Teña coidado con estes 10 modelos antigos de Audi
Contido
No mundo dos fabricantes e dos coches de luxo, Audi é unha das marcas máis recoñecidas, e isto débese en parte á súa forte presenza no automobilismo. Ao longo dos anos, o fabricante alemán participou no Campionato Mundial de Rallys, Le Mans Series, o Campionato Alemán de Turismos (DTM) e a Fórmula 1.
Os coches da marca apareceron a miúdo na gran pantalla, así como en películas que acadaron un grande éxito nos cines. E demostra que os coches Audi son realmente xeniais. Non obstante, algúns modelos teñen outros problemas despois de alcanzar unha certa idade. É por iso que debes ter coidado con eles ao elixir un coche usado.
10 modelos máis antigos de Audi que poderían ser un problema):
Audi A6 de 2012
A A6 Sedan 2012 participa nun total de 8 eventos de servizo organizados pola Administración Nacional de Seguridade do Tráfico (NHTSA). O primeiro foi en decembro de 2011, cando se atopou o fusible do airbag lateral defectuoso.
En 2017 descubriuse un mal funcionamento da bomba eléctrica do sistema de refrixeración, que pode sobrecalentarse debido á acumulación de residuos no sistema de refrixeración. Un ano despois, debido ao mesmo problema, requiriuse un segundo evento de servizo.
Audi A6 de 2001
Este modelo Audi participa en 7 visitas masivas de talleres da marca. En maio de 2001 descubriuse que ás veces fallaba o manómetro que mostra a presión no cilindro. Sucede que demostra que hai suficiente combustible no coche, pero de feito o tanque está case baleiro.
Só un mes despois descubriuse un problema cos limpaparabrisas que deixou de funcionar debido a un erro de deseño. En 2003, foi necesario levar a cabo medidas de servizo, despois de que quedase claro que cunha carga normal do coche o seu peso supera a carga no eixe permitida.
Audi A6 de 2003
Outro A6 desta lista, que demostra que este modelo é realmente problemático. A versión de 2003 participou en 7 eventos de servizo, o primeiro dos cales comezou inmediatamente despois de que o coche entrase no mercado. Isto foi debido a un problema co airbag lateral do condutor que non se despregou nun accidente.
En marzo de 2004, un gran número de coches deste modelo tivo que ser chamado para a súa reparación nos concesionarios de Audi. Esta vez foi debido a un mal funcionamento eléctrico no lado esquerdo do cadro de mandos do coche.
Audi Q7 de 2017
O crossover de luxo da marca tamén participa en 7 promocións de servizos, o que supón un récord para os coches SUV. A maioría deles son do 2016 (entón o coche apareceu no mercado, pero é o modelo do ano 2017). O primeiro foi debido ao perigo dun curtocircuíto na unidade de control da dirección asistida eléctrica, que podería provocar a falla do sistema de dirección durante a condución.
Ao parecer, esta parte do Audi Q7 é realmente problemática, xa que tamén se descubriu que o parafuso que conecta a caixa de dirección ao eixe da dirección a miúdo se afrouxa. As consecuencias disto son as mesmas, o que requiriu que gran parte das unidades producidas polo crossover fosen enviadas a reparación.
Audi A4 de 2009
Ata a data, tanto a berlina como o A4 convertible (modelo 2009) sufriron 6 eventos de servizo, que están relacionados principalmente con problemas de airbags. Puxéronse en contacto con eles despois de descubrir que o airbag simplemente estoupou ao estar inflado, o que podería provocar feridas aos pasaxeiros do coche.
Outro inconveniente dos airbags A4 deste período é a frecuente corrosión da súa unidade de control. Se isto non se detecta a tempo e a unidade non se substitúe, nalgún momento o airbag simplemente négase a activarse cando é necesario.
Audi Q5 do 2009
No modelo Q5 leváronse a cabo 6 eventos de servizo, o primeiro deles asociado a unha instalación incorrecta do piar cruzado frontal. Por mor disto, en caso de accidente, corría un grave perigo que facía que o coche fose perigoso para os que o conducían.
Outro problema de Audi é a brida da bomba de combustible, que tende a racharse. E cando o fai, o combustible pode saír e mesmo incendiarse se hai unha fonte de calor nas proximidades.
Audi Q5 do 2012
A partir do quinto trimestre de 2009, a versión de 2012 tamén participa en 6 promocións. Tamén tivo un problema coa brida da bomba de combustible, que é propensa a agrietarse, e esta vez a empresa tampouco o resolveu. E isto requiriu unha visita repetida ao coche do modelo no servizo.
Non obstante, máis tarde resultou que o panel de cristal frontal do crossover simplemente non podía soportar baixas temperaturas e rompeu. En consecuencia, isto requiriu a súa substitución, de novo a costa do fabricante.
Audi A4 do 2008
A berlina e o descapotable foron obxecto de 6 accións de servizo, todas relacionadas con varios problemas cos airbags. O máis grave descubriuse despois de que o airbag do asento do pasaxeiro dianteiro simplemente rompa e non ofrece practicamente ningunha protección, xa que varios fragmentos metálicos atravesan facilmente o material do coxín e danan ao pasaxeiro.
Tamén resultou que a construción dos airbags a miúdo se oxida, o que á súa vez leva a fallar e, polo tanto, fai que este importante elemento protector sexa completamente inutilizable.
Audi A6 de 2013
Volvamos ao modelo con máis problemas nas últimas dúas décadas. Esta versión do A2 foi obxecto de 6 eventos de servizo, dous deles relacionados cos motores do modelo e especialmente co seu sistema de refrixeración. A bomba de refrixeración eléctrica está bloqueada por acumulación de restos ou sobrecalentamento.
No primeiro intento de tratar o defecto, Audi actualizou o software, pero isto non satisfai exactamente ás autoridades reguladoras. E ordenaron ao fabricante alemán que devolvera todos os coches con tal problema á estación de servizo e substituíse as bombas por outras novas.
Audi Q5 do 2015
O Q2015 de 5 tamén visitou o taller 6 veces, unha delas relacionada co airbag e o perigo de oxidación e rachaduras. O cruzamento participou en ambas as accións debido a un problema coa bomba de refrixeración, que afectou á A6 desde 2013.
Ademais, este Audi Q5 sofre o mesmo problema de brida da bomba de combustible que no Q5 de 2012. Este SUV tamén mostrou a posibilidade de corrosión dos elementos do sistema eléctrico, así como do aire acondicionado. E isto pode provocar un mal funcionamento ou fallo no seu traballo.
