Test drive Bridgestone entrou en Europa con pneumáticos agrícolas

Están especialmente deseñados para axudar aos agricultores a aumentar a produtividade e a rendibilidade.

Bridgestone, o maior fabricante de pneumáticos e caucho do mundo, entrou por primeira vez no mercado europeo de pneumáticos agrícolas en 2014. Isto ocorreu cos principais neumáticos agrícolas de Bridgestone, VT-TRACTOR, que están deseñados específicamente para uso agrícola. os produtores para aumentar a súa produtividade e rendibilidade á vez que protexen o seu solo no futuro.

Os pneumáticos VT-TRACTOR poden:

- traballar a menor presión;

- proporcionar máis flexibilidade a menor presión que os pneumáticos estándar e os pneumáticos con "maior flexibilidade";

– instalado en rodas regulares;

– Teñen un agarre que reduce o deslizamento e a compactación do chan ao tempo que proporciona unha excelente tracción;

– Un mellor esforzo de tracción reduce aínda máis os custos operativos ao aforrar combustible no traballo.

Grazas á súa moi alta flexibilidade (VF) e ao seu moderno deseño de tracción, os pneumáticos Bridgestone VT-TRACTOR poden funcionar a presións máis baixas e ocupar unha superficie maior que os pneumáticos estándar, axudando aos agricultores a colleitar máis colleitas. para traballar máis rápido, soportar cargas máis pesadas e empregar menos combustible ao tempo que protexe o chan.

Lothar Schmidt, Director Agricultural & Off-Road Tyres de Bridgestone Europe, explicou a entrada de Bridgestone no mercado agrícola europeo: “A filosofía dos novos pneumáticos agrícolas de alta calidade de Bridgestone é lograr o equilibrio perfecto entre a eficiencia agrícola e a conciencia ambiental. mércores. A etiqueta Bridgestone Soil Care é unha garantía para os pneumáticos que permite aos agricultores traballar de forma máis eficiente e ao mesmo tempo de forma máis sostible. Deste xeito, podemos axudar aos agricultores a conseguir maiores rendementos e produtividade agora e no futuro".

Rendementos máis altos con menos compactación do solo

Grazas ao perfil especial, os neumáticos Bridgestone VT-TRACTOR proporcionan máis flexibilidade a presións máis baixas que os neumáticos estándar e de "maior flexibilidade" (IF). Esta flexibilidade moi alta (VF) a presións de funcionamento máis baixas (0,8 bar) deixa unha pegada un 26% maior que os principais competidores *, reducindo así a compactación do solo e axudando a aumentar os rendementos anualmente.

Tecnoloxía NRO

Ademais dos beneficios de VF, os pneumáticos VT-TRACTOR pódense montar en llantas estándar, o que supón un beneficio adicional. Os pneumáticos VF normalmente requiren llantas máis anchas, polo que hai que mercar rodas novas ao cambiar de pneumáticos estándar a pneumáticos VF. Non obstante, a Organización Técnica Europea de Pneumáticos e Llantas (ETRTO) introduciu un novo estándar experimental chamado NRO (Narrow Rim Option), que permite que os pneumáticos VF, que normalmente requiren unha llanta VF máis ancha, se axusten aos pneumáticos estándar *.

* Para obter máis información, lea a folla de datos técnicos do produto Bridgestone, que son os pneumáticos que levan a marca NRO e o rango de ancho total da llanta que se pode empregar para os produtos VT-TRACTOR.

Mellor tracción para aumentar o rendemento

Os pneumáticos Bridgestone VT-TRACTOR teñen un novo patrón de rodadura que minimiza o esvaramento e a compactación do solo, proporcionando unha excelente tracción e, polo tanto, un mellor rendemento. As probas de Bridgestone ** mostran que os agricultores que usan pneumáticos VT-TRACTOR poden cultivar case unha hectárea ao día en comparación con outros xogadores clave do mercado.

Menores custos operativos

O aumento do esforzo de tracción reduce aínda máis os custos operativos ao aforrar combustible no traballo. En comparación cos pneumáticos dos competidores que funcionan a 1,0 bar, os pneumáticos Bridgestone VF a 0,8 bar proporcionan 36 litros de aforro de combustible por cada 50 hectáreas ***.

Os pneumáticos Bridgestone VT-TRACTOR poden transportar cargas ata un 40% máis pesadas que os pneumáticos estándar á mesma velocidade. Isto significa menos ciclos de transporte na estrada, reducindo aínda máis os custos operativos.

