25 (exención de IVE), pagamos unha taxa ambiental, despois do cal podemos rexistrar o coche. Consulta cales son os trámites para importar un coche da Unión Europea.
aos costumes
Se o coche é entregado ao porto de Gdynia, nas aduanas locais
é posible o despacho de aduana final. Despois da realización dos trámites pertinentes e do pago dos pagos de aduanas e impostos, o coche poderá ser poxado.
Tamén pode despachar a aduana en tránsito en calquera oficina aduaneira da Unión Europea. Se alguén, por exemplo, é de Bialystok, pode facelo na súa cidade. Non obstante, debe proporcionar seguridade para o pago de aduanas e impostos.
"O depósito debe pagarse polo importe das taxas previstas para os dereitos de aduana, impostos especiais e IVE", explica Maciej Czarnecki, representante da Cámara de Aduanas en Bialystok. - O depósito pódese expedir en calquera aduana. No caso do despacho de tránsito, todos os trámites relacionados co despacho de mercadorías a libre práctica realízanse na aduana de destino.
Despois do pago, recibimos un documento tras a presentación do cal recollemos o coche en Gdynia.
Taxas a pagar:
* dereitos de aduana -
10 por cento do valor en aduana do coche (valor en aduana: o prezo de compra máis o custo do transporte e o seguro ata a fronteira de Polonia ou a Unión Europea - dependendo do porto onde chegue o coche);
* impostos especiais de consumo: para automóbiles cunha cilindrada de ata 2000 cc incluídos - 3,1 por cento do valor en aduana, incrementado polo dereito a pagar e os posibles custos de transporte dentro do país, para os automóbiles cunha cilindrada superior a 2000 cc - 18,6 por cento. o valor en aduana, máis os dereitos aplicables, máis os gastos de envío;
* IVE: 23 por cento do valor en aduana máis os dereitos e impostos especiais e posibles custos de transporte interno.
Para a estación de diagnóstico, pero primeiro retoque
O seguinte paso é a inspección técnica do coche.
– Custa 98 zł. Ademais, cómpre engadir 60 PLN para determinar os datos do vehículo, explica Marek Laszczyk, xefe da estación de inspección de Konrys en Bialystok.
– Se os documentos indican que o coche está despois dun accidente, hai que pagar 94 PLN adicional por un exame especial dos coches danados. Se, despois de importar o coche dos EUA, instalamos nel unha instalación de gas, pagaremos 63 PLN adicionais.
Os coches comprados en EE. UU. moitas veces non cumpren os requisitos para circular por estradas europeas. Polo tanto, sen as oportunas modificacións, non pasarán a inspección. Nos coches dos Estados Unidos, os faros son simétricos: brillan horizontalmente. En Polonia, o faro dereito debe iluminar a beira da estrada. Os indicadores de dirección traseiros dos coches americanos son vermellos, e os dianteiros son brancos, no noso caso deberían brillar en amarelo.
– Os indicadores de dirección dos faros dos vehículos estadounidenses tamén son luces de posición. Con nós deberían estar separados”, engade o diagnóstico. Tamén cómpre instalar unha lámpada antinéboa traseira, que non está dispoñible nos coches estadounidenses.
O custo de todas as modificacións é difícil de determinar, porque dependen do alcance da súa aplicación e do modelo de coche. Podes pagar tanto 500 zlotys como varios miles de zlotys.
"Pero pode resultar que o coche adquirido foi importado a Estados Unidos desde Canadá e, polo tanto, cumpre coa normativa polaca", sinala Piotr Nalevayko de Konrys.
Taxa de tradución e tramitación
Antes de poñerte en contacto co departamento de comunicacións (estost do condado ou oficina da cidade), debes traducir todos os documentos a un idioma estranxeiro coa axuda dun tradutor xurado. Gastaremos uns 150 PLN nun conxunto de traducións.
Vexa tamén: ¿Compras un coche usado? Escolle o que che convén
Pagamos 500 PLN pola eliminación á conta do Fondo Nacional de Protección Ambiental e Xestión da Auga. O número de conta pódese atopar, por exemplo, no sitio web: www.nfosigw.gov.pl. No nome da transferencia, indicar a "taxa de utilización", o modelo e marca do coche, número VIN.
