Coches mellor valorados por valor de revenda en 2021

Hai moitos factores importantes a considerar cando se trata do custo de ter un vehículo. O prezo de venda é importante, por suposto, e despois están o consumo de combustible e os custos de mantemento. Non obstante, a maioría dos compradores esquécense do valor de revenda. Os prezos dos coches usados ​​varían moito e hai moitos factores que afectan a isto. Pero como sabes canto se depreciará un coche en particular? Ben, en realidade é difícil saber tales cousas de antemán, pero a imaxe da marca e a credibilidade sempre importan. Usa esta ficha na túa próxima compra de coche e estamos seguros de que o valor de revenda será alto.

Coche compacto: Subaru Impreza

A maioría dos coches compactos están deseñados principalmente para a condución urbana. Pero non o Subaru Impreza. Aínda que as súas dimensións son similares ás do Corolla e do Civic, o Impreza é moito máis cómodo nas viaxes longas grazas ao seu sistema de tracción simétrica. Co Impreza, non tes que preocuparte pola choiva, a neve, a grava ou mesmo o barro.

Ademais, a mecánica é tan fiable como sempre, e o motor bóxer de 2.0 litros resiste especialmente a proba do tempo. Engade a iso unha clasificación de IIHS Top Safety Pick e un alto valor de revenda e terás un paquete completo a pesar do tamaño máis pequeno.

A isto segue un coche alemán que é un pracer conducir.

Coche compacto premium: BMW Serie 2

Aínda que a maioría dos coches compactos están enfocados en ofrecer unha maior practicidade, o BMW Serie 2 só se preocupa por agradar ao condutor. Isto é xenial, xa que o mercado da automoción está hoxe inundado de (aburridos) coches familiares.

E non te equivoques, o Serie 2 é un auténtico coche de condutor. O chasis dáche un indicio de coches BMW "M", mentres que os motores son potentes e eficientes en combustible. Ademais, é moi agradable pasar o tempo na cabina, con todo, só para os pasaxeiros dianteiros. Os entusiastas recoñecen que os coches da Serie 2 son divertidos de conducir, polo que conservarán o seu valor no futuro.

Coche de tamaño medio: Hyundai Sonata

O Hyundai Sonata sempre foi unha opción intelixente na categoría mediana. Tiña un custo de propiedade máis baixo que a competencia e tamén era máis barato de comprar. Non obstante, para 2021, Hyundai puxo un estilo ao Sonata que o converte nunha proposta moito máis interesante para os compradores.

A berlina coreana segue sendo a mellor da súa categoría, pero agora cun interior máis luxoso e en xeral unha mellor dinámica de condución. Non fai mal que os seus motores sexan extremadamente económicos e a mecánica sexa fiable. Xúnteo todo nunha carrocería atractiva e terás un coche de tamaño medio co mellor valor de revenda.

Coche mediano premium: Lexus IS

O Lexus IS sempre foi un cabalo escuro no segmento de tamaño medio premium inundado de coches alemáns. Non obstante, a diferenza doutros vehículos Lexus, o IS sempre foi máis divertido de ver e máis divertido de conducir. Lexus levou esas calidades ao seguinte nivel este ano.

O IS 2021 segue baseado na mesma plataforma, pero a marca xaponesa premium tomou medidas adicionais para que sexa máis divertido conducir. Cremos que tamén parece bastante atractivo, especialmente no acabado F Sport. Como calquera outro Lexus, o IS é incriblemente fiable e, polo tanto, conserva mellor o seu valor.

A seguinte publicación é unha verdadeira sorpresa!

Coche de tamaño completo: Dodge Charger

Hai algúns sedans moi razoables e cómodos na categoría de tamaño completo, é dicir, o Toyota Avalon, o Nissan Maxima e o Kia Cadenza. Non obstante, ningún outro coche de tamaño completo ofrece a emoción de conducir que fai o Dodge Charger. A berlina americana está un chanzo por enriba da berlina media de tamaño completo, ofrecendo potencia V8 baixo o capó e unha boa dinámica de condución. Un BMW M5 normal, se queres.

