Coches económicos con tracción traseira - Guía de compra
Contido
- Coches económicos con tracción traseira - Guía de compra
- BMW 218i Coupe Advantage - 31.450 euros
- Honda e – 35.500 euros
- Mazda MX-5 1.5 – 33.500 euros
- Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 EUR
- Renault Twingo SCe Duel - 11.500 euros
- Smart EQ fortwo Pure – 25.027 euros
- Smart EQ fortwo cabrio Pure - 28.394 euros
- Smart EQ forfour Pure - 25.649 euros
- Ssangyong Rexton 2WD Road - 37.400 XNUMX евро
- Toyota GT86 Rock & Road - 32.000 euros
Coches económicos con tracción traseira - Guía de compra
De BMW Serie 2 Coupé a Toyota GT86 pasando por Smart EQ forfour: dez vehículos económicos con tracción traseira
Le coches de tracción traseira baratos Non hai tantos deles: a solución técnica con tracción integral na parte traseira é utilizada cada vez menos por Case.
Nisto Guía de compra atoparás dez frases tracción traseira menos de 40.000 €: os medios de entretemento (pero non só) son moi diferentes entre si, unidos exclusivamente pola filosofía RWD.
L 'список calquera dez coches con tracción traseira máis baratos no comercio inclúe principalmente lúdico e modelos de Alemaña e Xapón, aínda que non faltan coches doutras categorías e doutros países.
BMW 218i Coupe Advantage - 31.450 euros
La BMW 218i Coupé Vantaxe é deportes Alemán a tracción traseira deseñado para aqueles que non poden renunciar ao pracer de conducir.
La desconectado Os bávaros si equipamento estándar completo e personalizable.
Honda e – 35.500 euros
La Honda i é pequeno eléctrico Xaponés a tracción traseira.
Segmento B respaldo ecolóxico con motor motor de 136 CV.
Mazda MX-5 1.5 – 33.500 euros
La Mazda MH-5 1.5 esta é a versión "básica" a araña Xaponés a tracción traseira.
La deportes O xaponés, creado con coidado, non brilla no punto de "practicidade": os pasaxeiros máis altos teñen algúns centímetros dispoñibles para a cabeza e o tronco é pequeniño.
Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 EUR
La Nissan 370Z Lev 1 este é o peor coche dos analizados no noso Guía de compra.
La superdeportivo Casas xaponesas "baratas" baixo o capó motor extremadamente potente (328 CV) e manexable, tamén sabe comportarse educadamente cando o acelerador non é esaxerado.
Renault Twingo SCe Duel - 11.500 euros
La Renault Twingo SCe Duel è coche de tracción traseira máis barato no mercado italiano. O segmento A está detrás e está equipado con motor Pobre en potencia (65) e par (95 Nm), nada menos que escaso: 15,1 segundos para acelerar de 0 a 100 quilómetros por hora.
La CityCar Francés - áxil nas curvas debido ao escaso peso - ten unha cabina non moi espazosa na zona dos ombreiros dos que están sentados na parte traseira, que ten demasiadas imprecisións na súa voz "rematar».
Smart EQ fortwo Pure – 25.027 euros
La Fortwo Pure Smart Equalizer esta é a versión "básica" coche eléctrico da cidade Alemán.
"Segmento A" ecolóxico a tracción traseira empurrado motor capaz de xerar 82 CV de potencia.
Smart EQ fortwo cabrio Pure - 28.394 euros
La Fortwo cabrio ecualizador intelixente puro opción ao aire libre CityCar Teutónico.
Descubrimento capacidade Alemán a tracción traseira - coma unha irmá pechada - séntase motor de 82 CV.
Smart EQ forfour Pure - 25.649 euros
La Ecualizador intelixente forfour Pure - Versión de nivel de entrada coche eléctrico da cidade O alemán é, na nosa opinión, un dos coches de tracción traseira baratos máis equilibrada no mercado.
O "segmento" alemán ecolóxico con cero emisións está equipado co mesmo motor desde 82 h.p. fortuna.
Ssangyong Rexton 2WD Road - 37.400 XNUMX евро
La Ssangyong Rexton 2WD Road este é o coche máis caro analizado neste Guía de compra: voluminoso (lonxitude 4,85 metros) SUV grande coreano a tracción traseira - pouco áxil nas curvas - pensado para aqueles que buscan a máxima practicidade.
A única oferta desta lista, que pode acomodar a cinco pasaxeiros, ten unha cabina moi ampla e o tronco inmenso (820 litros). Sen esquecer motor par rico: 400 Nm.
Toyota GT86 Rock & Road - 32.000 euros
La Toyota GT86 Rock & Road – xemelgo Subaru BRZ - é desconectado Xaponés a tracción traseira ideal para aqueles que buscan divertirse.
Il motor aos aspirantes encántalles entrar a miúdo na zona vermella do tacómetro, pero non tan bos a baixas revolucións.