"Isto garante o custo do desmantelamento do coche no futuro", explica Witold Maziarz, representante do Fondo Nacional de Protección Ambiental e Xestión da Auga.
inscrición
Para rexistrar un coche importado dos EUA, o propietario do vehículo envía unha solicitude á autoridade de rexistro (goberno municipal con dereitos de poviat ou xefe de poviat), á que se unen:
- Xustificante da propiedade do vehículo (por exemplo, factura de compra),
- un certificado de rexistro ou outro documento que confirme a matrícula dun vehículo emitido por unha autoridade de rexistro de vehículos autorizada nos Estados Unidos,
- pratos,
– un acto sobre o resultado positivo da inspección técnica do vehículo,
- confirmación do despacho de aduana das importacións,
– traducións ao polaco por un tradutor xurado de documentos escritos nunha lingua estranxeira,
– Taxas de matriculación de vehículos: 256 PLN.
– No caso de importar un coche do estranxeiro sen matrícula ou a necesidade de devolver estes números á autoridade de rexistro do país desde o que se importou o coche, o propietario do coche achega a correspondente solicitude en lugar das matrículas – lembra Agnieszka Kruszewska, inspector do departamento de rexistro de vehículos do Departamento de Servizos Residentes da Administración Municipal de Bialystok.
Vexa tamén: Minivans usados por 15, 30 e 60 mil. PLN - aconsellamos que escoller
Na oficina de rexistro, recibimos inmediatamente as matrículas e un documento de rexistro temporal (o chamado documento de rexistro suave). Despois de 30 días, e na práctica mesmo despois de dúas semanas, recollemos o chamado certificado de rexistro duro. Antes da viaxe, non esquezas asegurar a túa responsabilidade fronte a terceiros.
Opinión - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research:
– Antes de decidir comprar un coche nos EE. UU., cómpre calcular todos os custos. Os prezos son máis baixos alí, pero non esquezamos o transporte ou as modificacións para que o coche pase a inspección en Polonia. Debes prestar atención á calidade do coche e comprobar o seu estado técnico nos EUA. É bo contar cunha persoa ou empresa de confianza que confirme que a fonte na que quere mercar o coche está identificada. Non obstante, sempre existe o risco de que algo se pase por alto.
Petr Valchak
Resumo de gastos:
A comisión total dun corretor polaco: normalmente preto de 500 zlotys (varios centos de dólares) - entón o coche será entregado ao enderezo especificado en Polonia.
Pago para a empresa só por realizar a poxa: uns 340 PLN ($100-200)
Transporte interno do vehículo, é dicir, desde o lugar de compra ata o porto dos EUA: 2300 PLN (669 USD aprox.)
Transporte ao porto de Bremerhaven:
Transporte marítimo: 2600 PLN (aprox. 756 USD)
Descarga do coche do contedor e despacho de trámites aduaneiros a través dun intermediario en Bremerhaven: 1800 PLN (419 EUR - a un prezo de venda de 1 EUR por 4,30 PLN nas oficinas de cambio polacas)
Pago de peaxe en Alemaña (para un coche por valor de 30 103200 USD, é dicir, 3,44 10580 PLN, suxeito á venda do dólar a 2460 PLN nas oficinas de cambio polacas): XNUMX PLN (XNUMX EUR)
Pago do IVE en Alemaña: 22112 PLN (5142 EUR)
Transporte de coches de Alemaña a Polonia: 1300 PLN.
Pago dos impostos especiais de consumo en Polonia (tendo en conta que o coche ten un motor de 2,5 litros): PLN 19195.
IVE-25 Certificado de exención do IVE: o imposto de selo é de 160 PLN.
Transporte ao porto de Gdynia:
Transporte marítimo: 3000 PLN (aprox. 872 USD)
Transporte do coche ata o lugar de residencia: 600 PLN.
Pago de dereitos de aduana en Polonia (para un coche cun motor de 2,5 litros, por valor de 30 103200 USD, é dicir, 3,44 10620 zlotys, suxeito á venda do dólar a 21282 zlotys nas oficinas de cambio polacas): impostos de aduana – 31211 –, impostos especiais XNUMX XNUMX PLN, IVE: XNUMX XNUMX PLN
Gastos despois dos trámites aduaneiros:
Modificacións para adaptar o coche á normativa polaca: 1000 PLN.
Inspección técnica: normalmente 158 PLN
Tradución de documentos por un tradutor xurado: 150 PLN
Taxa de eliminación: 500 PLN
Inscrición: 256 PLN
Máis información:
Paso en coche por Bremerhaven: 62611 PLN.
Paso en coche por Gdynia: 70821 PLN.