Máis beneficios

Co Bridgestone VT-TRACTOR, os agricultores tamén aforran tempo porque non teñen que parar e cambiar a presión dos pneumáticos ao saír do campo e volver. Ademais, os pneumáticos VT-TRACTOR fan que a condución sexa máis sinxela e cómoda, o que supón unha importante vantaxe nun día longo e cansativo. A parede lateral dos pneumáticos máis flexible absorbe os golpes na superficie da estrada, mentres que a tracción máis longa resulta nun paseo máis suave.

A nova gama de Bridgestone ten como obxectivo o crecente segmento de pneumáticos agrícolas de alta calidade, dirixido a grandes agricultores e operadores que utilizan os últimos vehículos de alta velocidade. Os pneumáticos VT-TRACTOR xa están dispoñibles en toda Europa en tamaños de 28 a 42 polgadas.

Desenvolvido polo Centro Técnico Europeo

Os pneumáticos Bridgestone VT-TRACTOR foron desenvolvidos e probados no Technical Center Europe (TCE) de Roma, Italia - Bridgestone European Development Center e fabricados exclusivamente na planta de Puente San Miguel (PSM) en España.

TCE xoga un papel principal na investigación de materiais, no deseño de pneumáticos, na creación de prototipos e en todas as formas de probas en interiores. En todo o complexo de 32 hectáreas, sobre uns 17 metros cadrados de superficie cuberta, hai varias instalacións de deseño e desenvolvemento.

A capacidade de proba dos TCE mellorouse aínda máis coa introdución dun tambor especial cun diámetro de tres metros, que permite probar calquera tamaño en interiores antes das probas de campo. Probáronse máis de 200 pneumáticos para confirmar o rendemento do VT-TRACTOR (uso interior, exterior e de campo).

Os pneumáticos VT-TRACTOR son desenvolvidos en TCE polo Agricultural Tire Development Group, un equipo dedicado integramente aos produtos agrícolas.

Bridgestone é o líder mundial en pneumáticos agrícolas

Durante décadas, Bridgestone estivo á cabeza do segmento de pneumáticos agrícolas coa súa lendaria marca Firestone. Con moitos anos de experiencia e boa reputación, Firestone é unha marca líder mundial de pneumáticos agrícolas cunha forte presenza en Europa. Unha recente actualización e ampliación da gama de produtos Firestone permitiu a Bridgestone atender case o 95% do mercado de pneumáticos para tractores. Os novos pneumáticos Bridgestone VT-TRACTOR responden ás necesidades do segmento de pneumáticos agrícolas de alta calidade.

* Baseado en probas internas de Bridgestone realizadas en Bernburg (Saxonia-Anhalt, Alemaña) cos tamaños IF 600/70 R30 e IF 710/70 R42 (1,2 e 1,0 bar) e VF 600/70 R30 e VF 710/70 R42 (a 1,0 e 0,8 bar) con tecnoloxía de imaxe de presión XSENSORTM.

** Baseado en probas internas de Bridgestone realizadas en Bernburg (Saxonia-Anhalt, Alemaña) cos tamaños IF 600/70 R30 e IF 710/70 R42 (a 1,2 e 1,0 bar) e VF 600/70 R30 e VF 710/70 R42 (a 1,0 e 0,8 bar) usando un tractor cun freo para simular a carga.

*** Baseado nas probas internas de Bridgestone realizadas en Bernburg (Saxonia-Anhalt, Alemaña) cos tamaños IF 600/70 R30 e IF 710/70 R42 (1,2 e 1,0 bar) e VF 600/70 R30 e VF 710/70 R42 (a presións de 1,0 e 0,8 bar) usando o método de medición do volume de combustible.

Para Bridgestone Europa

Bridgestone Sales Italy SRL é a unidade central de coordinación da chamada Rexión Sur, unha das seis rexións de vendas de Bridgestone. Ademais de Italia, a Rexión Comercial do Sur abarca outros 13 países: Albania, Bosnia e Hercegovina, Bulgaria, Grecia, Chipre, Kosovo, Macedonia, Malta, Romanía, Eslovenia, Serbia, Croacia e Montenegro, que empregan un total de 200 empregados. En Europa, Bridgestone conta con 13 empregados, un centro de investigación e desenvolvemento e 000 fábricas. Bridgestone Corporation, con sede en Tokio, é o maior fabricante mundial de pneumáticos e outros produtos de caucho.

Inicio " Artigos " Espazos en branco » Bridgestone entrou en Europa con pneumáticos agrícolas