Coches con menos emisións nocivas

Os límites da UE sobre as emisións de CO2 son estritos: en 2020, os coches novos non deben emitir máis de 95 gramos por quilómetro. Este valor aplícase ao 95% da flota (é dicir, ao 95% dos vehículos novos vendidos, non se contabilizan o 5% superior con máis emisións). O estándar NEDC úsase como referencia. A partir de 2021 o límite aplicarase a toda a flota, a partir de 2025 reducirase aínda máis, nun primeiro momento nun 15% e a partir de 2030 nun 37,5%.

Pero que modelos teñen hoxe unhas emisións de CO2 de 95 gramos por quilómetro? Son poucos e moi demandados. A publicación alemá Motor elaborou unha lista de 10 vehículos con menos emisións, todos con menos de 100 gramos de dióxido de carbono por quilómetro. Non se teñen en conta os híbridos enchufables nin os vehículos eléctricos, e aparece un motor para cada modelo, coas emisións máis baixas.

VW Polo 1.6 TDI: 97 gramos

O modelo Polo máis económico apenas pode soportar un peso inferior a 100 gramos. Esta non é unha versión de gas natural, senón diésel. Cun motor TDI de 1,6 litros que produce 95 CV. e unha transmisión manual, o coche compacto emite 97 gramos de CO2 por quilómetro segundo o estándar actual NEDC.

Renault Clio 100 TCe 100 GLP: 94 gramos

O novo Clio tamén está dispoñible cun motor diésel e a versión de menor emisión (dCi 85 con transmisión manual) é lixeiramente mellor que o diésel de 95 g. A versión Clio TCe 100 LPG LPG, que só cae 94 gramos, ten un rendemento aínda mellor.

Fiat 500 Hybrid e Panda Hybrid: 93 gramos

O Fiat 500 e o Fiat Panda están no segmento A, é dicir, o Polo, Clio, etc. Aínda que máis pequenos e lixeiros, ata hai pouco tiñan problemas de emisións. A versión GLP do Fiat 500 aínda emite 118 gramos. Non obstante, a nova versión "híbrida" (que en realidade é un híbrido suave) só emite 93 gramos por quilómetro, tanto no 500 como no Panda. O que non é un logro brillante tendo en conta a potencia de só 70 CV.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 gramos

Incluso os coches compactos poden emitir menos de 100 gramos de CO2. Un exemplo diso é o Peugeot 308 cun motor diésel de 1,5 litros: unha versión de 102 CV. emite só 91 gramos de CO2 por quilómetro. O seu competidor Renault Megane é moito peor: no mellor dos casos 102 gramos (Blue dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 CV: 90 gramos

O modelo recibiu motores novos no último lavado de cara, pero non motores PSA, e unidades que aínda se están a desenvolver baixo os auspicios de General Motors, aínda que teñan datos similares aos motores Peugeot. O Astra tamén ten un motor diésel de 1,5 litros moi económico, un motor de 3 cilindros con 105 CV. descarta só 90 gramos.

VW Golf 2.0 TDI 115 CV: 90 gramos

O que poden facer Peugeot e Opel, faino VW co seu coche compacto. A versión máis nova do novo Golf, o 2.0 TDI de 115 cv, só pesa 90 gramos, como o anterior Astra, pero ten catro cilindros baixo o capó e 10 cabalos máis.

Peugeot 208 BlueHDi 100 e Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 gramos

Vimos que VW está peor co seu pequeno coche que co seu compacto. Pobre! Pola contra, co novo 208, Peugeot está a amosar o que está ben. Versión cun motor diésel de 1,5 litros que produce 102 CV. (o mesmo que dá 91 gramos a 308) emite só 85 gramos de dióxido de carbono por quilómetro. Opel consegue o mesmo valor co Corsa tecnicamente idéntico.

Citroen C1 e Peugeot 108: 85 gramos

Os coches pequenos con motores convencionais de gasolina, que agora son moi raros, inclúen os modelos Citroen C1 e Peugeot 108 case idénticos de 72 CV. Desprenden 85 gramos. Cabe destacar tamén que estes dous vehículos alcanzan valores de CO2 significativamente máis baixos que o Fiat 500 cun sistema híbrido suave.

VW Up 1.0 Ecocombustible: 84 gramos

Outro coche pequeno. A versión máis baixa de emisións do VW Up é a versión de gasolina de 68 CV, chamada Up 1.0 Ecofuel na lista de prezos, pero ás veces Eco Up. Emite só 84 gramos de CO2 por quilómetro. En comparación, o Renault Twingo non ten ningunha posibilidade de lanzar polo menos 100 gramos. O mesmo con Kia Picanto 1.0 (101 gramos).

Toyota Yaris Hybrid: 73 gramos

O novo Toyota Yaris é o mellor en emisións de CO2 ata o momento. Cun novo sistema híbrido baseado nun motor de gasolina de 1,5 litros (92 CV) e un motor eléctrico (80 CV). Esta variante ten unha capacidade total de 116 CV. segundo a NEDC, só emite 73 gramos de CO2 por quilómetro.