Baúl para todos

As vendas de maleteiros de coches crecen cada ano. Non en balde, a oferta é cada vez máis grande e sofisticada.

Sorprendentemente, as empresas que venden maleteiros de coches gravan cada vez máis. facturación.

- As vendas de coches novos afectan ás vendas de pezas e accesorios, pero non tanto como se pensa, porque se importan moitos coches usados. Moitos dos compradores destes vehículos son os nosos clientes”, di Jacek. Radosh, director de vendas de Taurus de Mikolov, que é o importador exclusivo dos portaequipaxes italianos Fapa, e CEO de Thule (antiga sueca, agora propiedade da corporación inglesa Candover). – A razón do rápido desenvolvemento do mercado de equipaxe no noso país é o cambio de hábitos dos polacos. Cada vez son máis as persoas que pasan activamente o seu tempo libre, é dicir, andando en bicicleta, surf, snowboard e esquí. Todos eles deben ter un portaequipaxes axeitado para o transporte de equipos, di Miroslav Kordyszewski, presidente de Inter Pack, con sede en Varsovia, un dos principais distribuidores de accesorios de transporte no país.

 

nova oferta

Os comerciantes axiña responden ao crecente interese polas bacas introducindo novos modelos, moitas veces de novos fabricantes (como o Inter Pack da empresa xaponesa Carmate, propietaria do 90% do mercado no seu país), adaptando a oferta ao necesidades e petos dos clientes. . En realidade, hoxe en día non hai coche que non se adaptase ao portaequipajes máis axeitado, hai portabicicletas unidos ao gancho de remolque. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> agás quizais algúns coches máis novos. Os seus fabricantes colocan ranuras especiais nos teitos dos seus modelos para que se poidan comprar nos concesionarios de automóbiles (é o caso, por exemplo, do Peugeot 407). Os fabricantes de portaequipajes protéxense diso deseñando adaptadores especiais que permiten montar calquera sistema de transporte no teito dun coche. 

Segundo o presidente Kordyszewski, os polacos compran a maioría das veces bastidores de aluminio: son máis estéticos, máis lixeiros e máis resistentes á corrosión que os de aceiro. A maior parte da equipaxe e do equipamento deportivo aínda se transportan nos tellados dos seus coches. “É case unha tradición, polo que os sistemas de soporte de teito son os máis demandados. Pero para o transporte de bicicletas, os clientes escollen cada vez máis deseños que están unidos ao gancho de remolque. Esta é unha tendencia moi crecente”, di o propietario de Inter Pack. Os portabicicletas con barra de remolque son os máis avanzados tecnoloxicamente, os máis resistentes, os máis seguros, e grazas a eles podes levar de dúas a catro bicicletas. O seu prezo, dependendo do equipamento (por exemplo, peches para bicicletas), oscila entre 1 PLN. ata 2,5 mil PLN. Os deseños máis sinxelos custan entre 700 e 800 PLN.

Os soportes para bicicletas colocados na tapa do maleteiro dun coche non son moi populares e os vendedores non animan a compralos. "Debido ao mal estado de moitas estradas polacas, non son moi seguras para o coche, incluso poden facer que a tapa do coche se abra cando se conduce sobre baches", di Krzysztof Wienckowski, xerente da tenda de Hossa en Varsovia.

Que comprar?

O maleteiro debe corresponder ao tamaño e, polo tanto, ao tamaño e á capacidade de carga admisible do coche. "Paga a pena pensar no que se transportará", di Krzysztof Wienckowski. O bastidor do teito debe proporcionar un transporte seguro, ser funcional e fácil de usar, as instrucións de montaxe deben ser claras. Moita xente está orientada aos prezos, pero o director Jacek Rados di que cada vez son máis as persoas que compran equipaxes máis caras porque adoitan ser "compras de varios anos" e as dos estantes superiores non só son "máis caras". estética, pero tamén moito máis fácil de adaptar "ás necesidades individuais".

Prezos estimados dos bastidores seleccionados

Cuberta universal

Amos 2 (en carriles)	Polaco, para a maioría dos coches	180 zł
AutoMaxi Supra	francés, montaxe rápida	160-190 PLN
Sistema Fapa Zero	pelo, cun xogo de patas e unha masilla adecuada, pechado con cremalleiras	360 zł
Prealpina LP 49	Italiano, de aluminio, para calquera tipo de coche	500 zł
Sistema Thule Rapid	Sueco, de aluminio, pode caber no teito de cada coche (sen drenaxe), montaxe sen ferramentas	690 zł

Portas de teito

Taurus Junior	Pulido, lixeiro, bloqueable, capacidade de carga 50 kg.	440 zł
Fapa demo 360	Italiano, con dúas cremalleiras, correas para asegurar a equipaxe, 185 cm, carga. 50 kg	830 zł
Ocean 600 Thule	Sueco, excelente aerodinámica, peches con cilindros, 190 cm, 50 kg	1200 zł
Inter Pak Carver 6.4	Holandés, montaxe rápida, reforzo inferior, 192 cm, pedido 80 kg	1250 zł
Mont Blanc 551 Aspen	Sueco, para todas as estacións, resortes de gas de fácil peche, 223 cm, 40 kg	1750 zł

Portabicicletas de teito

Amos Standard	Polaco, unha bicicleta, sen peches de seguridade, con tolva de aceiro	45 zł
Fapa Velo	Italiano, unha bicicleta, cunha mandíbula arredor do cadro	145 zł
Xiro II Atera	Alemán, aluminio, montaxe rápida, peches que aseguran a bicicleta e o soporte	300 zł
Barracuda Mont Blanc 529	Sueco, para moitos tamaños de bicicletas, asas autobloqueantes	330 zł
Movemento Madige	Italiano, cun "ascensor" para facilitar a carga no tellado	335 zł
Thule ProRide 591	Fusibles suecos, innovadores, monomando, enganche de remolque	350 zł
Viaxe a Tula	Sueco, 2-3 bicicletas, asa plegable facilita o acceso ao maleteiro	600-700 PLN
Duro S e Duro XL Atera	Alemán, aluminio, 2-4 bicicletas, asas e bicicletas con pechaduras, acceso ao maleteiro, iluminación e espazo para matrícula	1200-1600 PLN
Thule Euro Classic Pro	sueco, plegable, 2 bicicletas, asa abatible, pechaduras, iluminación e lugar para a matrícula baixo o "maleteiro"	1750-1800 PLN
Padua	Italiano, aluminio, 2-3 bicicletas, todo tipo de carrocería	500 zł
Thule Clip-On High	Swede, 2 bicicletas, para hatchback, break e furgonetas	675 zł