Bonnie e Clyde: 20 cousas que a maioría da xente non sabe sobre o seu Ford V8

A lenda de Bonnie e Clyde segue viva na nosa literatura e nas nosas películas, inspirando a moitos a descubrir a verdadeira historia detrás da lenda e atopar a maior cantidade de información posible. Hai moitas variacións de historias, cada unha delas engade o encanto da lenda. Desde o primeiro roubo a un banco en Lancaster, Texas ata o final da súa carreira pola estrada 1930, as accións que tiveron lugar a principios dos anos 125 están case esquecidas.

O atractivo do dúo máis infame de Estados Unidos adoita eclipsar aos demais xogadores do xogo, como o irmán de Clyde, Buck e a súa "esposa" Blanche, e o amigo Henry Methvin, cuxas accións puxeron en marcha os acontecementos que levaron á morte de Bonnie e Clyde. .

O personaxe máis ignorado desta ópera non é un home, senón un modelo Ford 1934 de luxo de 730 comprado e propiedade dos recén casados ​​Ruth e Jesse Warren. Por todo o que pasaron por mor do coche, Ruth era a única disposta a loitar para conservala, xa que Jesse odiaba o coche, o que puido contribuír ao seu divorcio.

O Ford puido ser construído xunto co resto dos modelos A que se ensamblaron na planta de River Rouge en Michigan, pero estaba destinado a participar nunha asombrosa historia de amor prohibido, persecucións policiais e unha traizón brutal que deixou cicatrices. o sur. e deixou as súas únicas pegadas no coche.

Explorei Internet para ofrecerche un relato preciso dos acontecementos e feitos de Ford na medida das miñas posibilidades. Dito isto, espero que gocedes dos 20 datos Ford V8 de Bonnie e Clyde.

20 Montado na planta de River Rouge, Michigan.

Coñecido como "The Rouge", o terreo de 2,000 acres que se convertería na planta foi comprado en 1915. Primeiro, na zona producíronse barcos para o exército, despois, en 1921, tractores Fordson. A continuación seguiu a produción do Modelo A en 1927, pero non foi ata 1932 cando se instalou o "novo" Ford V8 no bastidor do Modelo A. O noso Modelo 730 Deluxe produciuse en febreiro de 1934, o mesmo ano que Bonnie. Parker foi arrestado por roubo fallido en Kaufman, Texas. En abril dese ano, Clyde estivo directamente implicado no seu primeiro asasinato coñecido, cando un tendero chamado J. N. Bucher foi asasinado a tiros. A muller de JN sinalou a Clyde como un dos tiradores.

19 Impulsado por "Flathead" V8

Aínda que non foi o primeiro V8 usado nun coche, a cabeza plana utilizada no modelo foi o primeiro V8 "dunha peza" fundido desde o cárter e o bloque de cilindros como unha única unidade. Nun motor simplificado, os empurradores e os balancíns foron abandonados para mellorar a eficiencia.

Os primeiros V8 tiñan 221 polgadas cúbicas, tiñan unha potencia de 65 cabalos e tiñan 21 cravos na cabeza do cilindro; estes motores eran alcumados "Stud 21s".

Aínda que non se considera moi rápido nin eficiente nestes días, en 1932 foi unha revolución técnica, un V8 para as masas a baixo prezo. De feito, era o suficientemente barato como para que calquera traballador puidese mercar un, e Clyde, a quen, segundo TheCarConnection.com, xa lle gustaban os Ford, pensou que, naturalmente, roubaría un Ford V8 a primeira vista.

18 Moitas opcións adicionais de fábrica

georgeshinnclassiccars.com

O coche presentaba un protector de parachoques, un quentador de auga Arvin e unha tapa metálica sobre a roda de reposto. Pero quizais a característica máis distintiva do noso modelo 730 Deluxe foi a reixa cromada Greyhound usada como tapa do radiador.

Ademais, o Modelo A no que se baseaba xa tiña ventás que baixaban e tamén podían retroceder lixeiramente para ventilar o habitáculo.

As portas tamén eran un espectáculo para contemplar, xa que ambos se abrían na parte traseira do coche. O coche non tivo escaseza de opcións xa que se vendeu por máis do seu prezo anunciado (que rondaba os 535-610 dólares segundo ThePeopleHistory.com). O V8 ofrecido en 1934 tiña 85 cabalos de potencia, máis que o ano anterior, o que o convertía nun dos coches máis rápidos da estrada.

