Un home imprime en 3D un Aston Martin a tamaño completo

• O fan 3D de Nova Zelanda pensa en grande....
• …un coche grande do tamaño dun coche e un Aston Martin DB1961 Series II de 4 anos para arrancar. O programador de Oakland Ivan Sentch xira unha copia do DB4 peza por peza nunha impresora 3D que custa uns 500 dólares.
• Sench di que completou preto do 72 por cento da impresión da carrocería, que despois se utilizará para crear o molde de fibra de vidro e montar a carrocería final nun marco espacial feito a medida impulsado polas entrañas do Nissan Skyline GTS que se usa actualmente no seu Ferrari 250. . .
• A súa decisión de facer un Aston Martin foi impulsada polas necesidades familiares. "Parte diso foi porque necesito catro asentos e o conxunto 250 GTO que teño apenas se usa porque é un biplaza e non podo levar nenos nel", di.
• A impresión foille sen problemas ata o momento, pero o proxecto non estivo exento de obstáculos, o maior dos cales foi o vidro. "Foi difícil atopar o vidro", di. "Hai moitas formas de facer un caso, e facer un chasis de marco espacial non é tan difícil, pero se non podes conseguir o cristal, colapsarase.
• Sench di que Aston Martin non será o seu único proxecto. "Teño moitas cousas que quero facer... se fago outra destas construcións (desde cero), pensaría nun 300SLR, nun Ferrari 250 GTO SWB ou nunha das recreacións DB4 de Zagato Sanction 3. Os Zagatos Sanction 1 e 2 foron os que Aston Martin reconstruíu hai uns anos cun chasis DB4 de serie que tiñan por aí, despois alguén fixo o Sanction 3. Non é oficialmente un Aston Martin, pero parece real".
• Vemos o comezo da oportunidade de facer os nosos propios coches na casa? O Aston Martin DB4 é un proxecto ambicioso, pero Sentch demostra que é alcanzable. O que fai que Carsguide.com.au se pregunte o difícil que sería facer un Mercedes SL 1955 SL 300 Gullwing.
• Alguén chame aos provedores de artigos de papelería que precisa actualizar a impresora de oficina...

• O fan 3D de Nova Zelanda pensa en grande....
• …un coche grande do tamaño dun coche e un Aston Martin DB1961 Series II de 4 anos para arrancar. O programador de Oakland Ivan Sentch xira unha copia do DB4 peza por peza nunha impresora 3D que custa uns 500 dólares.
• Sench di que completou preto do 72 por cento da impresión da carrocería, que despois se utilizará para crear o molde de fibra de vidro e montar a carrocería final nun marco espacial feito a medida impulsado polas entrañas do Nissan Skyline GTS que se usa actualmente no seu Ferrari 250. . .
• A súa decisión de facer un Aston Martin foi impulsada polas necesidades familiares. "Parte diso foi porque necesito catro asentos e o conxunto 250 GTO que teño apenas se usa porque é un biplaza e non podo levar nenos nel", di.
• A impresión foille sen problemas ata o momento, pero o proxecto non estivo exento de obstáculos, o maior dos cales foi o vidro. "Foi difícil atopar o vidro", di. "Hai moitas formas de facer un caso, e facer un chasis de marco espacial non é tan difícil, pero se non podes conseguir o cristal, colapsarase.
• Sench di que Aston Martin non será o seu único proxecto. "Teño moitas cousas que quero facer... se fago outra destas construcións (desde cero), pensaría nun 300SLR, nun Ferrari 250 GTO SWB ou nunha das recreacións DB4 de Zagato Sanction 3. Os Zagatos Sanction 1 e 2 foron os que Aston Martin reconstruíu hai uns anos cun chasis DB4 de serie que tiñan por aí, despois alguén fixo o Sanction 3. Non é oficialmente un Aston Martin, pero parece real".
• Vemos o comezo da oportunidade de facer os nosos propios coches na casa? O Aston Martin DB4 é un proxecto ambicioso, pero Sentch demostra que é alcanzable. O que fai que Carsguide.com.au se pregunte o difícil que sería facer un Mercedes SL 1955 SL 300 Gullwing.
• Alguén chame aos provedores de artigos de papelería que precisa actualizar a impresora de oficina...

Vimos algunhas cousas intelixentes impresas en 3D, pero ata agora todas foron pequenas cousas, e algunhas son máis pequenas que pequenas, como un coche de carreiras impreso en 3D microscópico.

Pero o fan de Nova Zelanda 3D pensa en grande. Coche grande do tamaño dun coche e un Aston Martin DB1961 Series II de 4 anos de antigüidade. O programador de Oakland Ivan Sentch xira unha copia do DB4 peza por peza nunha impresora 3D que custa uns 500 dólares. O seu blog do Proxecto Replica DB4 cobre o proceso e os problemas e trampas que atopou desde que comezou a compilación a finais de 2012.

Sench di que completou preto do 72 por cento da impresión da carrocería, que despois se utilizará para crear o molde de fibra de vidro e montar a carrocería final nun marco espacial feito a medida impulsado polas entrañas do Nissan Skyline GTS que se usa actualmente no seu Ferrari 250. . . Por certo, como consolo, Ferrari recibirá un motor BMW V12.

Sench di que a súa decisión de comprar Aston Martin foi impulsada polas necesidades familiares. "En parte porque necesito catro asentos e o kit 250 GTO que teño case non se usa porque é un biplaza e non podo levar nenos nel", di. "Pero tamén porque o vello Aston Martin é moi, moi chulo e o DB4 é mellor que o DB5 ou o DB4 Zagato, porque me gusta máis o aspecto do DB4; aínda prefiro o aspecto lixeiro de GT sen o parachoques.

Di que a vía das rodas do Skyline converteuno no coche doador perfecto para o proxecto Aston Martin DB4. "Tiña a vía correcta para combinar coa carrocería - a distancia entre eixes non importa xa que podes conseguir un eixe de transmisión personalizado - é un motor de seis cilindros como o DB4 e os Skylines son moi baratos.

A impresión foille sen problemas ata o momento, pero o proxecto non estivo exento de obstáculos, o maior dos cales foi o vidro. "Foi difícil atopar o vidro", di. "Hai moitas formas de facer un caso, e facer un chasis de marco espacial non é tan difícil, pero se non podes conseguir o cristal, colapsarase.

"Finalmente atopei un lugar en liña para compralo relativamente barato e aínda teño que contactar coa división de coches clásicos de Pilkington no Reino Unido, que ten moldes para o DB4 e probablemente fornece outros lugares que venden vidro".

Sench di que Aston Martin non será o seu único proxecto. "Teño moitas cousas que quero facer... se fago outra destas construcións (desde cero), pensaría nun 300SLR, nun Ferrari 250 GTO SWB ou nunha das recreacións DB4 de Zagato Sanction 3. Sanction 1 e 2 Zagatos foron o que fixo Aston Martin hai uns anos cun chasis DB4 de serie que tiñan por aí, despois alguén fixo un Sanction 3. Non é oficialmente un Aston Martin, pero ten un aspecto moi bo".

Vemos o comezo da oportunidade de facer os nosos propios coches na casa? O Aston Martin DB4 é un proxecto ambicioso, pero Sentch demostra que é alcanzable. O que fai que Carsguide.com.au se pregunte o difícil que sería facer un Mercedes SL 1955 SL 300 Gullwing.

Alguén chame aos provedores de artigos de papelería que precisa actualizar a impresora de oficina...