Que facer se a matrícula do coche está danada

Unha placa de matrícula estatal nun coche que foi danado por un ou outro motivo aínda non é un motivo para correr inmediatamente e pedir un novo. Podes facelo con métodos menos custosos.

As matrículas dos coches, aínda que están feitas de metal e cubertas con pintura "plástica", fallan de cando en vez. O revestimento pode estropearse por un lavado de coches excesivamente celoso. Ou unha pedra que voa da estrada despegará parte da pintura. Ao final, pode "coñecerse" sen éxito no aparcamento cun ventisquero, baixo o cal se esconde un bloque de formigón ou un valado de aceiro. En todo caso, a “lexibilidade” do GRZ vaise resentir e os policías de estrada terán un motivo lexítimo para queixarse ​​diso.

A opción máis sinxela é intercambiar o GRZ dianteiro e traseiro. Este método é aplicable cando a matrícula dianteira está danada (por exemplo, por pedras voando) e a traseira está como nova. O caso é que unha patrulla da Policía de Tráfico parada á beira da estrada ve a cabeza do coche, e o maleteiro dun vehículo que xa pasou poucas veces chama a atención dos militares. Outra opción para recuperar o aspecto orixinal da matrícula é pedir unha nova a unha empresa especializada. Pero isto, en primeiro lugar, non sempre é posible facelo rapidamente. Despois de todo, pode danalo nunha longa viaxe, atopándose nunha situación: cómpre ir máis lonxe e o número é ilexible. Por outra banda, pedir unha habitación custa diñeiro: 800-1000 rublos por unha "lata". Xorde inevitablemente a pregunta: podes restaurar ti mesmo o maltratado GRP? Digamos de inmediato que a lei non contén unha prohibición directa de tintar unha matrícula.

Non obstante, o artigo 12.2 do Código de infraccións administrativas ameaza por "conducir un vehículo... con matrículas estatais modificadas ou equipados con dispositivos ou materiais que impidan a súa identificación, ou permitan a súa modificación ou ocultación" 5000 rublos unha multa ou privación de "dereitos" durante 1-3 meses. E a "ilexibilidade" defínese simplemente: se a matrícula corresponde a GOST ou non. En base a isto, podemos concluír que claramente non paga a pena pintar o fondo branco do GRZ con pintura branca normal. O caso é que ten propiedades reflectoras, que é improbable que se reproduzan de forma artesanal.

Pero cos números negros do número, non todo dá tanto medo. Se o condutor non cambiou nin a forma nin a cor destes garabatos, incluso desde un punto de vista formal, non debería haber queixas contra el. Neste caso, o matiz "non modifica", "non impide" ou "non interfire" na identificación do GRZ. E o prezo do problema con letras e números auto-refrescos na placa de matrícula é moito máis aceptable que pedir un novo. O xeito máis sinxelo é cun rotulador permanente impermeable cunha picadura ampla. Barato e alegre. Os partidarios de solucións máis perfeccionistas poden ser aconsellados a usar esmalte negro tipo PF-115. Os coñecedores aconsellan usar un filtro de cigarro, medio pelado do envoltorio, como un pincel improvisado. Neste caso, recoméndase pegar tiras de papel ao longo do bordo das áreas brancas e negras, para ser precisos no seu "debuxo".