17 Mercou orixinalmente por 785.92 USD (14,677.89 USD hoxe)

Como mencionei, un novo Ford V1934 de 8 custaba uns 610 dólares. Dado que foi vendido aos Warrens por 785 dólares, só podo supoñer que algunhas opcións foron engadidas polo concesionario.

Non obstante, mercar calquera coche novo con motor V8 polo mesmo prezo é case imposible tendo en conta que só custaría uns 14,000 dólares hoxe.

Case o único coche novo neste rango de prezos que coñezo hoxe é o Mitsubishi Mirage, e só ten medio V8. O coche V8 de catro portas máis barato do mercado é o Dodge Charger, que custa máis do dobre. Se queres o equivalente a un modelo A moderno, non tes sorte xa que Ford xa non fabrica un motor V8 de catro portas.

16 Comprado nun concesionario en Topeka, Kansas.

Vía Kansas Historical Society

Construído en 1928, o edificio orixinal onde se vendeu o coche aínda sobrevive en gran parte intacto (agás algúns mandiles) en SW Van Buren Street e SW 7th Street. Mentres tanto, albergaba varios concesionarios, entre eles Jack Frost Motors, Vic Yarrington Oldsmobile e Mosby-Mack Motors. Os concesionarios de Mosby-Mack Motors xa desapareceron, xa que o concesionario do centro da cidade foi comprado por Willard Noller, quen entón fundou Laird Noller Motors, que aínda existe na actualidade. O concesionario de automóbiles que vendeu un Ford Tudor Deluxe flamante na rúa Van Buren a un contratista de tellados e á súa muller foi comprado e, en canto ao edificio, agora é un despacho de avogados.

15 Orixinalmente propiedade de Ruth e Jesse Warren.

Ruth casou con Jessie a principios dos anos 1930. Era un contratista de tellados e posuía a súa propia casa en 2107 Gabler Street en Topeka, Kansas. Cando chegou marzo era o momento de comprar un coche novo, así que conduciron uns dous quilómetros pola rúa ata Mosby McMotors. O concesionario vendeulles un Ford Model 730 Deluxe Sedan novo que levaron por só 200 dólares, con 582.92 dólares para o 15 de abril. Só percorreron uns centos de quilómetros para rompelo antes de pagar toda a débeda.

14 Roubado ao redor das 3:30 horas do 29 de abril.^th, 1934

Atopei un par de historias sobre como Bonnie e Clyde roubaron un coche. No foro Ancestory.com publicouse un recorte de xornal no que Ruth contou a historia, así como como a lembra Ken Cowan, que tiña sete anos e xogaba na rúa cos seus amigos naquel momento.

Ao parecer, Ruth volveu a casa e deixou as chaves no seu coche, despois de que se sentou no alpendre coa súa irmá e outra muller.

O bebé da irmá comezou a chorar e todas as mulleres entraron correndo para coidar do bebé. Foi nese momento cando Cowan foi testemuña dunha muller (presumiblemente Bonnie) correr cara aos estribos do Ford e mirar dentro. Non foi ata que Jesse chamou a Ruth para que o buscara que se deron conta que o coche desaparecera.

13 Percorreu uns 7,000 quilómetros

mediante imaxes de graffiti

O feito de que Bonnie e Clyde viaxan 7,000 millas é moito tendo en conta que só lles quedaban 3 semanas na cola. Ademais, por suposto, non foi un tiro directo de Topeka Kansas na estrada 154 de Louisiana, onde acabaron arrinconados. Foron tres semanas de condución constante, correndo e roubando. O motor V8 foi definitivamente posto a proba xa que o par superou calquera límite de velocidade ou a velocidade que o coche necesitaba soportar. A maior parte da carreira foi probablemente en Texas, onde dispararon a un policía fóra de Dallas. Despois agocháronse no oeste de Luisiana usando as placas de Alabama para tentar esconderse dos policías que os perseguían.

12 A carta de Henry (sobre o seu coche Dandy)

Verdade ou non, a historia di que Henry Ford recibiu unha carta manuscrita de Clyde. Para aqueles que teñen problemas para ler cursiva, ela le. "Estimado señor, mentres aínda teña o meu alento, voulle dicir o coche tan xenial que está a facer. Conduín exclusivamente Fords cando saín con el. En aras da velocidade constante e saír dos problemas, Ford arrincou todos os outros coches, e aínda que o meu negocio non fose estrictamente legal, non estaría mal que che dixese o gran coche V8 que tes. Atentamente, Clyde Champion Barrow". Hai varias preguntas sobre a autenticidade da carta (por exemplo, a caligrafía parécese máis á de Bonnie que á de Clyde). Ademais, o segundo nome de Clyde é Chestnut, e só comezou a usar o segundo nome ficticio, Champion, cando foi enviado á Penitenciaría do Estado de Texas.