Tampouco doe que se vexa bastante musculoso por fóra, aínda que por dentro non sexa agradable de mirar. Os entusiastas, porén, non se preocupan pola calidade do material, preocúpanse polo rendemento. Por este motivo, o Charger é demandado no mercado dos automóbiles usados ​​e mantén moi ben o seu valor.

Coche de tamaño completo premium: Audi A6 Allroad

Que obtén se colles un Audi A6 berlina, o convertes nunha break e aumentas a distancia ao chan? Tes o A6 Allroad, un case todoterreo que actúa como un Subaru Outback con roupa máis luxosa.

En comparación cos outbacks aparte, o A6 Allroad é un gran coche por dereito propio. Por dentro, é unha clase por riba dos seus competidores en canto a calidade e espazo. Tamén ten un maleteiro enorme e unha lixeira suspensión todoterreo. O coche perfecto para overlanders con petos máis profundos? Pode ser sinxelo. Tamén mantén ben o seu valor, a diferenza da maioría dos coches premium alemáns.

Coche executivo premium: Lexus LS

A diferenza dos seus predecesores, o Lexus LS 2021 presenta un interior e un exterior elegantes. Unha carrocería baixa con liñas limpas e detalles deportivos faino destacar, mentres que o interior é un escaparate da artesanía xaponesa. Hai algunhas cousas que non funcionan á altura, como o sistema de infoentretemento, pero non se pode negar que, en xeral, o LS 2021 é un gran coche.

Ademais, non hai absolutamente ningún outro coche executivo premium que sexa tan fiable, incluído un tren motriz híbrido. O distintivo de Lexus tamén é moi demandado no mercado dos automóbiles usados, polo que o LS de 2021 manterá o seu valor.

O seguinte é o coche máis cobizado de Subaru.

Coche deportivo: Subaru WRX

Actualmente non hai ningún outro vehículo no mercado que combine fiabilidade, rendemento, usabilidade e practicidade nun paquete con tanto éxito como o WRX. Desde os seus inicios, os coches de rally de Subaru conquistaron o corazón dos entusiastas de todo o mundo e mesmo serviron de imán para atraer ao público en xeral.

Na súa última xeración, o WRX é tan bo como sempre. A tracción integral simétrica segue aí, proporcionando un agarre vertixinoso nas curvas. Ademais, o motor de 268 CV aínda ten potencia suficiente para darche emocións, e a transmisión manual de 6 velocidades non te deixará indiferente. Ademais, tampouco perderás moito diñeiro mentres disfrutas montando nel, xa que non se depreciará rapidamente.

Coche deportivo premium: Chevrolet Corvette

Por primeira vez na súa famosa historia, o Corvette ten o motor no medio, non o capó. Aos fanáticos sentimentais quizais non lles guste esta transición, pero non se pode negar que fixo do Corvette un coche moito mellor para conducir. E os compradores responderon facendo cola para mercar un.

A configuración de tamaño medio certamente contribúe ao seu atractivo, pero Corvette sempre se esforzou por ofrecer un rendemento excepcional a un prezo máis baixo. En comparación con outros supercoches, o C8 Corvette custa de tres a catro veces menos pero ofrece unha velocidade do 95%. O baixo prezo significa que o supercoche non perderá valor a longo prazo, o que é outra vantaxe sobre a competencia.

SUV pequeno: Jeep Renegade

O Jeep Renegade é un pequeno SUV urbano que ofrece ao seu propietario unha experiencia todoterreo real. Mentres que outros vehículos desta clase son versións reforzadas de subcompactos, o Renegade é un Jeep. Non vai onde o Wrangler pode, pero aínda vai máis lonxe do que o condutor medio pode imaxinar.

Ademais, ten un aspecto moi resistente desde o exterior e proporciona aos seus pasaxeiros un bo nivel de confort. O maleteiro tamén pode conter moita máis carga do que pensas, especialmente tendo en conta o prezo. Como resultado, o Jeep Renegade é un SUV pequeno desexable que tamén manterá o seu valor ao longo dos anos.

O Renegade non é o único coche pequeno desta lista.

Crossover/SUV subcompacto: Mazda CX-3

O mercado dos SUV fíxose tan popular recentemente que hai coches elevados de todos os tamaños. Mazda sabíao antes da maioría dos fabricantes e comezou a ofrecer o CX-3 en 2015. O SUV subcompacto é pequeno por fóra e pouco práctico por dentro. Non obstante, cremos que pode servir a unha parella nova sen moito esforzo.

