O futuro de moitos provedores de pezas de automóbil é incerto

Nos deportes de carreiras, así como para os vehículos producidos en masa nas estradas de Europa, ademais da experiencia de marcas de coches de fama mundial, unha serie de provedores de pezas de automóbiles coñecidos garanten a dinámica e a seguridade.

Case ningunha gama de modelos dunha coñecida marca-fabricante consta completamente de pezas da súa propia empresa. En cambio, conta con expertos en electrónica, sistemas de freos, etc. . d . Agora mesmo crecente interese polo segmento da electromobilidade provoca cambios significativos. No caso máis extremo, estes cambios poden chegar a producirse a costa dos postos de traballo en varias empresas subministradoras.

Crecente interese polos vehículos eléctricos e as súas consecuencias

En canto á ecoloxía , entón unha transición gradual dos motores de combustión interna aos motores eléctricos ten sentido. Cada ano conséguense valores de rendemento máis elevados e un rango máis amplo. Porén revolución tecnolóxica leva ao feito de que as empresas subministradoras de pezas de automóbiles tradicionais sexan redundantes. En particular, as empresas especializadas en motores, caixas de cambios, eixes, etc. agardan un futuro sombrío, mentres que os provedores de pezas de automóbiles e compoñentes electrónicos agardan con máis humildade a evolución futura.

Mesmo cando é difícil facer estimacións concretas de ganancias, unha serie de pequenas e medianas empresas poden estar en risco debido ás revolucións tecnolóxicas. Só no Reino Unido, a industria do automóbil emprega a unhas 700 persoas. . A garantía do seu emprego nos próximos anos depende en gran medida da especialización operativa dos provedores.

Comprar pezas de calidade para coches usados ​​será máis difícil

Tamén pode ser un problema para o condutor individual pechar os provedores de pezas de automóbiles existentes. Moitos condutores de coches particulares ou deportistas de carreiras dan moita importancia á calidade da marca, polo que só se consideran pezas de recambio orixinais dos provedores das principais marcas de coches. Non importa se se encargan desde un garaxe ou desde coñecidos portais de Internet. Se un provedor pecha, a calidade habitual da marca pode non estar dispoñible en breve. Instáselles aos fabricantes individuais de automóbiles, ante a transición á mobilidade eléctrica que reclaman os políticos, a garantir durante os próximos anos a subministración de pezas de automóbiles para as series de modelos establecidos.
. Ao mesmo tempo, pídeselles aos provedores que miren cara adiante e se centren na elección dunha nova dirección. A pregunta segue sendo ata que punto os motores de combustión interna e as pezas de automóbiles tradicionais se manterán nas carreiras e, ademais, serán demandados polas empresas profesionais do sector.

A condución autónoma é outro reto para a industria

Ademais da crecente electronización, a transición á condución autónoma cambiará significativamente o mercado dentro dunha ou dúas décadas. . Estes vehículos están deseñados principalmente como un sistema completo e non dependen de pezas de diferentes provedores. Na actualidade, moi poucas empresas en Europa poden construír sistemas tan completos. Se e ata que punto se trata de cambiar de compañías existentes, o futuro pode amosarse.