Vehículo blindado de uso xeral M39
Vehículo blindado de uso xeral M39Vehículo utilitario blindado M39.
Como central eléctrica nun vehículo blindado de transporte de persoal, utilizouse un motor Continental radial de 9 cilindros. Utilizouse unha transmisión de potencia hidromecánica e unha suspensión de barra de torsión con amortiguadores hidráulicos de dobre efecto. Debido á presión específica no terreo relativamente baixa (0,8 kg/cm2) Os vehículos blindados de transporte de persoal M39 tiñan case a mesma manobrabilidade que os tanques, e podían proporcionar á infantería motorizada a capacidade de loitar xunto cos tanques en terreos accidentados. Os vehículos blindados de transporte de persoal foron utilizados nas batallas da fase final da Segunda Guerra Mundial e estiveron en servizo cos exércitos dos Estados Unidos e algúns países membros da OTAN ata finais dos anos cincuenta.
As características de desempeño
|
O transporte blindado de persoal foi creado ao final da Segunda Guerra Mundial sobre a base do canón autopropulsado M18. A disposición do chasis base permaneceu inalterable: o compartimento de enerxía está situado na parte traseira, o compartimento de control cunha transmisión de potencia e rodas motrices está na parte dianteira, pero en lugar dun compartimento de combate cunha torreta, un espazoso compartimento de tropas está equipado con unha parte superior aberta, que pode acomodar 10 soldados con armas completas. O armamento do vehículo blindado de transporte de persoal consistía nunha ametralladora de 12,7 mm, que se instalou diante do escuadrón de desembarco.
