Os prezos dos vehículos eléctricos soben no contexto do crecemento da produción de metal para baterías en Rusia
Contido
O prezo do níquel, o metal base das baterías de vehículos eléctricos, disparouse. Aínda que Rusia non é un gran exportador de níquel, isto tivo un forte impacto no custo de produción de vehículos eléctricos.
Do mesmo xeito que coa invasión rusa de Ucraína, parece que os coches eléctricos poden non ser un refuxio seguro para aqueles que buscan aforrar cartos. Isto débese a que Rusia xoga un papel importante na produción de níquel, que se usa nas baterías de moitos vehículos eléctricos, un metal cuxo prezo disparouse aínda máis rápido que o petróleo.
Os prezos do níquel subiron exponencialmente
Segundo The Wall Street Journal, o 25 de febreiro, o níquel cotizaba na Bolsa de Metal de Londres a un prezo duns 24,000 dólares por tonelada. En marzo de 8 cotizaba a 80,000 dólares en 100,000 por tonelada (por baixo dun máximo de máis de 2022 dólares), e a Bolsa de Metal de Londres suspendeu a negociación. Hai varias razóns para o forte aumento dos prezos: xa que é un ano, está implicado fraude financeiro, pero o mercado tampouco pode ignorar o feito de que un importante produtor de níquel está en guerra e enfróntase a unha serie de sancións internacionais.
Cando se trata de minería de níquel, Rusia non é un gran xogador. O país fornece ata o 6% do níquel mundial. Para o contexto, isto sitúao terceiro despois de Indonesia e Filipinas.
Tesla planea cambiar o método para non depender do níquel
Os fabricantes de automóbiles son certamente conscientes da escaseza de níquel. A finais de febreiro, o CEO de Tesla, Elon Musk, tuiteou que a compañía de coches eléctricos planea eliminar os paquetes de baterías de ión-litio con baixo contido de níquel. Chamando ao níquel o "maior desafío de escalado" da compañía, dixo que Tesla pasará á tecnoloxía de cátodos de ferro, pero é difícil dicir canto tempo levará o proceso. Tampouco axuda cos modelos de longo alcance máis desexables.
Dise que os prezos do níquel foron un problema para os fabricantes de coches eléctricos mesmo antes da invasión. Musk tamén tuiteou a semana pasada que o mundo necesita producir máis petróleo e gas para compensar o que recibe de Rusia.
Volkswagen tamén traballa na investigación de novas tecnoloxías.
Non é imposible fabricar baterías sen níquel: Volkswagen e outros fabricantes de automóbiles están a explorar outras tecnoloxías de baterías que non utilicen níquel nin cobalto, que tamén están subindo de prezo.
O problema que fará inalcanzable os vehículos eléctricos
Pero do mesmo xeito que a política enerxética, a produción e integración de baterías é un gran desafío para os fabricantes de automóbiles: se os prezos do níquel e doutros metais seguen sendo elevados, será unha carreira para cambiar de tecnoloxía antes de que as ondas de choque acaden prezos máis altos e multas. Se os fabricantes de automóbiles non cambian rapidamente, os coches eléctricos poderían estar fóra do alcance da maioría dos estadounidenses nun momento no que os prezos da gasolina fan que se vexan mellor que nunca.
**********
:
