Seguridade dos pilotos: como aumentar a túa visibilidade?

Cando cae a noite, o risco de accidentes nos que participan ciclistas duplícase. Os motoristas foron os primeiros en sufrir en caso de colisión. Salvo que a maioría das veces é a falta de visibilidade dos condutores con dúas rodas. Xa sexa unha denegación de prioridade ou unha falta de atención, o piloto é quen soporta o peso do dano.  

O principio de visibilidade debe ser visible para todos na estrada. Isto é o contrario dunha luz brillante que irritará a outros condutores. Os fabricantes recoñeceron a importancia de ofrecer solucións específicas aos seus clientes. Por iso, poñen no mercado equipos para garantir a seguridade de todos. Ademais, melloraron o deseño para que cada piloto poida atopar o seu propio estilo e revelar a súa individualidade. 

Entón, como pode un motorista protexerse e amosar a súa presenza na estrada? Que medidas hai para facelo seguro? Aquí tes os nosos consellos para aumentar a túa visibilidade na estrada.

E se melloras a túa iluminación

A visibilidade do motorista está asegurada polo faro e o faro traseiro do seu vehículo. Establecido pola lei, debes estar equipado. Isto detectará a presenza da motocicleta pola noite. É importante que as lámpadas funcionen correctamente e se cambien en caso de mal funcionamento. 

Coida as lámpadas

A eficiencia dunha bombilla é lóxica e dependerá de 2 criterios que non se poden descoidar. O primeiro será configuralo. A viga e a altura da óptica deben ser iguais. O brillo axustarase para non abraiar aos condutores que cruzan a estrada. 

Lembre limpar as súas ópticas regularmente. De feito, o brillo das lámpadas será menor se está sucio ou está cuberto de po. É importante cambialos ao menor sinal de debilidade ou unha vez ao ano. 

Se usas lámpadas de gas de diodo ou xenón, non necesitas cambialas todos os anos. Os faros das motos son a primeira garantía de visibilidade, é importante asegurarse de que garanten a súa presenza. 

Saber que a lei impón normas e require faros aprobados. As lámpadas de xenón están de moda e teñen moitas vantaxes, pero son ilegais se son de luz baixa.

Configuración de lanterna

A configuración das luces tamén é un criterio importante. Manobrar o coche é máis arriscado cando topas cun motorista que só ten un faro central. Así, unha posición vertical ou mixta mellorará a visibilidade do vehículo de dúas rodas. Isto será máis claro se o coche ten un faro central e dous faros na bifurcación. A codificación por cores tamén mellora a presenza na estrada. 

Os investigadores probaron o mellor xeito de axustar a túa iluminación. Concluíron que a iluminación de cores e a colocación vertical das luces proporcionan unha mellor visibilidade para a súa seguridade. Non obstante, a cor que escolla debe cumprir a normativa.

Falemos do teu casco

Como calquera ciclista que se prece, sempre levas casco. É imprescindible que cada vez que conduzas estea homologado. 

Casco homologado

Este equipo imprescindible para moteros pode salvar vidas. ¿Sabías que o 54% dos accidentes de motocicleta están relacionados con danos cerebrais? Esta obriga está definida polo artigo R431-1 do Código de estradas desde o 28 de xuño de 1973.

Cada casco debe ter unha etiqueta na mentón. Será verde se é estándar francés e branco se é europeo (a letra E e o número que indica o país do que se obtivo a autorización). En Francia, estas son as únicas 2 cores recoñecidas para a aprobación legal.

Desde o punto de vista da seguridade, Francia pon raias reflectantes aos motociclistas. Cando compras un casco, atoparás 4 adhesivos reflectantes. Haberá que pegalos por 4 lados. Son gratuítos e o vendedor pode poñelos. 

Teña en conta que se sente que non leva un casco ou cinta reflectante aprobado, está a incumprir as regras. Pode recibir unha multa de 90 € e unha dedución de 3 puntos da súa licenza.

Casco LED

Hai cascos LED no mercado. É luminoso e consiste nunha guía de luz LED e un acelerómetro. Isto detectará a velocidade do piloto e enviará un sinal ao lado ou á parte traseira do casco. 

Indicando un cambio de ritmo para outros condutores, ofrece 5 niveis de intensidade lumínica. Chama a atención e tamén ten un brillo sorprendente durante o solpor. Recargable, pode funcionar ata 2 horas ao día. 

Esta medida de seguridade aínda non é moi popular en Francia, pero dado o seu potencial de seguridade, non debería durar moito.

Outras formas de ser visibles na estrada

Ademais das medidas de seguridade requiridas pola lei, os fabricantes de motocicletas ofrecen outros métodos de protección. Estes son produtos eficaces, pero non moi escasos. Falamos de visibilidade dimensional.

Vista de 360 ​​°

Adoita identificar o patrón do seu vehículo como materiais reflectantes. Estes presentan a forma de adhesivos de diferentes estilos que podes fixar aos bordes ou a outros soportes da túa motocicleta.

Esta solución altamente personalizable adáptase facilmente ao tamaño de onde a vai anexar. Así, proporcionan unha mellor vista de 360 ​​° dos contornos do seu vehículo, é dicir, desde todos os lados. 

Será doado deixar que o seu estilo fale de todos os seus accesorios e da súa motocicleta. Podes escoller entre imaxes, logotipos ou só formas xeométricas. A elección é realmente ampla e todo é posible. 

O patrón seleccionado está pegado ao material reflectante e recortado. A visibilidade de 360 ​​° protexerá a túa bicicleta de dúas rodas. Será fácil de recoñecer por todos os lados e para todos os demais condutores.

Vestido

¿Sabías que levar cores claras para andar en bicicleta ten sentido? De feito, permítelle aumentar a súa visibilidade na estrada. Ademais das chaquetas con raias reflectantes, o branco ten o mesmo efecto. 

Tamén podes colgar os LEDs das mochilas para mellorar a visibilidade mentres conduces. Os fabricantes toman moi en serio a seguridade dos ciclistas. Deseñan accesorios prácticos, divertidos, pero poderosos e innovadores. 

Lembra que o primeiro reflexo de seguridade para un motociclista é o coidado dos faros e do equipamento en xeral.