Seguridade na condución no inverno

A condución en condicións meteorolóxicas adversas é unha proba do estado técnico do vehículo. Unha lámpada sen substituír, os faros e os parabrisas sucios ou unha banda de rodadura desgastada poden aumentar o risco de colisión. Os adestradores da autoescola de Renault aconsellan que buscar á hora de preparar o seu coche para as próximas condicións de outono-inverno.

- Non dubides en preparar o teu coche para os tempos difíciles que se aveciñan condicións atmosféricas. Antes de que se produzan baixas temperaturas e as estradas estean cubertas de barro e neve, recomendámosche unha boa visibilidade, tracción e un sistema de freado eficiente. Estes son os principais elementos que afectan á seguridade na condución. O seu abandono supón unha ameaza tanto para nós como para os demais usuarios da vía, advirte Zbigniew Veseli, director da autoescola Renault.

LER TAMÉN

Preparando o coche para o outono

Como brillar con eficacia e de acordo coa normativa

Asegúrate de ter unha boa visibilidade

Debido ao feito de que a visibilidade se deteriora significativamente no outono e no inverno, ocorren frecuentes choivas e neves, unha das principais cousas que hai que coidar é o bo estado do parabrisas, é dicir, un líquido lavador experimentado e limpadores eficaces. Se os limpadores están manchando a sucidade, non recollen ben a auga, deixan raias e chirridos, isto é un sinal de que a lámina do limpador está probablemente desgastada e debe ser substituída.

– Por desgraza, nin as fiestras máis transparentes darán boa visibilidade se non nos ocupamos da iluminación. É necesario comprobar regularmente a funcionalidade de todas as lámpadas e substituír as lámpadas queimadas. ata agora. No período outono-inverno, recomendámosche revisar os faros antinéboa, que neste momento poden ser moi útiles, e que algúns condutores esquecen polo seu uso relativamente raro, din os instrutores da autoescola de Renault. Ademais, non esquezas limpar regularmente todos os faros, especialmente cando hai barro ou neve na estrada.

Pneumáticos axeitados

Se a temperatura é inferior a 7 °C, os pneumáticos de verán deben substituírse por outros de inverno. Ao substituír, preste atención ao estado da banda de rodadura e á presión. Nesta época do ano, é máis probable que as condicións da estrada causen derrapes, polo que é fundamental unha boa tracción. Aínda que as normas polacas establecen que a profundidade da banda de rodadura debe ser de polo menos 1,6 mm, canto maior sexa, máis aumenta o nivel de seguridade. Polo tanto, no inverno é bo se non é inferior a 3 mm.

Amortecedores e sistema de freos

En superficies húmidas, a distancia de freada é significativamente máis longa, polo que hai que ter coidado de que non se estenda máis se os amortecedores están desgastados ou o sistema de freos non funciona completamente. – Se transcorreu moito tempo dende a última inspección técnica, no outono convén considerar unha visita ao taller, durante a cal o mecánico comprobará se, por exemplo, existe unha diferenza significativa na forza de freada entre as rodas do mesmo eixe ou cambiar o líquido de freos - din os instrutores escolares de cada Renault .

Condutor atento sobre todo

Cómpre lembrar que as persoas teñen unha influencia decisiva na seguridade na condución. En 2010, dos 38 accidentes de tráfico en Polonia, máis de 832 foron culpables do lado do condutor. En condicións difíciles, que sen dúbida adoitan prevalecer nas estradas polacas no outono e no inverno, o condutor debe ter especial coidado. Reduce a velocidade, aumenta a distancia entre os vehículos e teña en conta que outros condutores poden non estar ben preparados para conducir en condicións difíciles, o que supón un risco adicional.

As normas de circulación obrigan ao condutor a circular a unha velocidade que permita controlar o vehículo, tendo en conta as condicións nas que se produce o movemento (artigo 19, apartado 1).