É seguro conducir cun pneumático donut?
Cando un dos teus pneumáticos falla, substitúese por un neumático de anel (tamén chamado pneumático de reposto, aínda que un pneumático de reposto adoita ter o mesmo tamaño que un pneumático normal). O Donut Splint está deseñado para ofrecerche un...
Cando un dos teus pneumáticos falla, substitúese por un neumático de anel (tamén chamado pneumático de reposto, aínda que un pneumático de reposto adoita ter o mesmo tamaño que un pneumático normal). O pneumático de anel está deseñado para proporcionarche un vehículo para que poidas acudir ao mecánico e cambiar o pneumático canto antes. Este pneumático é máis pequeno polo que se pode gardar dentro do coche e aforrar espazo. A maioría dos manuais do propietario enumeran a quilometraxe recomendada para pneumáticos de anel, cunha media de 50 a 70 millas. Se usas un pneumático de anel, o mellor é substituílo canto antes.
Aquí tes algunhas cousas que debes ter en conta cando conduces cun pneumático anular:
A freada, o manexo e as curvas vense afectados: Os pneumáticos donut afectan ao rendemento de freada, manexo e curvas do vehículo. O pneumático de anel non é tan grande como un pneumático tradicional, o que pode reducir a freada e a manipulación. Ademais, o coche cae onde está o pneumático de anel, polo que o coche inclinarase cara onde está o pneumático de reposto. Ten en conta isto mentres conduces para prepararte mellor para iso.
conducir máis lento: Os pneumáticos Donut non están deseñados para a mesma velocidade que os pneumáticos normais. Isto débese a que son máis compactos, polo que se recomenda que o pneumático de reposto non se conduza a máis de 50 mph. Aínda que podes conducir por estradas con pneumáticos de anel, é máis seguro manterte lonxe deles xa que só poderás circular a unhas 50 mph ou menos.
Comprobe a presión dos pneumáticos do donut: A presión de aire segura recomendada para un pneumático de anel é de 60 libras por polgada cadrada (psi). Dado que o pneumático do anel queda sen comprobar durante un tempo, recoméndase comprobar o aire despois de instalar o pneumático no seu coche.
Sistemas de seguridade desactivadosR: Outra cousa que debes ter en conta ao montar un pneumático de anel é que o control electrónico de estabilidade e os sistemas de control de tracción non funcionarán correctamente. Unha vez que se coloque o pneumático de tamaño estándar no coche, ambos os sistemas funcionarán e poderás conducir igual que antes. Mentres estean desactivados, asegúrate de tomarte o tempo extra e moverte un pouco máis lentamente para garantir a túa seguridade e a dos demais.
Andar cun pneumático de anel só debe realizarse cando sexa absolutamente necesario e durante un curto período de tempo. Consulta o manual do teu propietario para saber cantas millas podes percorrer cun pneumático de anel. Ademais, non supere os 50 mph cando conduza coa roda de reposto.
