BOV 8×8 Otter recomendado para compra
Prototipo de BOV 8×8 durante a exhibición dinámica no IDEB-2018, que tivo lugar en Bratislava en abril deste ano.
O 19 de outubro organizouse en Bratislava unha rolda de prensa, durante a cal representantes do Ministerio de Defensa de Eslovaquia presentaron o estado actual da aplicación do programa circular.
vehículo de combate 8×8.
Na conferencia, os representantes do Ministerio de Defensa da República Eslovaca: o ministro de Defensa, Peter Gaidos, o director xeral de MO RS, Jan Holko, o director do proxecto BOV 8 × 8, o tenente coronel Peter Kliment e a portavoz de MO RS, Danka Chapakova, presentaron ao público por primeira vez. tempo o nome do vehículo, antes coñecido como BOV 8 × 8 - "Lontra". O ministro Gaidos anunciou a conclusión exitosa da fase de desenvolvemento dun novo vehículo de combate, creado como resultado da cooperación finlandesa-eslovaca. No seu marco, o prototipo superou probas de varias etapas: técnicas (de fábrica), de control, militares e, finalmente, probas de control adicionais e probas militares repetidas destinadas a verificar o cumprimento dos requisitos técnicos e realizar comentarios formulados en base á proba anterior. etapas. .
Tamén se informou de que na semana 43 do ano, o Ministerio de Defensa da RS presentou ao Consello de Ministros da RS un informe sobre o programa 8×8 CWA e recomendacións sobre a súa adquisición durante consultas interdepartamentais abreviadas. Segundo o ministro Gaidos, o proxecto BOV 8×8 Vydra tamén apoiará á industria de defensa eslovaca, o que é unha boa recomendación dende o punto de vista do Ministerio de Defensa. Os vehículos en serie deberían producirse en Eslovaquia cunha alta proporción de compoñentes e conxuntos producidos localmente, así como unha importante contribución do traballo da industria de defensa eslovaca. Na produción de automóbiles participarán 16 empresas e organizacións de Eslovaquia e unha empresa da República Checa. Na fase actual, estas cifras non son obrigatorias, son posibilidades máis ben aproximadas. Segundo o director Jan Holko, a selección de persoas concretas para participar no sistema de produción cooperativa de vehículos realizarase de acordo coa normativa legal no ámbito da lei de contratación pública. O prezo da serie "Otter" con todos os compoñentes non debe superar os 3,33 millóns de euros netos (3,996 millóns de euros brutos). Para 2024, o Ministerio de Defensa da RS prevé encargar ata 81 BOV 8 × 8, cuxo custo total de compra non debería superar os 417 millóns de euros brutos (hai un valor máis preciso: 416,8 millóns de euros). Este importe inclúe non só a compra de equipamentos por 323 euros (970 euros netos), senón tamén a loxística (000 millóns), a compra da munición necesaria (269 millóns), a adaptación das infraestruturas existentes (975 millóns). ) e a compra dun prototipo de coche (000 millóns). Dos 17 vehículos, 65 entregaranse na versión de combate, nove na versión mando e 5 na versión médica.
A implementación do proxecto promete máis beneficios para a economía eslovaca, desde o mantemento das competencias clave da industria de defensa, a través da creación de novos postos de traballo, ata o abastecemento do orzamento con impostos, dividendos e cantidades de seguridade social. Segundo o director Holko, a produción de vehículos BOV 8 × 8 Vydra en Eslovaquia suporá uns 42 euros ao orzamento do Estado durante a execución do contrato.
Se o Consello de Ministros da RS aproba a compra de vehículos, a produción en serie do 8 × 8 Vydra BOV comezará en 2019. O próximo ano está previsto o lanzamento de catro máquinas de preprodución e nove liñas de produción iniciais. Os primeiros vehículos entregaranse aos batallóns mecanizados 21 e 22 das Forzas de Terra das Forzas Armadas da RS, nos que substituirán aos vehículos de combate de infantería de orugas BVP-1.