11 Estaba conducindo 85 millas por hora antes de ser detido

O final estaba preto cando Bonnie e Clyde subiron ao Ford, almorzando con eles. Despois de facer unha festa coa familia Methvin un par de días antes, detivéronse ao ver a camioneta modelo A de Ivy Methvin. Ivy foi detido cedo e esposado.

Retiraronlle unha das rodas do camión para dar a impresión de que estaba rota.

Cando o infame Ford chegou á vista, os policías preparáronse para un sinal secreto. Axiña que o Ford diminuíu a velocidade, Bob Alcorn gritou para que detivese o coche. Antes de que Bonnie ou Clyde puidesen reaccionar, o coche foi disparado por todos os lados mentres os policías saíron de detrás dos arbustos que se escondían detrás.

10 danos corporales

Este número é algo especulativo, xa que vin varios números que van desde "máis de 100" ata "uns 160". O 167 é o número máis preciso que atopei varias veces, e sen ver o coche nin saber contar, terei que seguir o que me digan. Iso si, máis disparos contra os delincuentes e o seu coche, pero, curiosamente, o cristal de protección non rompeu, a pesar das balas con punta de aceiro que tamén golpearon a porta lateral e o capó do condutor. Algunhas balas viaxaron máis lonxe que outras, entrando pola ventá traseira e na parte superior do corpo. O coche estaba cheo de buratos, ao igual que os corpos de Bonnie e Clyde.

9 Coche remolcado ata Arcadia con cadáveres dentro!

Despois de que o fume desaparecese e os axentes se recuperaron da súa xordeira temporal, comezaron a descargar varias armas do Ford, ademais de munición, unha manta, 15 matrículas roubadas no Medio Oeste e o saxofón de Clyde.

Os dous homes foron á cidade para buscar ao forense, e pronto formouse unha turba que intentaba roubar as partes do corpo e o Ford.

Rompáronse os lentes dos cadáveres e arrincaron pezas de roupa. O forense decidiu que non podía ver os corpos e que debían ser trasladados á súa oficina en Arcadia, Luisiana.

8 Trasladado a un concesionario Ford para custodialo (despois a un cárcere local!)

Coa multitude famentosa de recordos detrás, o coche foi remolcado oito millas ata unha cidade próxima. Os cadáveres foron retirados e enviados á morgue, que estaba situada detrás da tenda de mobles Conger.

Segundo William Dees, cuxa historia se conta en AP News e cuxo pai era propietario dun banco próximo naquel momento, os mobles da tenda foron pisoteados e destruídos por persoas que querían ver mellor os corpos.

O coche en si tivo que ser gardado nun concesionario local Ford. A multitude tamén seguiu o coche mentres entraba no garaxe, polo que as portas estaban pechadas e pechadas. A multitude enfadouse e intentou abrir as portas. O propietario do concesionario decidiu subirse a un Ford e intentar conducir ata o cárcere seguindo as instrucións dadas polo xerife Henderson Jordan por teléfono.

7 Ford aínda estaba funcionando

O propietario do concesionario, Marshall Woodward, sentouse nos asentos manchados e o coche arrancou milagrosamente a pesar de que varios buracos de bala atravesaron o capó. Parecía que perderon o motor por completo.

Saíu do seu coche do garaxe, atravesou unha rúa chea de xente e subiu o outeiro ata o cárcere.

A prisión tiña unha cerca de arame de espiñas de 10 pés de altura, polo que aparcaron o coche detrás do valado e a turba volveu pero agora non podía entrar. O xerife non permitía que ninguén entrara mirara ben ao redor. Despois dun tempo, a xente desilusionouse e volveu á cidade. Uns días despois o coche volveu ao concesionario.

6  Os Warren finalmente recuperaron o seu coche

De volta en Kansas, Ruth recibiu unha chamada dicindo que o seu coche fora atopado. Os Warren pronto foron abordados por Duke Mills, que planeaba mostrar o coche na Feira Mundial de Chicago. Cando el e o seu avogado foron a Luisiana para buscar o coche, o xerife Jordan rexeitouno, quen esixiu pagar 15,000 dólares para que o devolvan. Ruth viaxou a Luisiana para buscar o seu coche e acabou contratando un avogado para demandar ao xerife Jordan, que quería manter en segredo a localización do coche para o público. Ademais, segundo o xerife Jordan, moitas persoas intentaron reclamar a propiedade. Non foi ata agosto cando Ruth gañou o seu caso, e o coche foi cargado e conducido ata a súa casa.

