Como pegar un radiador de coche de aluminio e as súas pezas de plástico

Os radiadores modernos na gran maioría están feitos de aluminio e plástico. Esta é a combinación perfecta para a tarefa principal: a disipación de calor. Pero debido á súa localización, un pequeno obstáculo ou unha pedra voada poden desactivar un elemento tan importante do sistema.

Que facer neste caso, considere a continuación.

Como atopar unha fenda ou un radiador que funciona mal

Cando a fenda é moi pequena, pódese detectar o lugar da fuga de anticongelante mediante unha inspección elemental da orixe das fugas. Os danos graves tamén se detectan facilmente polo ollo.

Se a inspección inicial non permite identificar o lugar da fuga, os artesáns experimentados fan o seguinte:

1. Retíranse as abrazadeiras das boquillas e desmontase o radiador.
2. Levan unha cámara dunha bicicleta ou dun coche, cortan un anaco para que o pezón quede no medio.
3. Os tubos están ben embalados con trapos.
4. Despois bótase auga polo pescozo e péchase cunha cámara recortada para que o pezón estea no medio. Para comodidade, podes usar un colar.
5. A bomba está conectada e o aire é bombeado.
6. A presión creada no interior comezará a desprazar a auga da fenda.

Se a fuga é moi pequena, é mellor marcala cun marcador adicional. Despois diso, tire os trapos e escorra a auga. Só queda decidir sobre o método de reparación.

Reparación interna do radiador cun axente químico

A maioría dos expertos non recomendan recorrer a este método. Non obstante, cando precisa ir con urxencia e o anticongelante flúe polo asfalto, non queda moita opción.

Por certo, o método só funcionará con pequenas fendas. Se unha pedra sobresae no radiador, todos os casos terán que ser cancelados.

Tendo en conta que todos os produtos químicos funcionan co principio dun método anticuado probado durante moito tempo, será máis fácil acudir á fonte orixinal.

Na época soviética, cando a industria química chinesa non prestaba atención aos problemas dos condutores, o po de mostaza veu ao rescate. Queda durmido no pescozo (cando o motor está aceso). Dado que o líquido do radiador está quente, incha e enche a fenda.

Se a mostaza non inspira confianza, podes mercar unha ferramenta especial para este fin na tenda de automóbiles.

Chámanse de forma diferente: axente redutor de po, selante de radiadores, etc. Pero, como xa se mencionou, é mellor usar outros métodos, porque non é exactamente previsible como e onde se instalará o po, pero pode obstruír facilmente varios tubos.

Como e como selar as pezas plásticas do radiador nun coche

Volvamos ao radiador eliminado. Se se formou unha fuga na parte de plástico, considere a metade do traballo realizado. Queda por preparar a superficie, correr á tenda para obter pegamento especial ou soldadura en frío.

Preparación da superficie

Aquí non se necesita tecnoloxía espacial. Só tes que eliminar toda a sucidade e limpar a parte superior con alcohol. O vodka tamén está ben. O principal que hai que recordar é que o plástico aquí é moi delgado e non debes aplicar moita forza, se non, a fenda pode ir máis lonxe.

Uso de adhesivo

Nas tendas hai moitos materiais para traballar o plástico. Todos eles son aproximadamente iguais, polo que non debes molestarte na elección, o único que merece a pena prestar atención é que di que a cola é resistente aos compostos químicos agresivos.

A tecnoloxía de traballo tamén se describe nas instrucións para a ferramenta o máis detallada posible. Non obstante, paga a pena notar que se o buraco é o suficientemente grande ou se perde un anaco do corpo nalgún lugar, serán necesarias manipulacións adicionais. Por exemplo, algunhas persoas aplican cola en varias etapas, construíndo lentamente a parte perdida.

A maioría dos expertos non recomendan facelo. É mellor atopar un anaco de plástico brando e tentar metelo dentro da fenda ou pegalo desde arriba e despois pegar esta cousa por todos os lados. Unha especie de patchwork.

Normalmente, tales composicións custan polo menos 1000 rublos, polo que paga a pena considerar se tal reparación é aconsellable ou é máis fácil cambiar a peza por completo.

Como usar a soldadura en frío

Na maioría das veces, para estes fins, por suposto, tómase soldadura en frío. É moito máis doado traballar con el e exteriormente o resultado inspira máis confianza.

Basta con espremer unha pasta espesa sobre a fenda e distribuíla uniformemente con calquera obxecto plano (algúns usan bastonciños de algodón).

Pegando unha fenda nun radiador Cadillac CTS1 2007 con pegamento HOSCH

Se a fenda é grande. É mellor aplicar primeiro a base adhesiva, construída por etapas, e fixar o resultado encima con soldadura en frío.

Como soldar un disipador de calor de aluminio

Se alguén pode facer fronte a unha fenda no plástico, a situación coa soldadura é máis complicada. En primeiro lugar, o problema é a dispoñibilidade das ferramentas necesarias.

Para soldar, necesitas un soldador forte que funcione a temperaturas de 250 graos. Ademais, necesitas un soplete para prequentar o metal e un fluxo especial para traballar con aluminio. Polo tanto, para tal operación, é mellor involucrar a un especialista.

Soldadura

Se tal soldador e unha lámpada están a man, queda por conseguir un fluxo que non permita que o aluminio interactúe co osíxeno. Para estes efectos, é mellor contactar coa tenda de radioafeccionados. Xa o teñen preparado, só queda solicitar.

Se queres aforrar cartos, podes facelo ti mesmo con resina e limaduras de metal (afiar unha peza de ferro innecesaria cunha lima). Proporción 1:2.

Ademais, cómpre preparar soldadura de cobre, cinc e silicio, alicates, papel de lixa de gran fino, acetona.

O radiador debe ser lavado e secado a fondo. Despois, o procedemento é o seguinte:

1. Limpe a zona rachada con papel de lixa.
2. Despois desengraxa (sen fanatismo).
3. É bo quentar o lugar de soldadura. Ao mesmo tempo, acende o soldador para que estea inmediatamente listo para o seu uso.
4. Aplique suave e uniformemente o fluxo á fenda.
5. Quentalo un pouco máis.
6. Introduza soldadura na zona de fluxo e soldeo nun movemento circular, mentres que é mellor afastar o soldador.

Segundo os mestres, o uso do fluxo indicado anteriormente fai que a zona de soldadura sexa moito máis dura que o propio aluminio.

Como soldar un disipador de calor de aluminio - soldar filalu 1192 nc

Medidas de seguridade

Non esqueza que os materiais utilizados para soldar emiten compostos tóxicos cando se quentan, polo que os traballos de reparación deben facerse baixo un capó ou na rúa. As luvas son estrictamente necesarias.

Os expertos non recomendan soldar o radiador no punto de conexión dos tubos, porque debido á carga durante a operación, tales reparacións non serán duradeiras.

Resumindo o anterior, resulta que pode arranxar a fuga do radiador vostede mesmo, utilizando adhesivos e soldadura en frío para gretas en elementos plásticos e soldar, en caso de avaría de pezas de aluminio.

Antes de comezar a reparación, debes estimar os custos do material, no caso de que a compra de todos os materiais necesarios supoña un custo importante dunha peza nova.