Ademais, o CX-3 segue sendo o coche máis interesante da súa categoría, e nin sequera próximo. O chasis responde ben á entrada do condutor e a dirección é moi sensible e directa. A mecánica fiable de Mazda significa que manterá o seu valor durante os próximos anos.

SUV subcompacto: Subaru Crosstrek

É posible que o Subaru Crosstrek te eludira porque é pequeno, pero sorprenderás o cómodo que é de usar. É case exclusivamente un vehículo para parellas novas que queren emprender unha aventura por terra. Ten moito espazo no interior, unha mecánica extremadamente fiable e un sistema de tracción integral simétrica extremadamente cómodo que che proporciona unha verdadeira capacidade todoterreno. Incluso é divertido conducir!

O mellor do Crosstrek é que non é moi caro de comprar e, o máis importante, manterá o seu valor durante máis tempo. En consecuencia, esta é unha opción seria para o seu primeiro coche novo.

SUV subcompacto Premium: Audi Q3

Audi ofrece agora unha gama completa de crossovers e SUV, o máis pequeno dos cales é o Q3. Pois ben, tecnicamente a marca premium alemá ofrece o Q2 en Europa, que é aínda máis pequeno, pero esta lista céntrase nos vehículos para o mercado norteamericano.

E cando se trata de América do Norte, o Q3 é probablemente o mellor SUV subcompacto premium que hai. Ten un aspecto elegante por fóra, ten un interior elegante e é bastante espazos. Os motores turboalimentados tamén tiran ben, e o nivel de tecnoloxía é tan alto como sempre. Como resultado, o Q3 mantén o seu valor moi ben ao longo dos anos.

O seguinte é o rival máis feroz da Q3.

SUV subcompacto Premium: Mercedes-Benz GLA

Hai outro SUV subcompacto que rivaliza co prezo do Q3, e vén de Stuttgart. O Mercedes-Benz GLA parece aínda mellor que o pequeno SUV de Audi, especialmente en versións máis altas. O interior tamén semella unha clase superior, utiliza materiais de alta calidade e tecnoloxía avanzada.

Tamén descubrirá que o GLA é bo para conducir por estradas sinuosas e moi cómodo en viaxes longas. O interior non é tan espazos, pero aínda así pode ser útil para unha parella nova. Ademais, o GLA vén con motores potentes e eficientes e o distintivo Mercedes-Benz aumenta o seu valor de revenda.

SUV compacto: Subaru Forester

O Forester faise cargo do Crosstrek ofrecendo aínda máis espazo e versatilidade. Aínda que algúns poidan discutir sobre o estilo, todos estarán de acordo en que o Forester é un SUV compacto con capacidades serias que poden levarche onde outros non poden.

Ademais, o SUV compacto de Subaru ten un interior moi amplo que pode caber a túa familia e todas as súas pertenzas, así como unha mecánica moi fiable pola que a marca é famosa. Ademais, o Forester é un vehículo no que pode confiar en condicións extremas, incluíndo neve, xeo, grava, barro e sucidade. O alto valor de revenda é só a punta do iceberg.

A continuación vén o competidor máis próximo Forester.

SUV compacto: Toyota RAV4

Sabemos que xa hai un SUV compacto na lista, pero non puidemos evitar mencionar o RAV4. Cabe destacar que o modelo Toyota está moi preto do Forester no que se refire ao valor de revenda, que mellorou aínda co lanzamento do modelo híbrido Prime.

En xeral, o RAV4 é sen dúbida o SUV compacto máis avanzado do mercado actual. En primeiro lugar, parece un pouco máis robusto que os seus competidores, que parecen infantís en comparación. Ademais, vén con dous sistemas de propulsión moi económicos e conta coa lendaria fiabilidade de Toyota. Tamén é unha ocorrencia rara no mercado de automóbiles usados: os compradores non queren desfacerse del, aínda que conserva ben o seu valor.

