NeoX 2 non tripulado
"Escuadrón" de sistemas aéreos non tripulados NeoX en proceso de transferencia á Academia da Forza Aérea. Foto ITVL
NeoX é un mini UAV que é o "neno" máis novo do Instituto Tecnolóxico da Forza Aérea. Grazas ao común de solucións con Atrax, que gañou novos pedidos, a estrutura alcanzou rapidamente o estado de madura. Por outra banda, a vitoria sobre o primeiro cliente permitiu perfeccionar as solucións aplicadas, polo que o produto se fixo aínda máis perfecto. O chamado NeoX 2, que debería incluír unha serie de novas solucións e melloras, ten boas posibilidades de converterse nun sistema aéreo non tripulado producido en masa en servizo coas forzas armadas polacas.
A necesidade de que as Forzas Armadas polacas teñan unha clase diferente de vehículos aéreos non tripulados foi enfatizada durante anos, pero os primeiros sistemas deste tipo apareceron no Vístula só en 2005. Tratábase de orbitadores fabricados pola empresa israelí Aeronautics Defense Systems e adquiridos en cantidades limitadas, principalmente con fins de representación estranxeira. Compráronse un total de 15 kits deste tipo, pero as opinións sobre eles entre os usuarios polacos estaban divididas. Esta é unha das razóns polas que BSP foi visto como unha solución que podería ser subministrada en grandes cantidades pola industria nacional, e realmente sucedeu. Non obstante, desde o principio deuse conta de que non sería posible obter de inmediato complexos de UAV de todas as clases nas fábricas domésticas. En canto ás solucións que usan avións de á fixa, inicialmente asumiuse que as compañías polacas só poderían fornecer kits máis pequenos e menos complexos: a mini-clase (de nome en clave Wizjer) e a clase táctica de curto alcance (Orlik). Foi só en agosto de 2015 cando se decidiu que a industria nacional tamén podería verse tentada a construír un UAV táctico de medio alcance (Gryf), aínda que probablemente sería necesaria a cooperación cunha das empresas estranxeiras.
Unha das organizacións que decidiu competir por contratos non tripulados foi ITWL, que xa contaba con moita experiencia nesta materia. A súa xestión centrouse en construír só unha clase de plataforma de perforación de cámara fixa. Así naceu NeoX, un traballo no que comezou -en comparación cos competidores- moi tarde, a principios da primavera de 2015. Non obstante, este sistema non se creou nun baleiro. As solucións preparadas foron proporcionadas por un sistema xa existente e probado mediante un multicóptero - Atrax - e AtraxM, creados case simultáneamente. Grazas a este "acurto de camiños", tanto Atrax como NeoX funcionan sobre a base das mesmas consolas de operador e utilizan un sistema común de comunicación, control e intercambio de datos. Ambos sistemas tamén están altamente automatizados, grazas ao cal o operador de NeoX pode ser adestrado para traballar dentro de 1-3 días do curso. As funcións de xestión redúcense a case cero; a posibilidade de intervención manual en voo queda no sistema só "por se acaso". Despegue desde un lanzador de tranvías ou utilizando unha goma de 30 metros (un cadrado de espazo libre cun lado de 100 m é suficiente para o funcionamento) e aterraxe automático. O propio control da aeronave redúcese a asignala a puntos de navegación, axustando a altura á que debe estar, e a velocidade mediante os botóns máis e menos, que permite ao operador centrarse na tarefa (control do xefe da observador a bordo). Isto é importante para os clientes que adoitan formar a persoas que xa saben traballar con cabezales optoelectrónicos.
O kit NeoX BSP consiste nunha pequena consola de operador portátil que pode ser operada por unha persoa e unha antena. Ambos os dispositivos caben nunha mochila. Ademais, o kit inclúe polo menos dúas cámaras voadoras. Cada un deles é fácil de montar (a preparación para o traballo leva ata 10 minutos) e inclúese nunha mochila. Así, un kit mínimo con dúas cámaras voadoras pode ser transportado por tres persoas ou un todoterreo lixeiro (supoñendo que o lanzamento sexa a través dun cable flexible e non dun lanzador de carril, que se está a propoñer actualmente). fabricante).
As solucións compartidas con Atrax teñen moitos beneficios, como economías de escala na produción ou formación máis sinxela. O mesmo cabezal de observación estabilizado con dous sensores está integrado con ambos tipos de cámaras. Inclúe unha cámara de luz diurna de alta resolución con zoom óptico de 30x e zoom dixital de 10x (a modo de comparación, os xefes desta clase que se usan actualmente nas forzas armadas polacas teñen un zoom de 10x), que permite o recoñecemento dun rostro humano a distancia. 2 km.
