Coche de gasolina ou diésel: que é máis rendible
Contido
Ao mercar un coche, cada condutor pensou no que é mellor escoller: un motor de gasolina ou un diésel. Quizais esta cuestión fose menos relevante se non fose polo aumento dos prezos do mantemento do combustible e do coche.
No mercado ucraíno, ambos os motores demostráronse ben. Se en 2000 moitas marcas non arriscaron a importar diésel por mor dun combustible de baixa calidade, agora a situación cambiou drasticamente: a maioría dos fabricantes de automóbiles comezaron a subministrar diésel a Ucraína, centrándose na súa eficiencia.
En primeiro lugar, comparemos os motores entre si:
Motores de gasolina | Motores diésel |
| Non é tan esixente pola calidade do combustible | Usa menos combustible |
| Adáptase mellor á condución rápida | Máis potente que a gasolina |
| O traballo de servizo é moito máis barato | Ten un rango estreito de empuxe efectivo - 1500 rpm |
| O consumo de combustible é varias veces superior ao dun diésel | Alta probabilidade de danos no motor con combustible de baixa calidade |
| A capacidade de converter un coche para GLP para reducir o consumo de combustible | Servizo e reparación caros |
| Máis cómodo traballando acústicamente | O coche quenta o interior durante moito tempo e ten un retorno de calor baixo |
Que coches son máis caros
É mellor escoller diésel ou gasolina? Esta pregunta ten dúas caras da mesma moeda: o gasóleo é máis barato, pero o mantemento do coche é bastante caro. Pero ao mercar un vehículo, por algún motivo os condutores non pensan que no futuro necesiten contactar cunha estación de servizo.
Falando dos prezos dos propios coches, non difiren moito. Por exemplo: Renault Logan en gasolina custa desde 242 UAH, o mesmo modelo en diésel custa 900 UAH. O hatchback xaponés Hyundai i296 en diésel custa a partir de 373 Hryvnia, e o modelo de gasolina custa a partir de 20 Hryvnia.
A conclusión suxírese: un coche cun motor diésel custa un pouco máis, pero o condutor pode aforrar combustible. Por suposto, se paga a pena.
Que coche é máis caro de manter
Como escribimos anteriormente, o mantemento do motor diésel é máis caro. Para comprender o que está en xogo, consideraremos varias reparacións e compararemos os prezos.
| Nome | Gasolina | Motor diésel |
| Substitución da xunta do colector de admisión | desde 250 UAH | desde 400 UAH |
| Substitución da polea do cigüeñal | desde 500 UAH | desde 650 UAH |
| Axuste de válvulas (16 válvulas) | desde 900 UAH | desde 1100 UAH |
Na táboa, vemos que os prezos difiren drasticamente. O que é máis rendible mercar depende de ti. Aforre en combustible, pero paga de máis en reparacións ou viceversa: paga en exceso en combustible e aforra en reparacións.
¡Importante! O intervalo de servizo para un coche diésel é de 10 km, e para un coche de gasolina - 000 km. É dicir, os custos de mantemento chegarán ao peto dos propietarios de vehículos diésel.
Que coche precisa máis combustible
A principal vantaxe dun motor diésel é o seu baixo apetito de combustible. Por exemplo: un motor de gasolina cun volume de 2 litros na cidade consume 10-12 litros por cada 100 km e un motor diésel de 2 litros: 7-8 litros por cada 100 km. A diferenza é moi significativa. Ao ralentí, o gasóleo tamén mostra bos resultados, que non se poden dicir sobre a gasolina.
Se un condutor ten que viaxar moito, uns 20 km ao ano, está xustificado mercar un coche diésel.
Poñamos outro exemplo evidente de consumo de combustible: un Citroen Grand C4 Picasso cun motor diésel na cidade consume 4-5 litros por cada 100 km e na estrada -3,8 l / 100 km. O motor de gasolina "come" 5-6 litros por cada 100 km.
En canto ao custo do combustible en si, o litro de gasolina e diésel non difire moito entre si: o combustible diésel é máis barato, en media, en 2 Hryvnia. Pero o consumo difiere radicalmente, isto nótase especialmente nun motor de 2 litros ou máis.
Que coche circula mellor e máis rápido
Os motores diésel funcionan cunha orde de magnitude máis alto que os motores de gasolina, a pesar das novas tecnoloxías que abren moitas oportunidades para o fabricante. Por suposto, os novos modelos de coches diésel volvéronse moito máis cómodos que os seus homólogos anteriores, pero, con todo, os motores de gasolina son moito máis silenciosos. Ademais, os motores diésel xeran fortes vibracións no corpo.
Pero tamén hai un plus para estas unidades: o par do motor á propulsión, que alcanza o seu valor máximo incluso a velocidades baixas.
Para unha condución rápida e deportiva, é mellor escoller un coche cun motor de gasolina capaz de desenvolver máis potencia.
A conclusión do anterior é ambigua: os propietarios dun coche diésel poden enfrontarse a unha serie de problemas, pero se o manexas correctamente, non terás que contactar cos empregados da estación de servizo. Como exemplo, pódese citar moitos casos cando un coche con este tipo de motor percorre 1-1,2 millóns de km en 20 anos, mentres que a vida útil dos seus homólogos de gasolina no mesmo modelo non superou os 400-500 mil quilómetros.
Preguntas comúns
1. FPor que un motor diésel é máis caro que un motor de gasolina? Un motor diésel é estructuralmente máis complicado debido á presenza dunha bomba de combustible de alta presión e inxectores de forma complexa.
2. Como revisar un motor diésel? O primeiro sinal de comprobar o motor é pola cor dos gases de escape. Despois diso, compróbase a compresión, a presión na bomba de inxección e a xeometría de inxección das boquillas.
3... Por que o motor de gasolina funciona ben? Isto débese á alta relación de compresión, que acende a mestura sen ignición. Se o motor está a funcionar máis alto do esperado, hai un problema cos ángulos de ignición ou no sistema de combustible.