SUV de tamaño completo: Chevrolet Tahoe

Chevrolet no seu conxunto é unha marca que mantén o seu valor moi ben no futuro, ás veces incluso máis que os competidores xaponeses. O Tahoe personifica este feito á perfección: supera ao Toyota Sequoia e ao Land Cruiser que son populares no mercado dos automóbiles usados.

E non é só o valor de revenda o que fai que Tahoe sexa un gran negocio. O SUV de tamaño completo de Chevy ten un interior enorme que ten capacidade para ata oito persoas, circula cómoda e silenciosamente como un coche premium e pode arrastrar remolques grandes. Os motores e a mecánica tamén son fiables, e o deseño certamente require atención.

SUV de 2 filas de tamaño medio: Honda Passport

Honda encabezou varias listas dos mellores coches por valor de revenda no pasado, e aínda está entre os principais fabricantes. Recentemente, a marca xaponesa foi especialmente popular entre os compradores familiares, cuxo predecesor é Passport. Curiosamente, Honda abandonou a terceira fila do seu SUV mediano, pero os compradores aínda o están a mercar en gran cantidade.

Ademais, Passport ten un interior moi amplo e un maleteiro enorme, que é excelente para familias de ata cinco persoas. Tamén axuda que o motor sexa potente e económico, e que a mecánica sexa moi fiable. Con todos estes trucos baixo a manga, o Honda Passport manterá o seu valor mellor que os seus competidores.

SUV mediano de 3 filas: Toyota Highlander

O Toyota Highlander é o epítome do SUV familiar estadounidense medio. Os clientes adoran os todoterrenos Toyota pola súa practicidade, os seus motores eficientes no consumo de combustible e a súa mecánica sumamente fiable. A excelente rede de concesionarios de Toyota tamén xoga un papel importante aquí, pero iso non debería restarlle importancia ao feito de que o Highlander é un SUV completo de 3 filas.

Na última xeración, está equipado cunha transmisión híbrida moi económica e mesmo un motor V6, o que nos alegra moito. Incluso diríamos que o estilo é moi atractivo, aínda que pode non atraer a todos. Non obstante, non hai dúbida de que o Highlander conservará o seu valor mellor que a competencia.

O seguinte é o SUV todoterreo máis cobizado.

SUV: Jeep Wrangler

O Jeep Wrangler non é a resposta a todo, pero segue sendo un dos coches máis avanzados do mercado na actualidade. O proto-SUV segue abraiando co seu aspecto retro e robusto e ofrece un nivel de adherencia inigualable nos terreos máis duros. Simplemente non hai ningún lugar na Terra que se poida describir como "fóra da liga Wrangler".

Ademais, a última xeración é moito máis axeitada para circular por estrada e ten máis espazo no seu interior. Os motores tamén tiran con forza, e para os amantes do verde, ata hai unha versión eléctrica enchufable. En definitiva, debido ao nome desexado, o seu valor de revenda é moi elevado.

SUV compacto premium: Porsche Macan

O Macan combina con éxito o aspecto tradicional de Porsche cun estilo de carrocería SUV, máis que o seu irmán maior Cayenne. Tamén anda exactamente como parece: hai moito agarre nas curvas incluso a velocidades máis altas e os motores avanzan con forza. Pódense pensar nalgúns coches que conducen mellor, pero non SUV.

Os clientes estarán encantados de saber que os motores poden ser eficientes cando se usan lixeiros e que hai moito espazo na cabina. O máis impresionante do Macan é que ten un excelente valor de revenda, polo que é unha boa proposta de arrendamento.

SUV de tamaño medio premium (2 filas): Lexus RX

Desde que o RX chegou ao mercado SUV/crossover premium, a xente non se cansaba deste modelo. Hoxe, é o vehículo insignia da compañía e véndese mellor que calquera outro vehículo da liña de Lexus. E non é ningunha sorpresa: o RX ofrece un confort de limusina e un interior silencioso, que o condutor medio parece apreciar máis que a dinámica.

Ademais, o Lexus RX é o coche máis fiable da súa categoría, e o motor híbrido é o máis económico. Engade a iso un gran valor de revenda e terás un SUV premium cun custo de propiedade próximo ao dun SUV convencional.

Lexus posúe o mercado de asentos de 2 filas, pero que pasa con asentos de 3 filas?