5 Alugado por primeira vez a United Shows (que non o pagou despois)

Deixando o coche no aparcadoiro durante uns días, Ruth alugoullo a John Castle de United Shows, quen o expuxo despois no recinto feiral de Topeka. Ao mes seguinte, Castle incumpriu o contrato ao non pagar o aluguer, e os Warren acudiron de novo aos tribunais para tratar de recuperar o seu coche.

Iso si, devolvéronse o coche porque era deles por dereito, aínda que o seu estado contribuíu á actitude sombría de Jesse Warren.

Realmente pensou que o coche se convertera nunha desorde sanguenta e nunha vergoña sentada na súa calzada. Estou seguro de que isto provocou moitos conflitos para a parella, xa que se divorciaron pouco despois en 1940.

4 Viaxes ao país

O coche foi entón alugado por Charles Stanley por 200.00 dólares ao mes. Percorreu os concesionarios e feiras de todo o país, presentando o coche como o "Barrow-Parker Show Car". Ruth finalmente vendeu o Ford de Stanley por só 3,500 dólares xa que o interese público diminuíu co paso do tempo.

Ademais, outro showman disparou un par de Tudor Ford V8 e presentounos falsamente como reais.

O público denunciou o Ford xenuíno de Stanley como un falso máis, e despois expúxoo en Cincinnati. A finais dos anos 40, o coche foi colocado nun almacén, xa que o Doutor do Crime estaba canso de explicar a todos quen eran Bonnie e Clyde. Parecía que a ninguén lle importaba máis.

3 Gran carreira (á venda!)

Sei que este fío soa como un mal anuncio para un comerciante desesperado, pero como un truco publicitario para tentar vender o coche, Clyde Wade, do Harr Automotive Museum, en Reno, participou na carreira de automóbiles de 1987 Interstate Batteries Great Race. Segundo TexasHideout.com, procedeu a restablecer o motor en condicións de funcionamento, cubrindo as fiestras laterais con plexiglás e substituíndo temporalmente o parabrisas para pasar unha inspección. Aínda que o coche estaba cheo de buratos, estaba listo para a carreira. O vello Modelo A foi pilotado por dous amigos de Clyde Wade, Bruce Gezon e Virginia Withers, por todo o país desde California ata Disney World en Florida.

2 Comprado en 1988 por 250,000 dólares (máis de 500,000 dólares na actualidade).

mimissuitcase.blogspot.com

O coche foi vendido a Ted Toddy Stanley, que se retiraba polo asunto. Uns anos despois, en 1967, o famoso Bonnie e Clyde Realizouse unha película protagonizada por Faye Dunaway e Warren Beatty. Isto provocou un aumento do bombo ao redor do coche xa que volveu facerse popular.

O coche foi vendido en 1975 a Peter Simon, propietario do aparcadoiro de carreiras Pops Oasis en Jean, Nevada, a uns 30 quilómetros ao sur de Las Vegas.

Dez anos despois, o casino pechou e o coche foi vendido por 250,000 dólares a Primm Resorts, quen o exhibe de cando en vez noutros casinos e museos de todo o país. Atópase a miúdo xunto ao coche do gángster Dutch Schultz, que ten paneis de carrocería revestidos de chumbo polo que só ten abolladuras en lugar de buratos.

1 Actualmente reside no Whisky Pete's Casino en Primm, Nevada.

bonnieandclydehistory.blogspot.com

O coche foi adquirido en 1988 por 250,000 dólares (actualmente máis de 500,000 dólares) por Gary Primm, quen máis tarde tamén comprou a camisa azul de Clyde e unha mostra dos seus pantalóns azul mariño por 85,000 dólares nunha poxa. O coche está agora dentro das paredes de plexiglás xunto con dous maniquíes vestidos como Bonnie e Clyde, un dos cales leva a camisa real de Clyde. A exposición está decorada con varias letras que protexen a autenticidade do coche. As portas do coche estaban pechadas para que ninguén o suficientemente valente para subir á gaiola de cristal puidese entrar no coche. De cando en vez, o coche viaxará polo sur de Nevada a diferentes casinos, pero Whisky Pete's é o seu principal.

Fontes: The Car Connection. History of the People, Ancestry.com, AP News, texashideout.com