Portaequipajes DIY

O problema do espazo libre no maleteiro preocupa a calquera propietario de coche. Se che gusta facer longas viaxes coa túa familia no teu coche ou ir pescar e cazar cos amigos, entón non podes prescindir dun portaequipajes adicional.

Tal tronco chámase expedicionario., porque non podes poñerlle obxectos moi pesados, senón aquelas cousas que necesitarás durante a viaxe: tendas, canas de pescar, bicicletas dobradas, xogos de roupa, etc., todo isto pódese colocar facilmente no bastidor do teito.

Tamén é popular este tipo de baúl, como o autoboxing. A súa principal vantaxe sobre a expedición é que todas as túas cousas estarán protexidas da intemperie e a propia caixa ten unha forma aerodinámica e non afectará demasiado ás propiedades aerodinámicas do teu coche.

Hoxe en día, os coches raramente están equipados con barras de teito. Aínda que hai lugares habituais para a súa instalación, así como raíles de teito en crossovers ou station wagons.

Podes pedir aos mestres ou mercar un maleteiro que se adapte ao tamaño do teu coche, pero todo será bastante caro. Aquelas persoas que teñan habilidades para traballar co metal poden facer un baúl por si mesma con todas as ferramentas necesarias.

Facendo unha barra de teito coas túas propias mans

Selección de material

Primeiro de todo, cómpre decidir sobre o material. Está claro que a mellor opción é o metal. Pero necesitas un metal con baixo peso e excelentes características de resistencia.

O aluminio é a mellor opción xa que é lixeiro, fácil de traballar, bastante duradeiro e resistente á corrosión.

Tamén pode usar un tubo de paredes delgadas de perfil, prefiren instalalo en SUV domésticos: LADA Niva 4x4 ou UAZ Patriot.

Opción moi barata - Esta é chapa de aceiro inoxidable, é bastante flexible e duradeiro, con todo, a súa desvantaxe é o peso, que é definitivamente máis que o do aluminio e un perfil metálico.

Medidas

Cando teña decidido o tipo de metal, cómpre facer medicións precisas. Isto axudarache a calcular o peso total da futura estrutura, o seu custo aproximado e, por suposto, a cantidade de materiais.

É mellor non só medir a lonxitude e o ancho do tellado, senón elaborar inmediatamente un proxecto:

• marco;
• jumpers que se usan para reforzar a estrutura;
• lados;
• panel de transporte - será a parte inferior do seu tronco, e tamén o fortalecerá.

Podes crear elementos adicionais: para que a parte dianteira do coche estea simplificada na dirección do coche, para non perturbar moito a aerodinámica.

Primeiros pasos

Se tes un plan detallado e un esquema de traballo, podes considerar que o traballo está a metade.

1. En primeiro lugar, o perfil córtase cun moedor segundo o esquema debuxado.
2. A continuación, o perímetro do tronco da expedición está soldado: obterás un rectángulo de certo tamaño.
3. O perímetro está reforzado con puentes lonxitudinais, que tamén están soldados á base resultante. Para un maior reforzo, os linteis lonxitudinais están interconectados, o que resulta nunha base de celosía: a parte inferior do tronco.
4. Un maleteiro rectangular non é moi bonito, pode estragar non só a aerodinámica, senón tamén o aspecto do teu coche. Polo tanto, un arco adoita soldarse á fronte, que está feito do mesmo perfil metálico.
5. A continuación, proceda á fabricación dos laterais do tronco. Para iso, corte de bastidores metálicos duns 6 centímetros de lonxitude. Paga a pena notar que os lados adoitan facerse extraíbles, é dicir, estes bastidores son mellor non só soldados á base, senón colocados nun fío. Para iso, fanse buratos na base, nos que despois se soldan os casquiños. Necesítanse bujes para que, cando se aperten os parafusos, o perfil metálico non se deforme.
6. Os bastidores están soldados á barra superior, que ten o mesmo tamaño que a barra base, coa única diferenza de que as barras laterais esquerda e dereita adoitan facerse un pouco máis curtas e as dúas barras dianteiras que conectan a barra e a base están establecidas. en ángulo para que o seu maleteiro se vexa diferente, como unha caixa de metal común, pero seguiu os contornos do coche. O arco frontal, por certo, tamén se usa para este fin.
7. Agora que o maleteiro está case listo, cómpre pintalo e pegalo ao teito do coche. Para que a pintura se agarre ben, primeiro cómpre imprimar ben todas as superficies e deixar secar a imprimación. Despois aplicamos pintura, o mellor de todo cunha lata de spray, polo que non haberá raias e quedará nunha capa uniforme.
8. Hai moitas formas de fixar un tronco deste tipo: se tes raíles para o teito, poden soportar facilmente o peso de toda a estrutura e normalmente ascende a 15-20 quilogramos. Se non hai carrís do teito, entón terás que perforar a parte superior do corpo e instalar o maleteiro en soportes especiais. Algúns coches teñen lugares especiais especiais: muescas para fixar. Se o desexas, podes atopar nas tendas varios tipos de fixadores que che permitirán non perforar o teu coche.

Vantaxes e inconvenientes de reenviar troncos

A vantaxe máis importante é o espazo adicional para transportar calquera cousa que necesites. O tronco tamén é unha excelente protección contra abolladuras e golpes desde arriba.

Pódense atopar moitos outros exemplos de bacas. Algunhas persoas só instalan algúns carriles transversales aos que poden fixar o que queiran. Ademais, as luces antinéboa adoitan instalarse en tales maleteiros, e está conectada unha antena de radio. Se vas fóra da estrada, o tellado é un lugar estupendo para gardar ferramentas esenciais como unha pa ou un secuestro.

Non obstante, tamén hai unha serie de desvantaxes:

• deterioración da aerodinámica;
• o consumo de combustible aumenta: mesmo os pequenos raíles transversales poden levar a que o consumo no ciclo extraurbano aumente medio litro;
• o illamento acústico empeora, especialmente se o montaxe non está totalmente pensado;
• se o peso non se distribúe correctamente, a manipulación pode verse prexudicada.

É por mor destas deficiencias polo que é desexable facer tales troncos extraíbles e usalos só cando sexa necesario.

Neste vídeo aprenderás a facer por ti mesmo un portaequipajes de coche.

Cargando ...