SUV de tamaño medio premium (3 filas): Land Rover Discovery

Land Rover sempre conseguiu combinar o luxo coa capacidade real de todoterreo, e o Discovery máis recente é sen dúbida o vehículo máis avanzado deste tipo. Cheo de toneladas de tecnoloxía de tracción todoterreo, o Discovery levarache onde poucos outros poden e facelo con estilo.

Ademais, na estrada estarás moi cómodo grazas a un interior amplo e un gran compartimento de carga. A terceira fila significa que incluso podes levar aos teus amigos á próxima aventura. Non obstante, non estamos totalmente seguros da fiabilidade: nunca foi o forte de Land Rover. Non obstante, a excelente revenda mitiga este problema ata certo punto.

SUV Premium de tamaño completo: Cadillac Escalade

Cadillac tomou prestada a arquitectura de GM para o Escalade, a mesma que Chevy utilizou como base para o Tahoe. Non obstante, aínda que ambos os SUV son similares en moitos aspectos, o Escalade é un coche moito máis elegante cun factor de confort moito maior.

Sube á cabina e entenderás do que estamos a falar. Os materiais son de primeira categoría, rivalizando cos mellores SUV premium. Dentro tamén hai moita tecnoloxía e espazo suficiente para estirar. Porén, o Cadillac Escalade consome moito combustible, aínda que o alto valor de revenda resolve este problema. Ademais, o zumbido dun V8 sempre é un pracer, especialmente nun coche tan grande.

Coche eléctrico: Kia Niro EV

Tesla é literalmente dono do mercado de vehículos eléctricos, ofrecendo coches que son simplemente mellores que a competencia en termos de rendemento e autonomía. Non obstante, hai un coche eléctrico que inmerecidamente pasa desapercibido: Kia Niro EV.

O coche eléctrico de Kia consegue ofrecer unha eficiencia e unha autonomía ao nivel de Tesla. A súa batería é definitivamente pequena con 64 kWh, aínda que alcanza unhas 239 millas clasificadas pola EPA. Ademais, o Niro EV é un dos vehículos eléctricos máis baratos para mercar, e mesmo mantén ben o seu valor. Engade a iso o interior cómodo e a alta fiabilidade dun vehículo eléctrico e terás un gañador de cero emisións.

O seguinte EV non é unha entrada sorpresa.

SUV eléctrico premium: Tesla Model Y

O Tesla Model Y está superando lentamente ao Model 3 como o coche eléctrico máis vendido do mundo. ¿Porque? Ben, os compradores non se cansan de SUV nestes días. Non obstante, a historia aquí vai aínda máis profundamente. Aínda que as dimensións exteriores do modelo son as mesmas que o modelo 3, o modelo Y ten máis espazo interior útil e un maleteiro moi grande.

Ademais, todos os modelos proporcionan potencia suficiente para asustar á túa avoa e a autonomía dunha soa batería é moito máis longa que calquera outro coche eléctrico desta categoría. Sendo un Tesla, tamén é moi popular no mercado dos automóbiles usados, o que axuda a manter o valor elevado.

Coche deportivo eléctrico premium: Porsche Taycan

O Porsche Taycan é o primeiro vehículo eléctrico que asumiu o buque insignia de Tesla, o Model S. Porsche utilizou toda a súa experiencia na construción dun sedán deportivo eléctrico, e ten un rendemento en case todas as categorías mensurables. O Taycan é moi rápido en liña recta, pero tamén anda moito mellor que calquera coche eléctrico no mercado actual.

No interior, a calidade dos materiais é superior á de calquera Tesla, e nin sequera preto. É certo que o Taycan non é tan espazos, pero catro pasaxeiros estarán cómodos. Desafortunadamente, o Taycan vén cun prezo moi alto que o pon fóra do alcance da maioría da xente. Non obstante, o excelente valor de revenda é certamente un premio de consolación.

Pickup de tamaño completo: Chevrolet Silverado HD

A pesar dos seus mellores esforzos, o Chevrolet Silverado HD aínda non pode derrocar ao Ford F-150 como o camión máis vendido nos Estados Unidos. Non obstante, isto non ten nada que ver co bo que é. O Silverado HD é tan capaz como sempre, proporcionando aos propietarios unha asombrosa capacidade de remolque de 35,500 libras.

