Que fai un sistema de escape dobre?

O sistema de escape é unha das pezas máis valiosas do motor dun coche, xa que se encarga de eliminar os gases de escape nocivos do condutor e dos pasaxeiros. Todo isto conséguese mellorando o rendemento do motor, reducindo o consumo de combustible e reducindo os niveis de ruído. 

O sistema de escape inclúe tubos de escape (incluíndo o tubo de escape ao final do sistema de escape), a culata, o colector de escape, o turbocompresor, o convertidor catalítico e o silenciador, pero a disposición do sistema pode variar dependendo da marca e do modelo do vehículo. Durante o proceso de combustión, a cámara do motor elimina os gases do motor e diríxenos debaixo do coche para despois saír do tubo de escape. Unha das principais diferenzas do sistema de escape que os condutores atopan dun coche a outro é o sistema de escape simple e dobre. E se tes un sistema de escape dobre para o teu coche (ou queres un coche que o faga), quizais te preguntes como funciona exactamente un sistema dual. 

Que é un sistema de escape dual?

O sistema de escape dobre, que se usa habitualmente nos coches deportivos ou incluso se engade ao coche para que pareza máis deportivo, presenta dous tubos de escape no parachoques traseiro en lugar dun único tubo de escape. Ao final do sistema de escape dobre, os gases de escape saen por dous tubos e dous silenciadores, que reducen o ruído do motor do coche. 

Dado que o sistema de escape controla e facilita a eliminación dos gases de escape do motor, un sistema de escape dobre é beneficioso porque elimina os gases queimados do motor e dirixeos a través dos tubos de escape máis rápido, o que é mellor porque permite que entre aire novo no motor. motor. os cilindros son máis rápidos, o que mellora o proceso de combustión. Tamén mellora o rendemento do propio escape, xa que con dous tubos o fluxo de aire é maior que con todos estes vapores que intentan pasar por un só tubo. Así, hai menos tensión e presión no sistema de escape se é un sistema dual. 

Os dous silenciadores tamén xogan un papel na redución do estrés no motor porque o silenciador de redución de ruído restrinxe o fluxo de gases de escape e aumenta a presión. Isto pode ralentizar o teu motor. Pero con dous silenciadores e dúas canles de escape, o sistema de escape funciona de forma máis eficiente, o que mellora o rendemento do motor. 

Escape dual vs escape simple

Non nos malinterpretes, un escape non é o fin do mundo e non é malo para o teu coche. É posible actualizar un sistema de escape con tubos de maior diámetro para que o motor non funcione tan duro e non teñas que investir demasiado en substituír todo o sistema de escape. E esa é probablemente a maior vantaxe dun único sistema de escape: a accesibilidade. Un único sistema de escape, porque require menos traballo para a súa montaxe, é unha opción menos custosa. Isto, xunto co peso máis lixeiro dun único escape en comparación cun dobre escape, son dúas das razóns máis fortes para non optar por un sistema dual. 

En todas as outras áreas, a resposta clara é que un sistema dual é mellor. Mellora o rendemento, o fluxo de escape, alivia o estrés no interior do motor e do escape e dálle ao teu coche un aspecto máis atractivo. 

Contacta para cotizar hoxe

Ao elixir ou actualizar un coche, é mellor non escatimar detalles, incluído o sistema de escape. Para un coche que teña un mellor aspecto e un mellor rendemento (e que dure máis tempo por iso), ten sentido usar un sistema de escape dobre. 

Se desexa saber máis ou mesmo obter un presuposto para reparar, engadir ou modificar o seu sistema de escape, póñase en contacto connosco en Performance Muffler hoxe. Fundada en 2007, Performance Muffler é a principal tenda de escapes personalizados da zona de Phoenix.