Os prezos do Toyota Land Cruiser da serie 300 confirmados en Australia! Gran zoom para GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX e GR Sport.

Confirmouse o aumento de prezos previsto para o LC300.

Toyota confirmou o prezo do LandCruiser 300 Series para Australia, con aumentos de prezos previstos en toda a gama LC300.

A gama LC300 de seis versións aterrará en Australia no cuarto trimestre deste ano, cada unha cun prezo duns 4 dólares máis que o equivalente LandCruiser 10 Series.

Imos directos ao grano, non? A nova lista de prezos para o LC300 é a seguinte:

• GX: 89,990 $ (antes 80,873 $)
• GXL: 101,790 $ (antes 92,573 $)
• VX: 113,990 $ (antes 103,273 $)
• AZUCRE: 131,190 $ (antes 124,273 $).
• GR SPORT: $137,790
• SAHARA ZX: 138,790 $ (antes 131,733 $ - Horizon)

Todos os prezos anteriores son listas de prezos do fabricante e non inclúen os gastos de viaxe.

Como era de esperar, todos os modelos están propulsados ​​polo novo motor V3.3 turbodiésel de 6 litros e 227 kW e 700 Nm da marca, acoplado a unha transmisión automática de 10 velocidades, e todos veñen con tracción integral permanente e gama baixa, aínda que os diferentes kits son cada vez máis avanzados. . equipamento todoterreo.

A marca tamén confirmou o consumo de combustible para o novo motor: o LC300 ofrece 8.9 L/100 km combinado ou 7.6 L/100 km en estrada, e tamén proporciona 3.5 toneladas de remolque. 

Toyota di que o GR Sport foi deseñado como un "coche base para o Rally Dakar" e está destinado a proporcionar "un carácter máis deportivo e todoterreno" que o LC300 habitual.

Para iso, o GR Sport obtén un bloqueo de diferenciais dianteiro e traseiro, así como e-KDSS, tamén coñecido como Electronic Kinetic Dynamic Suspension System de Toyota, que bloquea e libera de forma independente as barras estabilizadoras dianteiras e traseiras.

O resultado, segundo Toyota, é un vehículo que proporciona "unha tracción e articulación das rodas óptimas en condicións todoterreo, combinado cun ángulo de balance máis baixo, o que resulta en niveis máis altos de comodidade na estrada e estabilidade de manexo".

Tamén ten un aspecto diferente, con diferentes dimensións en comparación coa liña normal do LC300, xunto cunha parte frontal redeseñada con letras "TOYOTA" e llantas negras de aliaxe de 18 polgadas, pasos de roda negros, chanzos laterais, tiradores das portas, tapas dos espellos e fiestras negras. . liñas.

Noutro lugar, a liña LC3000 está construída sobre a nova plataforma TNGA cunha nova suspensión dianteira independente e traseira de catro brazos.

Tamén tes o paquete Toyota Safety Sense, que inclúe AEB con detección de peóns e ciclistas, así como crucero activo, subida automática, tecnoloxía de carril e asistencia para manter o carril en determinados modelos.

Os modelos GX e GXL obteñen novas pantallas centrais de 9.0 polgadas que crecen ata 12.3 polgadas na clase VX e superior, con Apple CarPlay, lectura de sinais de tráfico, freo de estacionamento electrónico e asistencia en baixada.

Os modelos GX dispoñen de faros LED, entrada sen chave e arranque mediante botón, control de clima de dúas zonas, cristais eléctricos e cámara de visión traseira.

O GXL de sete prazas vén con llantas de aliaxe de 18 polgadas, alerta de tráfico cruzado traseiro, vixilancia de puntos cegos, carga sen fíos e un espello retrovisor con atenuación automática. Tamén é o primeiro modelo que utiliza o sistema Cross Country Select de Toyota.

Os modelos VX teñen unha pantalla de 12.3 polgadas que se combina con 10 altofalantes. Tamén hai unha nova pantalla de información do condutor de 7.0 polgadas, climatizador de catro zonas, oito portavasos, un volante axustable eléctrico e asentos dianteiros con calefacción e ventilación.

Pero espera, iso non é todo, porque o VX tamén conta cun freo de estacionamento traseiro, un monitor panorámico e un sistema integrado de xestión da dinámica do vehículo.

Ademais, está o novo Sahara, que engade un estéreo JBL de 14 altofalantes, pantalla frontal, volante calefactable, asentos calefactables da segunda fila, asentos da terceira fila abatibles eléctricos e asentos de fácil acceso.

Finalmente, o Sahara ZX debutará cunha nova parrilla cromada, faros redeseñados e novos faros traseiros. Dispón de llantas de aliaxe de 20 polgadas, chanzos laterais iluminados, soleiras das portas dianteiras, guardabarros traseiros e parachoques traseiro cromado.

No interior hai coiro, con elementos de fibra de carbono espallados por todas partes, así como catro asentos calefactados e ventilados, un portón traseiro sen mans e un diferencial autoblocante no eixe traseiro.

Considerando o lanzamento como unha estratexia en dúas vías (co LandCruiser habituais e GR Sport), Toyota di que o novo modelo é "a expresión absoluta do ADN LandCruiser".

"O noso novo GR Sport é o último vehículo de tracción total, especialmente equipado para os propietarios que realmente adoran os terreos accidentados e os rallyes todoterreo", di Sean Hanley, director de vendas e mercadotecnia de Toyota Australia.

"O estilo elegante do Sahara ZX proporciona unha imaxe aínda máis prestixiosa e de alta calidade aos clientes que usan o seu LandCruiser principalmente para conducir na cidade e vacacións familiares.

"As impresionantes funcións e tecnoloxías novas ou actualizadas en toda a nova liña representan un valor notable, elevando o luxo do SUV LandCruiser a novas alturas e consolidando a reputación duradeira do lendario modelo como o rei do todoterreo".