Chevrolet segue ofrecendo potentes motores en versións de gasolina e diésel. Este último tamén é moi eficiente, chegando ata 33 mpg na estrada. Ademais, os camións Silverado HD tamén son SUV moi capaces na Z71 Sport Edition e parecen moi machistas por fóra.

Pickup media: Toyota Tacoma

O Toyota Tacoma de terceira xeración ten catro anos, pero está por detrás dos rivais máis modernos en canto a dinámica de condución e confort. Non é que lles importe aos clientes: segue a ser a camioneta mediana máis vendida nos Estados Unidos.

E por unha boa razón: o Taco é un todoterreo extremadamente capaz, cunha mecánica sólida e unha fiabilidade lendaria. Ademais, o Tacoma está equipado cun motor V6 duradeiro baixo o capó. Polo tanto, é un vehículo de dropship ideal que se fixo moi popular nos últimos anos, especialmente durante a pandemia. Debido á súa popularidade, Tacoma tamén conserva o seu valor en comparación cos seus competidores.

Furgoneta comercial tamaño completo: Mercedes-Benz Sprinter

O Mercedes-Benz Sprinter é sen dúbida a furgoneta comercial máis popular do mundo; podes atopala literalmente en todas partes. Hai varias razóns para iso, a máis importante é a durabilidade. Estas furgonetas non deixarán de funcionar se se coidan adecuadamente: a mecánica é de primeira.

Ademais, o último Sprinter ten todas as funcións de seguridade dun turismo de Mercedes-Benz, moito espazo no seu interior e motores potentes pero eficientes. Como resultado, tamén é caro, polo menos en comparación cos seus competidores directos. Non obstante, o Mercedes-Benz Sprinter manterá o seu valor a longo prazo, o que alivia o problema ata certo punto.

Furgoneta comercial mediana: Mercedes-Benz Metris

O Metris é unha versión máis pequena do Sprinter deseñada para profesionais que cobren principalmente distancias curtas e non transportan moita carga. Tamén ten a lendaria durabilidade de Mercedes-Benz, motores potentes e económicos, e incluso é bo para unha furgoneta.

A versión para pasaxeiros (minivan) tamén é unha boa opción para as persoas que necesitan o maior espazo dispoñible, pero neste caso, as minivans máis parecidas a un coche como o Honda Odyssey son en xeral mellores. Non obstante, ningunha outra furgoneta pode igualar as capacidades de transporte e remolque de Metris. Tamén terá un excelente valor de revenda a diferenza doutras furgonetas desta categoría.

Que pasa coa minivan con mellor valor de revenda?

Minivan: Honda Odyssey

O Honda Odyssey é agora o monovolume máis popular de América do Norte por varias razóns. En primeiro lugar, ten un interior amplo que pode acomodar a oito persoas con absoluta comodidade, con moito espazo para carga e pequenos obxectos. Ademais, pode confiar nunha fiabilidade e eficiencia extraordinarias para que a propiedade sexa unha brisa.

O último Odyssey tamén inclúe unha serie de funcións de seguridade, polo que é unha excelente opción para as familias. Engade a iso un alto valor de revenda e terás un paquete completo para todas as necesidades da túa familia.

Coche deportivo de tamaño medio: Chevrolet Camaro

O Chevrolet Camaro foi unha vez o muscle car máis popular do planeta, superando aos seus competidores máis próximos, o Ford Mustang e o Dodge Challenger. Hoxe, con todo, o rival Chevy neste segmento está atrasado en termos de vendas e atractivo. Isto non é sorprendente, xa que a marca non actualizou o muscle car nin lanzou unha edición especial durante anos.

A pesar de todas estas cousas, o Camaro manterá moi ben o seu valor ao longo dos anos. O distintivo de Chevy, un estilo atractivo e unha boa dinámica de condución convérteno nun elemento desexable no mercado dos automóbiles usados. Non obstante, esperamos que Chevrolet o substitúa pronto por un modelo totalmente novo.

Coche deportivo de gama alta: Porsche 911

Se un alieníxena chega á Terra e pregunta que é un automóbil deportivo, é probable que a resposta sexa un Porsche 911. Probablemente a placa máis emblemática da historia do automóbil. O 911 é un coche deportivo en constante evolución que ofrece pracer de conducir aos condutores de todas as xeracións. .

O último modelo é o mellor do grupo, cunha dinámica de condución excepcional, potentes motores turboalimentados e unha mecánica fiable. Como resultado, é o coche deportivo máis cobizado do planeta e véndese en grandes cantidades. Ademais, a maioría dos 911 manteñen moi ben o seu valor e, coa chegada dos vehículos eléctricos, os coches da xeración actual incluso teñen un potencial "clásico".

A seguinte entrada tamén é un supercoche. E un todoterreo. E é rápido. Moi rápido.

Vehículo utilitario deportivo de gama alta: Lamborghini Urus

Os fans de Lamborghini están descontentos coa idea dun SUV co distintivo "Charging Bull", pero non moita xente se queixa estes días. O Urus foi un éxito instantáneo entre os compradores, con Lamborghini gañando máis de mil millóns de dólares só co SUV. E podemos ver por que: o Urus ten un gran poder baixo o capó, curva ben e parece agresivo por fóra.

Curiosamente, tamén conserva ben o seu valor, mellor que a maioría dos SUV súper caros. Quizais non sexa accesible para a maioría da xente, pero os que o poidan pagar seguramente gozarán de telo.

Coche deportivo premium: BMW Z4

O BMW Z4 de última xeración vive á sombra do Toyota GR Supra, un deportivo que comparte a mesma plataforma e motores. Non obstante, aínda que o Supra é máis popular, é o BMW Z4 o que conserva mellor o seu valor.

BMW non é famoso pola fiabilidade neste momento, pero a maioría dos seus coches converteranse en clásicos no futuro, e o actual Z4 non é unha excepción. Tamén ten un aspecto bastante delgado por fóra, conduce como un coche deportivo e ten un gran poder baixo o capó. BMW confirmou con tristeza que non haberá versión "M", pero independentemente, o Z4 seguirá sendo desexable durante os próximos anos.

Mellor marca de masas: Subaru

Comezaremos pola marca de coches máis popular, Subaru, que ten catro modelos nesta lista. E aínda que algúns modelos non estean aquí, pode contar cun bo valor de revenda. Os coches e SUV Subaru son coñecidos pola súa fiabilidade, seguridade e rendemento en todas as estacións. Como resultado, son populares nos mercados de automóbiles usados ​​e manteñen o seu valor.

Actualmente, Subaru ten nove modelos na liña de EE. UU., que van desde pequenos subcompactos e coches compactos ata SUV, crossovers e mesmo deportivos. Aínda que outras marcas ofrecen aínda máis vehículos, Subaru é o único que ofrece tracción integral de serie en toda a súa gama, coa excepción do coupé deportivo BRZ.

A principal marca premium non é ningunha sorpresa.

Mellor marca Premium: Lexus

O que Subaru é para o mercado masivo, Lexus é para o mercado de luxo. Desde a súa creación en 1989, Lexus eliminou a competencia premium por fiabilidade, conveniencia e valor de revenda. Este ano non é diferente: case todos os modelos do fabricante xaponés premium conservan o seu valor mellor que a competencia.

O que é aínda máis impresionante é que Lexus conseguiu quitarse o impermeable "robusto pero aburrido" que leva usado durante case dúas décadas. Hoxe, os seus coches están entre os máis recoñecibles en termos de estilo, e ata hai algúns deportivos atractivos, incluído o fermoso LC500.

Coche subcompacto: MINI Cooper

Unha das maiores adquisicións de BMW é a compra da marca Mini, que aínda atrae a moitos compradores de todo o mundo. O Cooper de nivel de entrada é unha razón fundamental para o éxito da marca. O hatchback de tres portas presenta un estilo retro, unha excelente dinámica do chasis e motores potentes pero eficientes. Por suposto, non é moi práctico, pero aínda así é moi divertido de conducir.

Como a maioría dos coches Mini, tes que ter un peto máis profundo para mercar un. Afortunadamente, con todo, o Mini Cooper conserva sorprendentemente ben o seu valor, polo que é unha boa opción de aluguer. Ademais, non será difícil atopar un comprador cando queiras vendelo.