Motor 2.0 turbo de gasolina - Tipos de motores Opel seleccionados

O motor 2.0 turbo é unha unidade que é producida pola marca Opel. Presentamos información clave sobre este motor de gasolina. Cal é a súa especificidade e en que modelos de coches se instalou? Comproba!

Motor 2.0L CDTI de segunda xeración de Opel

O motor 2.0 turbo de Opel está instalado en coches como o Insignia ou o Zafira Tourer. Debutou en 2014 no Mondial De L'Automobile de París. A nova xeración do CDTI de 2.0 litros supón un paso importante na evolución da gama de motores de Opel. A unidade cumpre coa norma de emisións Euro 6. Ademais, proporciona unha elevada potencia de rotación á vez que reduce o consumo de combustible e as emisións de CO2. Estes parámetros melloráronse en comparación coas versións anteriores da unidade. Esta versión da unidade substituíu ao 2.0 I CDTI, que desenvolveu 163 CV. O novo motor desenvolve 170 CV. e 400 Nm de par. Grazas a isto, foi posible acadar máis potencia case un 5%.

Especificacións 2.0L CDTI II 

No caso deste modelo, hai comparacións co motor 1.6 CDTI. A pesar de que a unidade de 2.0 toneladas ten a mesma potencia por litro - 85 hp, ten unha mellor dinámica. O motor tamén é máis económico: consome menos combustible. En canto ao resto de especificacións, o motor 2.0L Xeración II CDTI dispón de 400 Nm de par, que está dispoñible entre 1750 e 2500 rpm. A potencia máxima é de 170 CV. e alcánzase a 3750 rpm.

O motor 2.0 turbo CDTI II de Opel: cal é o seu deseño?

Detrás do excelente rendemento do motor 2.0L CDTI II hai un deseño ben pensado. Os elementos clave do motor inclúen unha nova cámara de combustión ou orificios de admisión remodelados, así como un novo sistema de inxección de combustible cunha presión de 2000 bar e un número máximo de inxeccións de 10 por ciclo de cilindro. Grazas a isto, a unidade xera máis potencia e caracterízase por unha mellor atomización do combustible, o que reduce o ruído do motor. Tamén se utiliza un turbocompresor de xeometría variable VGT cunha turbina de sección variable accionada eléctricamente. Como resultado, obtívose unha resposta un 20% máis rápida ante un aumento da presión de sobrealimentación que no caso dunha unidade de baleiro. Ademais, os deseñadores decidiron utilizar a refrixeración por auga e a instalación dun filtro de aceite que reduce o desgaste do sistema de rodamentos.

Unidade turbo Opel 2.0 ECOTEC 

Este modelo de motor utilizouse en coches como o Opel Vectra C e Signum. Distinguiuse por unha alta cultura de traballo e proporcionou unha dinámica de condución e un par motor óptimos. Os condutores apreciaron os coches con este motor tamén polo seu funcionamento estable e durabilidade. O Opel 2.0 ECOTEC Turbo é un motor de 4 cilindros. Ten 16 válvulas e inxección multipunto. Ademais, os deseñadores decidiron instalar un turbocompresor. Os usuarios de vehículos que queiran aforrar diñeiro en combustible poden optar por instalar GLP. 

Fallos máis frecuentes

Non obstante, a unidade tamén ten desvantaxes. Por suposto, o mantemento do motor é bastante caro. As reparacións máis caras inclúen, por exemplo, a substitución da correa de distribución ou dos tensores. Por este motivo, un aspecto fundamental do seu uso é o mantemento e substitución regular de aceites e filtros. Grazas a isto, o motor 2.0 ECOTEC Turbo pode percorrer centos de miles de quilómetros sen avarías graves.

Motores de catro cilindros para Opel Insignia

Como se mencionou anteriormente, as unidades turbo 2.0 tamén se usan para o Insignia. Destaca a que se presentou en 2020. O motor instalado nestes modelos produce 170 CV. cun par de 350 Nm. A unidade de catro cilindros funciona cunha transmisión automática de 9 velocidades e tracción dianteira. Como resultado, un coche equipado cun motor alcanza unha velocidade de 100 km/h en 8,7 segundos. Este tipo de motor 2.0 turbo utilizouse para a versión Business Elegance.

Xa sabes o que caracteriza ao motor 2.0 turbo e cales son as súas vantaxes e inconvenientes. Paga a pena engadir que o motor turbo Opel 2.0 foi desenvolvido por enxeñeiros de Turín, así como de América do Norte. A súa produción ten lugar na planta de Opel en Kaiserslautern.