É seguro conducir cun fallo de encendido do cilindro?
Contido
Os fallos de encendido do motor poden ser causados por bujías defectuosas ou por unha mestura de aire/combustible desequilibrada. A condución con erros de encendido é insegura e pode danar o motor.
O cilindro é a parte do motor onde se produce a combustión. A combustión no cilindro é o que impulsa o coche. O bloque do motor adoita estar feito de fundición ou aluminio. Segundo o tipo de coche, o motor pode ter de dous a 12 cilindros (o Bugatti Chiron ten un motor de 16 cilindros!). Un cilindro fallado pode provocar unha perda proporcional de potencia. Por exemplo, se un motor de catro cilindros falla nun cilindro, o coche perderá o 25 por cento da súa potencia.
Conducir un vehículo cun fallo de encendido non é seguro. Aquí tes 4 signos e síntomas que debes ter en conta se pensas que tes un fallo de encendido do cilindro:
1. Perda de potencia acompañada de vibracións anormais
Un dos principais sinais de que o teu cilindro está fallando é a perda de potencia xunto con vibracións estrañas. A medida que o cilindro alimenta o motor, o seu aforro de combustible vai sufrir notablemente xa que o resto dos cilindros que funcionan teñen que compensar a perda de potencia. Ademais, se o teu coche treme ao ralentí, este é outro sinal dun fallo de encendido. Combina estes sinais e son indicadores seguros de que o teu cilindro está fallando e debe ser inspeccionado por un mecánico o antes posible.
2. Perda de chispa do motor
Outra razón pola que un cilindro pode fallar é debido á perda de chispa. Podería tratarse de algo que impida que as bobinas suban na fenda do extremo da bujía, como pezas desgastadas ou corroídas. As bujías danadas, desgastadas ou defectuosas ou unha bobina de ignición débil poden provocar unha perda de chispa e, polo tanto, un fallo de encendido no cilindro. Isto pode ocorrer de forma intermitente ao principio, pero a medida que os compoñentes do sistema de ignición continúan fallando, notarás un aumento dos fallos de encendido. Aínda que esta causa de fallos de encendido do motor aínda require reparacións mecánicas, a substitución de bujías, cables de ignición e tapas e rotores dos distribuidores é barata.
3. Mestura combustible-aire desequilibrada.
Se non hai suficiente gasolina na mestura de aire-combustible, isto tamén pode provocar fallos de encendido. Se o inxector de combustible está obstruído, sucio ou con fugas de aire, a baixa presión afectará a todos os cilindros, non só a un. Unha válvula EGR atascada tamén pode contribuír a un desequilibrio aire/combustible. Os fallos de encendido causados polo sistema de combustible aparecen de súpeto e adoitan notarse máis ao ralentí que ao conducir pola estrada.
4. Fallos intermitentes
Os cilindros ás veces experimentan fallos de encendido intermitentes, o que significa que o cilindro non falla todo o tempo. Os fallos de encendido poden producirse cando fai frío fóra ou cando o vehículo leva unha gran carga. Noutros casos, o cilindro pode parecer fallar de forma aleatoria e sen ningún patrón. Estes son problemas difíciles de diagnosticar, polo que o coche debe ser inspeccionado por un mecánico profesional. Pode ser unha liña de baleiro de coche, xuntas do colector de admisión, unha correa de distribución ou mesmo un tren de válvulas.
Conducir cun fallo de encendido do cilindro é potencialmente perigoso. Se perde potencia mentres conduce, ou se falla o segundo ou o terceiro cilindro, pode provocar un accidente automovilístico que pode ferir vostede e outras persoas. Se sospeitas dun fallo de encendido na bombona, fai unha cita cun técnico canto antes para revisar e reparar o teu vehículo.
