Por que os flocos no fluído de freos son perigosos e como tratalos

Ás veces aparece unha estraña substancia parecida a escamas no depósito de líquido de freos. O portal AvtoVzglyad explica o que é e por que tales "agasallos" son perigosos.

Abres a tapa do depósito do líquido de freos e ves que o fluído está turbio e que flotan folerpas na súa superficie. De onde veñen e que facer neste caso?

Para comezar, o propio líquido de freos é moi higroscópico, é dicir, absorbe ben a auga. E se se acumula demasiada auga, os freos perderán as súas propiedades. Pode ferver xa a cen graos, é dicir, como auga pura. Debido ao superenriquecido, poden aparecer produtos de desgaste de puños e selos no sistema de freos. Aí é de onde pode saír o cereal no tanque. Na maioría das veces, estas cousas ocorren se o sistema de freos está moi desgastado e o fluído non se cambiou durante moito tempo.

De novo, se non cambia o fluído no seu momento (normalmente cada dous anos), debido á contaminación con produtos de desgaste e micropartículas de po, este perde as súas propiedades e pode volverse viscoso. As partículas de sucidade, que se parecen moito ás folerpas, poden facer que os cilindros dos freos se agarren e que fallen. A miúdo, nas superficies internas do sistema de freos fórmanse depósitos parecidos a verniz, que tamén poden parecer escamas.

Outra razón: o propietario do coche era cobizoso e comprou un freo de moi mala calidade ou topouse cunha falsificación. Ao verter tal substancia no sistema de freos do teu coche, comezan a producirse certos procesos químicos co líquido. A altas temperaturas, os alcohois e aditivos que compoñen a súa composición perden as súas propiedades. Esta é outra razón para a aparición de escamas ou sedimentos no tanque.

En calquera caso, tal "freo" debe ser substituído. E antes de cambiar, asegúrate de lavar todo o sistema e limpar o depósito para eliminar depósitos e sedimentos. A continuación, inspeccione as mangueiras dos freos. Se ves danos ou rachaduras, cambia inmediatamente as pezas por outras novas. E só despois diso, enche o fluído recomendado polo fabricante. E non esquezas purgar os freos para eliminar as bolsas de aire.